Neutroginger 發表於 2013-4-27 00:35

流議員似唔似沙田廠某車務主任咁..
將d 新車擺哂係佢屋企附近

流議員就將d 巴士線擺哂係佢d 選票附近:lol
但係無人支持取消70x 囉...
攪埋咁多277p 有咩用喎, 依家咁樣唔好咩?!
第時由黃大仙去上水,要搭三架車先到, 又送d 客比港鐵
70x 由九龍塘又一城開行界限街, 聯合道, 黃大仙, 鑽石山咁行會唔會係升路?
雖然好兜, 但係全部都係獨市位, 再執埋75x 既客:loveliness:

取消架70x 跟住開373A << 點解九巴又肯既?

270A 唔加車真係好出奇
依家都成日爆啦:L

LF5502 發表於 2013-4-27 00:48

回復 61# 的帖子

請同范國威講......:lol
今日佢先去踩場

icecone 發表於 2013-4-27 00:52

原帖由 jocosben 於 2013-4-26 01:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴經常強調投放於區內的巴士數目維持不變,大家睇下佢個+/-表
成個重組慳左23部車
但最後16部都係去左只服務繁忙時間既線
既然GUM我寧願你羅D車去加密現有服務
之前D人成日話373A要全日就要取消70X羅車,但你地睇到3 ...
個"改善和興路去九龍東服務"係咩?
3班特車?

FBI2 發表於 2013-4-27 00:57

原帖由 Neutroginger 於 2013-4-27 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
流議員似唔似沙田廠某車務主任咁..
將d 新車擺哂係佢屋企附近

流議員就將d 巴士線擺哂係佢d 選票附近:lol
但係無人支持取消70x 囉...
攪埋咁多277p 有咩用喎, 依家咁樣唔好咩?!
第時由黃大仙去上水,要搭三架車先到 ...

問題係,而家一條75X夠食得晒成個土瓜灣,聯合道加埋樂富既客,開多一條其實冇意思.

jocosben 發表於 2013-4-27 00:59

原帖由 icecone 於 2013-4-27 00:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

個"改善和興路去九龍東服務"係咩?
3班特車?
呢個好詭異,唔知會唔會係加車比74X去做大窩西特車

straysheep123 發表於 2013-4-27 01:15

成個PLAN已經搞寸左

好難有計傾落去

jocosben 發表於 2013-4-27 01:19

原帖由 straysheep123 於 2013-4-27 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
成個PLAN已經搞寸左

好難有計傾落去
13/5話會表決通過,到時睇下會點

JF1261 發表於 2013-4-27 08:38

更新方案:

277P
_____, 越改越衰
無啦啦變左上水開, 仲要經埋清河邨, ok you win
我覺得翠麗天平真係好慘, 連條特車都唔肯俾佢地
我認為特車應該翠麗開, 經上水總站, 清河就上公路
次選方案經百和路, 大窩西但不入華明
將果3部特車併埋入去277P

百和路273A 轉277X 已經好快
我自己出觀塘都係行過祥華搭277X, 如果有轉乘我會273A 轉277X :victory:

華明班友有277X 已經非常足夠
宜家277P 即係大老山版70X(仲要唔經天平, 大窩西), 無解決過兜路問題

70K
兜到無朋友
行完龍琛路再屈返入翠麗, 邊條友諗出來架

我建議跟返9X 年果陣, 行彩園路, 寶石湖路, 馬會道
感覺無咁兜, 轉乘方面, 咪同273A 一樣係彩園路行過去
無計

原帖由 Kevin 於 2013-4-27 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


北區人不知幾想將飛起大窩西, 叫大窩西沿線轉乘或者企鐵就算數,
一係叫人等唔定時同載客量細o既紅Van就得o丫o麻,
冇人諗(佢地有幾可親身感受過), 朝早等唔知幾耐o既73/73A,
或者飛站o既紅綠van, 再出大埔企74x出東九龍o既感受, 仲未計用多左o既時間
取消架都叫有位坐o既70x(到泰亨/圍頭可能要企), 換黎冇份o既270B/277P, 373A/277x加班......http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/huffy.gif

如果你問區議員
佢地緊係想飛走大窩西啦
大窩西其實已經係大埔區, 佢地無必要理大窩西感受

站在居民立場, 其實我又唔介意留返一條線行大窩西
行大窩西其實唔慢得好多, 只要條線唔經華明就得
即係華明, 大窩西 2 選1
入華明起馬無2個字, 大窩西唔整路順風順水的話只係慢5分鐘
繁時塞車分分鐘快過行粉嶺公路

不過今次73/73A 改動其實都改善左大窩西的巴士
應該好過以前73+73A 拖住去

原帖由 icecone 於 2013-4-26 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

俾少少資料你
307P早上10班下繁8班
682全日行走,682P早繁3班
火車轉地鐵上水->太古官網話需時67分鐘,轉3次車
同樣路程google map話35分鐘

其實開住2班先已經好夠

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-4-27 10:03 編輯 ]

PS8851@182 發表於 2013-4-27 09:03

BigBean 發表於 2013-4-27 09:09

"概念係對外路線主要由上水廣場開出, 經百和路、粉嶺南再上公路."

點解又要兜清河?
頁: 1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 12 13
查看完整版本: [26/4 下午再修訂版] 北區巴士路線區域性模式重組簡要