原帖由 marktang 於 2013-1-16 10:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
和宜合道工廠區，又一城寫字樓，城大浸大都有大量市民返工返學，
楊屋道, 德士古道的荃灣工廠區同樣有大量市民返工
一點不冷門
仲有你話而家有荃灣 BBI，咁 263 唔駛入轉車站啦... ...
搭得等得 66 / 59A 黎 我唔好坐西鐵去九龍塘
原帖由 S3BL343@66 於 2013-1-16 11:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭得等得 66 / 59A 黎 我唔好坐西鐵去九龍塘
緊係唔好都係慢
搭車去轉車站上61X去到黃大仙轉地鐵仲快
以前去九龍塘都係搭61X 天馬苑'行'落去九龍塘
原帖由 S3BL343@66 於 2013-1-16 11:40 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭得等得 66 / 59A 黎 我唔好坐西鐵去九龍塘
如果用現在的服務指標冇得講
263之前都 20分鐘一班
究竟早繁轉車站有無吉車做260X, 259D? 係咁用61U運客入去, 幾多架260X / 259D先載得晒?
原帖由 bbtong 於 2013-1-16 03:10 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
究竟早繁轉車站有無吉車做260X, 259D? 係咁用61U運客入去, 幾多架260X / 259D先載得晒?
61U 名存實亡啦
應該會等 61M 斷纜先會開
原帖由 marktang 於 2013-1-16 15:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
61U 名存實亡啦
應該會等 61M 斷纜先會開
好高難度喎喎，通常一斷就全部線斷...
原帖由 ey3231 於 2013-1-16 12:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
緊係唔好都係慢
搭車去轉車站上61X去到黃大仙轉地鐵仲快
以前去九龍塘都係搭61X 天馬苑'行'落去九龍塘
視乎屯門邊個位置上車，同埋你去九龍塘邊個位置
浸大果邊 61X 會比較近，但又一城果邊始終係全程鐵路
方便 d。
由屯門站去九龍塘站，繁時連候車時間一般唔駛 50 分鐘，
最快係 45 分鐘左右，相比之下 61X 由豐景園去畢架山花園
車程大概 30 分鐘，去到黃大仙都已經要 35 分鐘或以上，
轉多程觀塘線去九龍塘都要 45 分鐘，所以 61X 有優勢既地方
並唔係太多。
除左 61X 轉觀塘線，有部分屯門人會坐 263去沙田轉東鐵南下。
對於學生客黎講，半價優惠實在太吸引，而且鐵路車程唔見得慢，
所以即使屯門公路轉車站有條線去九龍塘一帶，對大部分屯門
返九龍塘既大專生未必有好大既吸引力，如果搵條班次疏而難預
既路線就更加唔駛講。
尋日將近早上八點部PJ5607行259D,未到美樂已經頂閘,那麼係屯門公路轉車站等259D的朋友如何上到車呢?
原帖由 bbtong 於 2013-1-16 15:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
究竟早繁轉車站有無吉車做260X, 259D? 係咁用61U運客入去, 幾多架260X / 259D先載得晒?
你應該咁諗 : 有幾多客會專登搭 61U/ 61M 去轉車 ? (而且 61U 少人都 cut 埋)
好多屯門人都已經知一個事實 : 早繁好難上到車
所以基本上屯門班客早繁係會自己係區內轉哂車
而且，早繁仲有 267S 258P 等等特別線，早繁轉車需求根本唔大 ...