73A往彩園方向咪就係一條沙田去北區既線囉師兄~ 佢係指開線原意吧。呢點由路線編號都睇得出。 重組都係D廢線,本身用車都唔多,慳唔多幾多車
好難支持373A全日同西九開線,就算淨係一條都唔知夠唔夠
西九開線如果經城門隧道去葵涌荔景,美孚我覺得客量會比去深水埗,長沙灣理想
上面提到270A行青沙經MK去TST我覺得客量會有唔錯提升
窩打老道客量其實好低,如果可以了飛起佢開拓新客源係明智
BTW,RDP大概幾時出? 原帖由 eric278 於 2013-2-21 12:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
立法會議員陳克勤於昨天(20/2)立法會會議曾經就北區巴士服務提問運輸及房屋局局長張炳良，
他指出，九巴在過去十年的整體載客量據報持續下跌，唯獨在北區巴士線的乘客量卻上升兩成。
不少新界東（尤其是北區）的居民向他反映， ...
十條線排名有冇分次序?
270高客量過273/273A?! 依家都有 278X 城隧轉乘
不如幫 270A 加車先...
原帖由 jocosben 於 2013-2-21 15:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
重組都係D廢線,本身用車都唔多,慳唔多幾多車
好難支持373A全日同西九開線,就算淨係一條都唔知夠唔夠
西九開線如果經城門隧道去葵涌荔景,美孚我覺得客量會比去深水埗,長沙灣理想
上面提到270A行青沙經MK去TST我覺得 ... 原帖由 ksmbh 於 2013-2-21 15:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
十條線排名有冇分次序?
270高客量過273/273A?!
照個表睇都知係按路線號啦 原帖由 dippy 於 2013-2-21 14:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實呢……
睇果個網去查邨巴資訊
準確性同唔睇差不多
建議閣下自己去有關地點參詳下 唔知可唔可以講下條線點行為有咩站 班次係點
條線資料咁難搵想好客都難:o
親身試堅重組目標之一的73A
行大埔公路坐滿窗口位
詳細返到家再打
原帖由 PS8851@182 於 2013-2-21 12:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73A往彩園方向咪就係一條沙田去北區既線囉師兄~
咁如果沙田走線不變
淨改大埔北區
沙田點解有車分?
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-2-21 17:31 編輯 ]
回復 33# 的帖子，回復 20# 的帖子
呢度黎：td.gov 居民巴士服務
http://www.td.gov.hk/tc/transpor ... services/index.html
一個列表有齊晒架啦
至於邨巴與北區整體往西九龍區嘅市場關係問題呢？ 我始終覺得 邨巴已經無法反映呢個市場嘅大小
值得留意的是，邨巴往長沙灣停長沙灣不過一個尾站而已，邨巴目標客戶乃荃灣（介於大窩口與德華之間一帶）及葵涌乘客
無論
NR 早上班數 票價$
12 華明 2 17
104 天平 1 15
15 彩園 3 17
18 榮福中心 1 16
開出往長沙灣的邨巴服務，全部事必先經過荃葵
主打返工工友 呢個大概因為早年乃遠至北區有關屋苑剛剛落成前夕 老九未肯開辦北區城隧線（或與人力資源不足甚至經營成本有關）或自71X 取消後作為配套而招標，致有關三區（新界西南、西九龍）服務透過邨巴服務串連起來
時移世易，有關服務是否合時宜呢？ 面對超過$15 以上的收費，難聽d 講句：即使九巴加價，$11.9 的278X 加至最高$12.5, 票價仍然是較邨巴相宜
若果西九龍線開辦，以目前270A 的收費訂價，也不超過$14, 在面對全日全天候尤其惡劣氣候下結束或恢復公共交通的情況下提供服務 這一點足以與取代邨巴，概因其涵概範圍與服務基能等
一般而言：新界區與旺角的巴士線，不少會將之與西九龍組合在一起，以善用資源 改善經營，更有助鞏固班次，如屯門、將軍澳、天水圍（與元朗：有部分甚至與佐敦連成一線，是否過長值得重組呢？值得探討） 目前北區擬辦西九龍線，就是朝這個方向發展 個人認為是樂觀的
72 在2003 年起，縮短往大角咀的安排，改往長沙灣、荔枝角一帶加上深水埗，使大埔區可獲往西九龍的服務，反而使72 自此起死回生，區區一個大埔的72 加上長沙灣、荔枝角都足以令班次從以往極穩換成今日平均16-17 分鐘一班，且18 時左右開車不時未到九江街已經頂閘 足見乘客的需求
相反 北區西九線值得注意的是訂線與行車時間 若果北區往來西九龍頭站能維持在40-45 分鐘 路線會成功！ 想問下各位北區版友,雖然273係十大最高客量之一,但然佢1,2分鐘一班合唔合乎效益,可唔可以減車,換D載客量較大的車,慳番個司機
利申:小弟係屯門居民,不熟北區情況,勿插!