gn3509 發表於 2013-2-20 07:48

似乎今年北區RDP有好戲睇

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130220/18171171


但同時又會加開全日來往港島的過海隧巴線(373A全日?)、來往西九龍長途巴士線(71X翻生?)及來往市區的通宵巴士線(N270拉出旺角?)。
再加埋上水粉嶺轉車站,似乎有好戲睇喎;P

AD118 發表於 2013-2-20 08:28

原帖由 gn3509 於 2013-2-20 07:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130220/18171171


但同時又會加開全日來往港島的過海隧巴線(373A全日?)、來往西九龍長途巴士線(71X翻生?)及來往市區的通宵巴士線(N270拉出旺角?)。
再加埋上水粉嶺轉車站,似乎有好 ...

唔駛似乎啦, 係實有好戲睇:lol
傾RDP前夕通過加價, 九巴就多咗機會討價還價
班議員通過咗重組, 咪畀番啲甜頭囉,先加後減, 咁咪叫做減價囉;P:victory:

eric278 發表於 2013-2-20 09:37

根據區議會網頁,下一次北區交運會會議將於2013年3月11日舉行
但報導指本周日會舉行居民諮詢大會

不知在居民大會後,RDP會否出現修訂情況?

leochill 發表於 2013-2-20 11:15

到底現提議係咩? 諮詢左咩內容? 有冇人可以貼一貼, 麻煩晒~~:handshake

da54 發表於 2013-2-20 11:25

原帖由 leochill 於 2013-2-20 11:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到底現提議係咩? 諮詢左咩內容? 有冇人可以貼一貼, 麻煩晒~~:handshake
請見下文的回文 #37 & #39
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=755620

張偉沖 發表於 2013-2-20 12:10

原帖由 gn3509 於 2013-2-20 07:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130220/18171171


但同時又會加開全日來往港島的過海隧巴線(373A全日?)、來往西九龍長途巴士線(71X翻生?)及來往市區的通宵巴士線(N270拉出旺角?)。
再加埋上水粉嶺轉車站,似乎有好 ...

咁又唔好咁快開心住,
如果一條線重組唔到, 以上三條線未必開得成.:)

jocosben 發表於 2013-2-20 12:37

報道提到既78K同70K合併係咪搞錯?兩條都唔關事

orange 發表於 2013-2-20 13:03

原帖由 jocosben 於 2013-2-20 12:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
報道提到既78K同70K合併係咪搞錯?兩條都唔關事
係278K同70K合併

成個概念係以公路作劃分,北邊一條南邊一條粉嶺<>上水接駁,
76K,77K就縮入上水,去粉嶺用轉乘取代,縮短餘下既車就變成
兩條全新線

eric278 發表於 2013-2-20 13:04

剛收到北區交運會主席劉國勳議員於FB上載運輸署的「北區巴士路線區域性模式重組簡介」資料
並將於2月23日下午於聯和墟社區會堂舉行北區巴士路線發展計劃諮詢會
https://www.facebook.com/events/343276315776632/

文件內提及以下的重組原則:
1.      配合以鐵路為骨幹的運輸政策,減少惡性競爭;
2.      分別以上水港鐵站巴士總站及華明巴士總站為往新界西(即元朗及屯門)及往市區路線的轉乘站;
3.      優化區內短途接駁路線,減少重叠路線、精簡行車路線並加強班次,更有效率地將乘客連接至上述兩個巴士轉乘站,接駁連接往區外的長途服務;
4.      修改現有長途服務的行車路線,盡量行走高速路段、減少分站、並大致上以「點到點」的形式提供服務,讓乘客更快到達市區;
5.      考慮新增巴士服務前往其他地區,以擴大北區巴士網絡的覆蓋範圍;及
6.      投放於區內的巴士數目維持不變。

根據文件,建議的區內線改動:

1.      重整區內短途路線網絡,合併70K及278K路線,並將70K號線改為來往華明至清河/太平,並提供雙向服務,以減少重叠、增加班次;同時,新增轉乘計劃以便接駁區外線;
2.      整點調整73K及79K的班次或改派較大容量車款,維持最起碼服務;
3.      於早上繁忙時段,將78K其中四班加班車,停靠粉嶺鐵路站之後,改往華明巴士總站,以便乘客在華明巴士總站轉乘對外長途巴士路線;
4.      縮短77K為來往錦上路鐵路站及祥華,接駁粉嶺公路沿線居民至錦上路鐵路站;
5.      76K將由華明縮短至清河,以便騰出總站位置予新增的對外巴士服務;
6.      重組73 & 73A的服務,減少兩條路線互相重叠的路段;
7.      重組70X & 277X 的服務,精簡路線,提供轉乘優惠將乘客更快捷到達市區;
8.      將重組路線節省的資源開辦特快巴士服務前往其他地區,以擴大北區巴士網絡的覆蓋範圍。

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-2-20 13:19 編輯 ]

jocosben 發表於 2013-2-20 13:26

過海全日同西九線似引人落答多D
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