原帖由 Aeon802 於 2013-1-16 16:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
CY小心搞到巴士公司唔夠車同通街都係國產車:Q 最擔心就步澳門後塵，用強國車取代狀態不錯ge現役車e.g.新福利MAN，劣幣驅逐良幣
成日話政府將巴士退役期限推早係有問題
但問心, 其他區用緊新車時, 呢批10幾年車齡既巴士仲係你屋企樓下行黎行去
你係咪肯定自己唔會發脾氣鬧人唔公平先? :)
思歪就係想咁:victory:
佢個金發局都係想用大陸的制度取代香港的制度
原帖由 fokvictor 於 2013-1-16 21:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最擔心就步澳門後塵，用強國車取代狀態不錯ge現役車e.g.新福利MAN，劣幣驅逐良幣
原帖由 limited 於 2013-1-16 13:09 發表
環境局表示，歐盟前期及一期商業柴油車，2016年起不可續牌(即係城巴批非專蘭最盡玩多三年)，
歐盟二期和三期商業柴油車，則2017年和2019 ...
批蘭要退實在相當可惜，好難再搵到咁勝任非專的人選(即使係其後代富豪都未刻勝任)
其實如果加個催化器/其他裝置，提升排放表現又續唔續得牌呢？
(不過比你升到歐二都係玩多一年，歐三絕對不可能啦）
原帖由 teddybus 於 2013-1-16 21:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
成日話政府將巴士退役期限推早係有問題
但問心, 其他區用緊新車時, 呢批10幾年車齡既巴士仲係你屋企樓下行黎行去
你係咪肯定自己唔會發脾氣鬧人唔公平先? :) ... 但係冇人講過香港空氣污染既主因係屏風樓，搞到散唔到 practicles
加埋日益壯大既私家車群 (當然計埋大陸車)
一味懶晒落巴士同商用車度
殺晒巴士，但係鐵路網絡又唔係好，基層想搭公共交通工具都難過人
呢個先至係問題
劏完舊車, 啲廢鐵咪轉化做其他污染.
倒不如換偈/裝轉換器仲好喇, 反正香港以前都試過強制裝轉換器.
原帖由 HF3204@243M 於 2013-1-16 21:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係冇人講過香港空氣污染既主因係屏風樓，搞到散唔到 practicles
加埋日益壯大既私家車群 (當然計埋大陸車)
一味懶晒落巴士同商用車度
殺晒巴士，但係鐵路網絡又唔係好，基層想搭公共交通工具都難過人
呢個先至係問題 ...
佢UP 出來咪自相矛盾囉, 而家佢要加地積比率, 有地就起樓嘛
睇化D共業啦:$
原帖由 mak5052 於 2013-1-16 06:03 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2019係歐三大限，甘不是九巴批B9、ATE玩不足15年就退(當時車齡11—14年)？
如果這樣講﹐當年車廠批「金色牆」﹐那便更加短命(實際載客年期);P
歐一車可以玩廿二年
歐二車可以玩廿年
歐三車最多只可以玩十八年，最少係十二年
成份尸正布告都係垃圾.......