694改經坑口是好事
是調景嶺開跟798行法?
原帖由 053h4 於 2013-3-4 15:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798初期都唔見得密
個人認為有可能"聯營"
個人覺得聯營可能性不大
俾九巴做晒
新巴將692 d車俾798好過喇
原帖由 KG1428 於 2013-3-4 15:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最奇的係，荃灣份RDP無講將荃線。
到西貢區有講
可能係因為要692取消得成先至有得傾開將荃線，所以荃灣區未有資料絕對不足為奇。
新將荃上四順，可以避免同將來40重疊，幾好
原帖由 053h4 於 2013-3-4 16:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
比你做生意, 開多條線好過啦
798又唔係用得晒咁多車
按建議路線, 真係全程跑完都要一個鐘以上
只係靠九巴車點夠做?
請不要在沒有需要的情況下再開設聯營路綫!
君不見每天大量隧巴因過時而需「私牌」過海嗎?
就是因為利益問題導致行車時間未能與時並進;
又如307一間公司願意加車行走,另一間不加車都算,還阻止前者加班!
實在受夠了!
假設一轉車需要2.5小時,半小時一班,5部車就足夠了
難度九巴連多抽一部車行走的能力都沒有?
眼看新巴的798在班次都有改善空間,如調景嶺尾班車太早!
地區應該要求新巴利用692資源加強798服務.
原帖由 053h4 於 2013-3-4 16:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
比你做生意, 開多條線好過啦
798又唔係用得晒咁多車
按建議路線, 真係全程跑完都要一個鐘以上
只係靠九巴車點夠做?
會不會是用692、95M兩線來換將荃?
另外，692的新巴車可否回調港島開18X，甘不須減2號班次(車由縮18、撤692處支取)
拉796C去清水灣半島載空氣？
又建議縮返去蘇屋-.-:Q
44S小巴一日唔轉全日兼減價佢冇可能縮到
興華街AEON百貨個站有唔少客囉，仲要經常全部人喺永隆街落哂:L
297八點後改行觀塘道, 呵呵, 真唔知開唔開心好.