所謂的都會優惠票﹐實情係 "過海優惠票"﹐只是有極少數的車程會係唔過海又over $10的。:L
真係唔知mtr 點去定短程﹐中程及長程客。
長途應該係新界東西 / 東涌出黎既人
市區過海 / 西去東 / 東去西就中途
短途就搭幾個站唔過海個 D .. 原帖由 樂仔〞 於 2013-4-17 05:04 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
長途應該係新界東西 / 東涌出黎既人
市區過海 / 西去東 / 東去西就中途
短途就搭幾個站唔過海個 D ..
東去西﹐西去東> 中程
葵青區去九龍灣﹐係唔係中程?
現時收費參考 :
葵芳 <> 鑽石山-觀塘$8.90/$9.00
葵芳 <> 佐敦尖沙咀$8.90/$9.00
這些都算係中程車程掛:( 會唔會其實只係一張可用40次的磁帶票？？
我唔明點解要用「加強版」字樣，可以用「升lev版」嗎？反正我買一定係買加強版，冇原裝版，駛乜用呢三個字去分清？？
但折扣就會好煩，又七五折又九折又減$2(我會用特惠站同埋第二程九折優惠)
計過條數，加完價後，一個月既交通費比未加價仲平，所以我buy呢個「加強版」優惠！！
(利申︰一直使用屯門-南昌全月通來往將軍澳及屯門)
不過……冇得o係尖東站轉車了……回程將軍澳往尖沙咀一程不會有七五折！！ 反而最想有既十送一今次就借d意cut o左:(
回復 34# 的帖子
十送一太多限制，物無所用（很難在一星期搭足十程）。第二程九折較多人受惠，但我自己亦很少能夠使用（大多數日子我都是一程鐵轉巴，另一程全程巴）。 原帖由 miklcct 於 2013-4-17 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
十送一太多限制，物無所用（很難在一星期搭足十程）。
第二程九折較多人受惠，但我自己亦很少能夠使用（大多數日子我都是一程鐵轉巴，另一程全程巴）。 ...
第二程慳果一蚊幾毛真係無乜用,
免費車票可假期去遠的地方有用....
港島東來往新界西北成$24.9,集兩張來回慳$49.8!!!! 將軍澳同荃葵青過海最受惠, 本身已經平, 而家玩$10程, 692摺硬, 分分鐘兩味都做唔住, 690/930都應該有客流失 原帖由 kei_hk 於 2013-4-17 17:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東去西﹐西去東> 中程
葵青區去九龍灣﹐係唔係中程?
現時收費參考 :
葵芳鑽石山-觀塘$8.90/$9.00
葵芳佐敦尖沙咀$8.90/$9.00
這些都算係中程車程掛:( ...
我覺得中距離應該要用巿區綫車站非過海車程7個站起計(即現時$7.1/$7.3)。
其實仲有多一級$7.3，唔知點解荃灣綫尖沙咀去荔景至荃灣，$7.3只得2個站，觀塘綫起程$7.3至少有4個站，荃灣綫完全無咗呢一級咁滯。
老實講第7個站起$7.3，荔枝角長沙灣去彩虹至觀塘，以新聞講大部份乘客比多3毫計，到時應該加到$7.6，同一起訖地九巴仲有唔少巴士係收緊$5.5-$6.1:@ 原帖由 cx734 於 2013-4-18 12:02 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第二程慳果一蚊幾毛真係無乜用,
免費車票可假期去遠的地方有用....
港島東來往新界西北成$24.9,集兩張來回慳$49.8!!!!
以受惠人數來講﹐9折係多過十送一的。
單是間中才會坐mtr 的人都會受惠。
唔好忘記﹐十送一已經唔係再用最初的模式﹐由最初的7/6天計算變成只計算一至五。
只要一至五是旦有一天係紅日/放假﹐足以令不少人斷纜。無斷纜的人﹐一係是輪休﹐所以當日無休息 ; 一係當天都有坐2程車 ; 最後係日日都坐3程車以上的人(這類人都唔會太關事)。
單看優惠額﹐真係免費車票可以較高﹐但又有幾多人真係會用得盡這張車票:L放假一定會坐一些超長途的車程:L
另外﹐亦有人反映十送一的不公平。便是坐10次短程及10次長程﹐都是得同一張車票﹐變成帶來的優惠有所不同。
如果要我選﹐我寧可要回程9折。最少唔駛迫我成個星期都要坐mtr返工放工﹐唔駛怕放工去玩但又係非mtr的覆蓋地點而斷纜。
更唔怕儲到手上有3-4張車票﹐再唔用便失效﹐只好返工放工時使用(變相這一個星期又斷纜)。 我都寧願要第二程九折，即使一星期要返足五日都好，如果其中一日遲了起來而要飛巴的話，就已斷䌫了。對於四天工作週的人更毫無用處。