原帖由 saki 於 2013-3-14 10:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但現時803k的服務水平的確有點不足
站在乘客立場, 下午繁忙時間(6:00-8:00 p.m.)要等車, 我還可以接受; 但在夜晚11:00後, 經常要等車20分鐘以上, 我就不能接受啦 ... 當幾年後沙中顯徑站一開就要摺線
你就會理解點解唔肯加車
利申: 顯徑人，常忍803k
原帖由 AVW28 於 2013-3-14 07:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
85X得沙田果邊有哂共識，九龍城區未開會唔知，黃大仙區聽聞有人會反對(消息來自隔離版同一題目的帖文)，但以中途站區冇否決權的情況下，只要九龍城區都一致贊成，就上得公路。
以新巴既習慣，應該都係搵d密車流水線開刀來做682A ...
70之後改左制?
原帖由 dcyw 於 2013-3-13 23:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
從議員的語氣，感覺上他們對區內線的感覺是不經沙田市中心巴士總站便不算能夠前
往沙田市中心似的，更甚是把担竿莆街誤說是「坦莆竿街」，又問是否在好運中心設
分站。有否詳細了解文件，可想而知……
至於轉乘，在他們（甚至全港所有區議員）眼中只有同站轉乘（好一點的便有到對面
馬路的轉乘）。
如果去程改經獅子橋果邊，然後就沙田正街->橫壆街->源禾路->担杆莆街->沙田正街->白鶴汀街->沙田正街，回程照原本建議（除左入乙明邨街之外）
又會唔會慢過原本建議既好多呢？
（至於新城市廣場巴士總站方面，將而家巴士總站出面個的士站cut咁d用黎做288既中途站，又得唔得呢？）
如果 288 行担竿莆街唔算入咗沙中
咁點解 65A 去到大會堂尾做總站，都仲可以引到人去搭車...
原帖由 saki 於 2013-3-14 10:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但現時803k的服務水平的確有點不足
站在乘客立場, 下午繁忙時間(6:00-8:00 p.m.)要等車, 我還可以接受; 但在夜晚11:00後, 經常要等車20分鐘以上, 我就不能接受啦 ... 夜晚11:00後, 不只803K 疏車, 803都是一樣。因為這個時候有不少803,803K,804及810的小巴出了旺角做805s。
681P
議員意見：
先前增加班次後客量同時增加，但現時未有再增加班次，是否待處域性重組處理還是會有其他新線（例：馬鞍山經八號幹線往港島）作分流
如果馬鞍山行八號幹線過海, 我好懷疑會快得幾多?
我現在朝早間中都會坐803落秦石轉982x 過海, 因為行青沙過海不塞車, 但又不會快得過680x 好多。
我提供行車時間供大家參考:
07:20 利安邨小巴開車, 在馬市後直出濱景花園。
07:45 在秦石邨上982x
08:08 到港澳碼頭, 與烏鐵開07:13的680x相遇。
08:12 到中環街市
原帖由 busnrail_fans 於 2013-3-14 22:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果去程改經獅子橋果邊，然後就沙田正街->橫壆街->源禾路->担杆莆街->沙田正街->白鶴汀街->沙田正街，回程照原本建議（除左入乙明邨街之外）
又會唔會慢過原本建議既好多呢？
（至於新城市廣場巴士總站方面，將而家巴士總站出面個的士站cut咁d用黎做288既中途站，又得唔得呢？）
撇開冇得叫三飛的問題(即往返新城市，除809系外，就有81K、288和170/47X)，咁行既話，288在假日實甩班甩到傻。
好運、沙廣果個圈真係多車多到排哂隊，隨時幾分鐘都走唔到。所以，跟返RDP果個會好d。
原帖由 drbean7218 於 2013-3-15 11:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
夜晚11:00後, 不只803K 疏車, 803都是一樣。因為這個時候有不少803,803K,804及810的小巴出了旺角做805s。
鬼咩？
805S旺角個站頭，未夠11點就已經有人排隊等車返馬鞍山，大約30分鐘行完全程又幾吸引，就算比多$4-$5都正啦。
而在隔幾條街(即弼街)65S個站頭，人地10:xx pm已經開車喇！
呢個時間在旺角區搭87D、281A：聽做企鵝啦！
港鐵的話，又要轉車又要企，仲要東鐵線和馬鞍山線的時間係唔夾的(只係近年好少少)。
[ 本帖最後由 AVW28 於 2013-3-15 12:51 編輯 ]
原帖由 straysheep 於 2013-3-14 14:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當幾年後沙中顯徑站一開就要摺線
你就會理解點解唔肯加車
利申: 顯徑人，常忍803k
仲有：多條巴士線都會遭殃，今日/昔日的線王都唔例外。
原帖由 AVW28 於 2013-3-15 12:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鬼咩？
805S旺角個站頭，未夠11點就已經有人排隊等車返馬鞍山，大約30分鐘行完全程又幾吸引，就算比多$4-$5都正啦。
而在隔幾條街(即弼街)65S個站頭，人地10:xx pm已經開車喇！
呢個時間在旺角區搭87D、281A：聽做企鵝啦！
港鐵的 ... 現在好好多, 因為805s 頭車開10:45pm。