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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 其實香港適合引入Enviro 300 ?
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其實香港適合引入Enviro 300 ?

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ATR129 發表於 2013-4-2 17:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 slashkennedy 於 2013-4-2 13:31 發表
小弟聽過派更講E200唔夠B7RLE咁慳油,
如果仲要E300,咁如果我做採購都唔買,
再入B7RLE好過

車身許可總重同埋吉車總重,
車輛引擎同波箱配置,
坐椅安裝位置同許可載客量,
車身外部體積同車廂內部空間,
仲有好多因素都令E300唔 ...


真係估唔到E200會冇B7RLE咁慳油。
有趣既地方係其實將E400既底盤加長,
裝單層車身已經可以成為重型單層巴士,
不過廠方只係將E200強化少少改叫E300就算。

唔知E400會唔會都係慳油過E200呢?
DGCNYO 發表於 2013-4-2 17:36 | 顯示全部樓層
原帖由 ATR129 於 2013-4-2 17:11 發表


真係估唔到E200會冇B7RLE咁慳油。
有趣既地方係其實將E400既底盤加長,
裝單層車身已經可以成為重型單層巴士,
不過廠方只係將E200強化少少改叫E300就算。

唔知E400會唔會都係慳油過E200呢? ...

B7RLE慳?我更加未聽過......

雞娜仔慳我就聽過
GA6072 發表於 2013-4-3 01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 DGCNYO 於 2013-4-2 17:36 發表

B7RLE慳?我更加未聽過......

雞娜仔慳我就聽過

如果B7RLE唔慳
個個波扯到2000rpm至轉波
相信AVC會比人放上神枱
sutrak 發表於 2013-4-3 01:52 | 顯示全部樓層

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原帖由 DGCNYO 於 2013-4-2 17:36 發表

B7RLE慳?我更加未聽過......

雞娜仔慳我就聽過


蘇格蘭 Stagecoach 批配E300殼 Scania 偏偏好大食

其實B7RLE 同E200/E300 引擎容積差不多, B7RLE 慳油都唔奇
LF5502 發表於 2013-4-3 01:54 | 顯示全部樓層
最唔明的係,
點解 ADL 咁多年黎都唔開發重型單層,
但係仲保留住 E300

原帖由 NA4179x賢 於 2013-4-2 16:59 發表

咁多年黎,唔夠兩個月就提一次E300
E300出左咁多年都唔好賣,唔明仲有咩好提 ? 有咩咁值得買 ?
ATE24 發表於 2013-4-3 07:22 | 顯示全部樓層
原帖由 NA4179x賢 於 2013-4-2 16:59 發表


咁多年黎,唔夠兩個月就提一次E300
E300出左咁多年都唔好賣,唔明仲有咩好提 ? 有咩咁值得買 ?

今年多o左 First 張大單應該可以一洗多年烏氣,話哂一炮過買成百幾部應該都佔倒咁多年累積銷售一個唔細o既 %
大概 le o的產品要油價高o既時候先顯得倒個價值。

原帖由 DGCNYO 於 2013-4-2 17:36 發表

B7RLE慳?我更加未聽過......

雞娜仔慳我就聽過

我唔評論有關講法o既真實性,不過你未聽過唔代表佢唔可以係一個事實。

[ 本帖最後由 ATE24 於 2013-4-3 07:24 編輯 ]

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Mandurah__Line + 1 agree with 你未聽過唔代表佢唔可以係一個 ...

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公器公用 香港早要有品
 樓主| KMBAVC19 發表於 2013-4-3 10:47 | 顯示全部樓層

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原帖由 DGCNYO 於 2-4-2013 17:36 發表

B7RLE慳?我更加未聽過......

雞娜仔慳我就聽過


如果用佢同兄弟--B7R比,一架用Voith(唔知有冇裝 Senso Top),一架用ZF Ecolife,每日行150-160KM,用Voith果架,一缸油可以用2日半,用ZF果架唔知,不過肯定一缸油可以用>2日
仲有,用Voith果架轉數最高都見過1800Rpm,都已經好盡架,未必上到>2000Rpm
講真,慳唔慳油都要睇係咪跑公路,如果跑屯公果D會大食D,如果有B7RLE跑吐露港,就會好慳油
GA6072 發表於 2013-4-3 12:53 | 顯示全部樓層
原帖由 KMBAVC19 於 2013-4-3 10:47 發表


仲有,用Voith果架轉數最高都見過1800Rpm,都已經好盡架,未必上到>2000Rpm


原廠話至盡上到2000rpm

重有普遍TD豪先2200rpm已經好盡,但係有TD豪平路爆到上2400rpm
DGCNYO 發表於 2013-4-3 21:36 | 顯示全部樓層
原帖由 sutrak 於 2013-4-3 01:52 發表


蘇格蘭 Stagecoach 批配E300殼 Scania 偏偏好大食

其實B7RLE 同E200/E300 引擎容積差不多, B7RLE 慳油都唔奇

香港批雞Low tuned野用黎行市區比B7RLE慳你又知唔知....

E200囉黎比個class都唔同啦!重量都唔同,如果囉爬山Dart/E200比好多車都慳過佢...但果批較到咁本來就不為慳油.....
NEO_962 發表於 2013-4-4 01:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 DGCNYO 於 2013-4-3 21:36 發表

香港批雞Low tuned野用黎行市區比B7RLE慳你又知唔知....

E200囉黎比個class都唔同啦!重量都唔同,如果囉爬山Dart/E200比好多車都慳過佢...但果批較到咁本來就不為慳油..... ...

E200睇你講邊間公司
鐵記9XX唔係為慳油我就信
普通版AAU對比之下個Tune已經留晒手去慳油


單純講副ISBe 6.7, 發力位後冇朋友, 你已經冇可能強求架車下下1500rpm前轉波
再配埋副疏齒比既D854上山
我真係唔知點令到架車再慳油d得黎
又識得向前移動

[ 本帖最後由 NEO_962 於 2013-4-4 03:17 編輯 ]
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