kmb63x 發表於 2013-1-5 21:37

原帖由 avianwind 於 2013-1-3 15:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

想每日3000人次使用很簡單
只要屯門公路/青山公路所有線都停轉車站及轉乘優惠便行

960系早上需要直接再拆多條線
大欖總站候命,轉車站起載

另城巴962系亦可能考慮入站
其實要轉過海線既,得67M/68A沿線
其他地方都有全日線直接過海
大欖總站候命,唔駛擺960,較有需求既會係E33同東九線

張偉沖 發表於 2013-1-5 22:08

原帖由 2076 於 2013-1-3 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我睇好960同961一齊入轉車站啊

龍門居/屯碼/青山灣(重組後)的時間優勢真係明顯,尤其龍門居:loveliness:

城巴的優勢得返直入銅鑼灣了:L

但城巴係平, 所以一定有吸引力.:lol

DT716@71A 發表於 2013-1-6 00:05

回復 90# 的帖子

公帑:路政署地盤

另一方面,無問題架 所有政府路橋同隧道中嘅巴士站:都係政府設施
佢要擲錢出黎起同養 除非設計有問題:例如機隧土瓜灣出口近落山道
http://static.dcfever.com/media/sharing/11/03/25/3403291301062502.jpg
上圖中右邊嘅個幾條無用嘅停站坑道 都係政府睇嘅

連無用嘅都要照養住先:包括八幹收費廣場果個 更何況連個一開波都預左有人用 爭左人多定少姐
source: static.dcfever.com/media/sharing/11/03/25/3403291301062502.jpg

[ 本帖最後由 DT716@71A 於 2013-1-6 02:59 編輯 ]

cktse 發表於 2013-1-6 11:50

點解一個政府既轉車站而家會被講成為九巴轉車站既?唔知既,仲以為個站係九巴擁有既添。

he3543 發表於 2013-1-6 14:00

如果回程搭車係屯市落車行去搭67M等線有無轉乘優惠?
67M>259D>98A 又有無連環轉乘呢?

[ 本帖最後由 he3543 於 2013-1-6 14:08 編輯 ]

DT716@71A 發表於 2013-1-6 14:21

回復 94# 的帖子

無架 無話邊間公司擁有架

其實其他公司絕對入得 關鍵只係在於城記都可以考慮入去停架 但大家唔放優惠俾對方 入黎都晒氣咋嗎
呢種情況係新界好顯著 城巴969 係欖隧都停站架 佢就算無玩轉乘優惠 咪一樣要擺 當如係咁易睇下有無d 漏網之魚走去上車:78 號小巴乘客、綠的來自錦田石崗村落嘅、周圍d 村、行山友
又正如AMS 係城隧hold 住好幾條路線:但唔停 原因同屯公轉車站都一樣 變成唔做轉車嘅標榜直線服務 即現在我地睇到可見將來都唔會入站嘅962X 同青公路過嘅962, 962B

相反 你唔可以話呢個站係九巴大晒 一旦成功,大小欖附近d 綠van 都會出黎搶食駁腳生意 有d 村行到出村口搭61M, 連埋等車放站 真係唔掂 與其係咁 不如俾幾蚊van 仔佬賺下
又例如現時大部青公沿線嘅私人屋苑經營嘅邨巴 大部分都係指去荃灣地鐵站或者部分班次去青機 將來呢個站旺左 睇怕有縮數主意打得落囉

其實調返轉睇 能夠有空間做大型轉駁嘅無疑集中係新界區 而連過海隧道收費廣場都集中係九龍區 港島係得一個:香港仔隧道收費廣場 但咁就可以話橙黃公司果個站玩晒咩? 然後固執地要求我要搭老九 我要老九 你想咁等都得架
107, 171, 170 咪等到老九時段囉 等到有車黎為止囉 調返轉一樣之嘛
新記都有能力做少量類似嘅接駁工作,做起上黎係某d 隧道可以做得比老九徹底添:大老山682+798
老九唔做係因為線太多 站場唔算長與闊 活間不足 班次密 排入站會倒塞出公路真係唔能夠咁整法

順帶一提,小巴與小巴之間若果做上述轉乘 只要唔係同營辦商都一樣面對類似問題
比如140M 而家入站,而43B 綠小亦入埋站 但佢地之間好難會有關係去做優惠 兩者唔同營辦商

ting哥哥 發表於 2013-1-9 11:41

DGCNYO 發表於 2013-1-9 12:26

原帖由 DT716@71A 於 2013-1-6 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
公帑:路政署地盤

另一方面,無問題架 所有政府路橋同隧道中嘅巴士站:都係政府設施
佢要擲錢出黎起同養 除非設計有問題:例如機隧土瓜灣出口近落山道
http://static.dcfever.com/media/sharing/11/03/25/340329130106250 ...
黎個位咁既坑...用黎擺死車就行,做巴士站?你確認這是好事?

Kevin 發表於 2013-1-9 12:54

原帖由 he3543 於 2013-1-6 14:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果回程搭車係屯市落車行去搭67M等線有無轉乘優惠?
67M>259D>98A 又有無連環轉乘呢?
轉98A收正價

2076 發表於 2013-1-9 14:41

原帖由 DT716@71A 於 2013-1-6 14:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無架 無話邊間公司擁有架

其實其他公司絕對入得 關鍵只係在於城記都可以考慮入去停架 但大家唔放優惠俾對方 入黎都晒氣咋嗎
呢種情況係新界好顯著 城巴969 係欖隧都停站架 佢就算無玩轉乘優惠 咪一樣要擺  ...
你肯定城巴唔會入轉乘站?

分分鐘962X同962B齊齊入站

村巴可能可以停一停轉車站的公眾車道,供住客轉車,這樣的確可以方便唔少青公沿線居民:victory:
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