原帖由 士刁拔尼．奧 於 2012-11-29 00:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個計劃似係為清除263M做前期功夫
當68A960968 都係收緊 968價，同263M968相近，冇車到銅鑼灣而要求保留263M上大欖已不成原因
960系/961加西消防街站指日可待 ... 263M既優點只係得減少行屯公段塞車既機會
點解960961西消防街加站指日可待，區議會已經講掂左？
960+968兩條線如果拖卡等出西消防街個燈位唔知要等幾多轉-_-
原帖由 LF5502 於 2012-11-29 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但屯公轉車站應該同欖隧轉車站同一性質
就算真係有，斷估班原有乘客唔會覺得由轉一次變轉兩次係合理代替品掛。
原帖由 asv2 於 2012-11-28 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
市中心收到
良景，今日收到鳥
原帖由 kmb63x 於 2012-11-29 00:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
263M既優點只係得減少行屯公段塞車既機會
點解960961西消防街加站指日可待，區議會已經講掂左？
960+968兩條線如果拖卡等出西消防街個燈位唔知要等幾多轉-_- ...
而家68A->960->968計劃，同263M->968計劃相差，只係西消防街一站
響完全令到你冇聲出的情況下消滅263M，加呢個站就事成
咁樣反而令議會有更多籌碼去同TD傾
另外當大路塞車的話行西消防街反而偷到雞快些少
而就算街果個圈其實多極都係差一支燈啫…
原帖由 3AV53 於 2012-11-29 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算真係有，斷估班原有乘客唔會覺得由轉一次變轉兩次係合理代替品掛。
係就係唔合理架喇，不過最少可以塞住啲客把口唔好同我講話冇選擇囉
你想轉一次的話，68X啦
想平既，68A->960吧
原帖由 ATR50 於 2012-11-29 01:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
良景，今日收到鳥
九巴何時興逐家信箱派通告:o
我信箱就唔見81c 重组宣傳，反而28/11收到九巴請人宣傳單張同釘張纸條27/11禾輋巴總有即時面試會:L
原帖由 89B 於 2012-11-29 04:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴何時興逐家信箱派通告:o
我信箱就唔見81c 重组宣傳，反而28/11收到九巴請人宣傳單張同釘張纸條27/11禾輋巴總有即時面試會:L
以前都有...
當時係宣傅屯門出旺角的X線
大約一年半前吧...
早兩日仲想打封FAX畀九巴，建議佢加返個轉乘..
咁唔到星期六已經要推出了..
原帖由 DC3938 於 2012-11-28 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係想睇下新創建個幾個高層過左九巴點整頓屯門的路線!
乜有幾個咩？我暫時只知施將軍一人...
整頓屯門路線的大方向，據聞就係將 X 線重組加轉乘，等班客可以快 d 落到旺角、尖沙咀...
[ 本帖最後由 da54 於 2012-11-30 14:11 編輯 ]
原帖由 da54 於 2012-11-29 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乜有幾個咩？我暫時只知施將軍一人... 況且施將軍並唔係「新創建」年代的人...
整頓屯門路線的大方向，據聞就係將 X 線重組加轉乘，等班客可以快 d 落到旺角、尖沙咀... ...
其實將60X改行西九龍公路，SKIP咗太子至美孚各站，又得唔得呢？