76K同77K縮到上水變相剝奪粉嶺往來元朗嘅直接服務
而且粉嶺區往來青山公路/粉錦公路都有需求（尤其係76K）
咁好難説服粉嶺區居民
不過粉嶺區若有條元朗特快線做補償
可能反彈無咁大 ... 九巴應該想粉嶺人搭 276/276P 入元朗
76K/77K 咁樣縮短法明顯想有條線做青公/粉錦就算數
用最少既資源服務青公/粉錦, 接駁出去轉車
粉嶺出元朗, 我估佢建議你先坐 273A 遊大運
再坐特快 276/276P 入元朗;P 原帖由 SSBT 於 2013-2-25 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老實講
我真係好懷疑有幾多沙田去北區客
73A 又貴又疏
真係寧願搭火車站再轉車好過
要縮73A
73 大埔區內同時都要縮短啦
大埔工業村至大埔墟一段真係完全載空氣
拉上那打素醫院做總點,
之後轉入大埔中心總站
應該搶 ...
我反而覺得那打素俾返502 做
73 大埔走線循環線化
聯和墟開->華明->太和站->舊墟公園->大埔超級城->(南運路)->廣福道->寶鄉橋->林村河畔->太和站->華明->聯和墟
咁行問題係無得同站轉大埔對外線, 但可以用最小車行完大埔多客位, 加密班次
如果大窩西居民接受唔到過對面轉車出九龍, 可以加經廣福邨(大埔公路), 做區外轉乘
工業村, 太平工業中心等地加個75K 轉乘俾佢, 轉乘點寶鄉橋/舊墟公園
新墟果面係兜遠左d, 但班次夠密的話應該乘客應該接受到
係車上兜點都好過做化石, 同埋可以考慮係舊墟公園行過去, 一樣方便過火車 (對於華明/聯和墟客來講)
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-2-25 22:30 編輯 ]
回復 92# 的帖子
兩項修訂轉乘
除左75K, 仲加71K
南運路去廣福道時 先左轉經廣福迴旋處作為折返點 讓大窩西支路一帶乘客來往九龍於該處進行最直接轉乘 273A 同 276 系一直都有轉乘
原帖由 FD5410 於 2013-2-25 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
粉嶺出元朗, 我估佢建議你先坐 273A 遊大運
再坐特快 276/276P 入元朗;P ... 原帖由 DT716@71A 於 2013-2-25 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩項修訂
轉乘
除左75K, 仲加71K
南運路去廣福道時 先左轉經廣福迴旋處作為折返點 讓大窩西支路一帶乘客來往九龍於該處進行最直接轉乘 我反而認為唔洗特登停廣福
始終咁樣兜個圈都要用多幾分鐘
其實廣福道中旅社個站過對面馬路轉車都唔係好麻煩 原帖由 JF1261 於 2013-2-25 22:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而覺得那打素俾返502 做
73 大埔走線循環線化
聯和墟開->華明->太和站->舊墟公園->大埔超級城->(南運路)->廣福道->寶鄉橋->林村河畔->太和站->華明->聯和墟
咁行問題係無得同站轉大埔對外線, 但可以用最小車行 ...
我同意73大埔區要循環走線,我就咁睇.73做大平工業中心,放棄那打素及大埔工業村,免費轉乘71K & 75K
北區同70K及273A轉乘.
73聯和墟為總站,做循環線,到太和後,直行,右轉太平工業中心,跟住右轉南運路,再右轉返入大埔中心巴士總站,左轉文娛中心,寶鄉橋,大埔墟,跟住行原線入返太和至聯和墟.
經大埔中心巴士總站是讓居民轉車及購物.
精簡73路線,用返相同數目的車,已可以加密班次.
另外,可以的話,應加柯打車,由上水出廠到大埔的車做,以大埔中心為總站清客,不做循環回北區;
放工時間相返,柯打車由大埔中心開返入聯和墟,跟住收工. 原帖由 lktlkt 於 2013-2-26 01:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講黎講去, 都係要等3月11日先知有咩大變動
北區區議會係［撈粗］賣左廣告，
講左73. 73A會拉直之餘，277X加開特快班次。
沙田RDP出左隻字不提73A，RDP相信唔會有，
要視乎區議員堆綜合文件。 原帖由 jocosben 於 2013-2-25 19:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香討有人引述話上星期咨詢會同九巴職員傾計,九巴想73A改為大埔去沙田,73加密等北區人去大埔轉乘73A
CUT左條空氣線佢啦...仲諗住改佢做大埔-沙田會有客汁...
根本已經有72A同小巴28K就夠哂...
你怕CUT左73A,城東冇巴士咪拉番72A去愉翠入威記但唔入第一城,
愉翠>威記>源禾路原線....
怕仲係兜,一係拉番28K行源禾路,巴士做哂城河東..... 原帖由 FD5410 於 25/2/2013 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴應該想粉嶺人搭 276/276P 入元朗
76K/77K 咁樣縮短法明顯想有條線做青公/粉錦就算數
用最少既資源服務青公/粉錦, 接駁出去轉車
粉嶺出元朗, 我估佢建議你先坐 273A 遊大運
再坐特快 276/276P 入元朗;P ...
粉嶺車站一帶恐怕日後逼住要MTR轉276了:Q