2013-4-27 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北區人不知幾想將飛起大窩西, 叫大窩西沿線轉乘或者企鐵就算數,
一係叫人等唔定時同載客量細o既紅Van就得o丫o麻,
冇人諗(佢地有幾可親身感受過), 朝早等唔知幾耐o既73/73A,
或者飛站o既紅綠van, 再出大埔企74x出東 ...
九巴想放棄大窩西，大窩西的客可以考慮觀落紅小，
全盛時期有10分鐘一班，準時過九記
原帖由 JF1261 於 2013-4-27 08:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
70K
兜到無朋友
行完龍琛路再屈返入翠麗, 邊條友諗出來架
我建議跟返9X 年果陣, 行彩園路, 寶石湖路, 馬會道
感覺無咁兜, 轉乘方面, 咪同273A 一樣係彩園路行過去
無計
因為新成路站係70K既「大票倉」黎
如果呢個站d客唔介意行多幾步去馬會道區場個站等車，咁行法應該無問題...
原帖由 busnrail_fans 於 2013-4-27 10:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為新成路站係70K既「大票倉」黎
如果呢個站d客唔介意行多幾步去馬會道區場個站等車，咁行法應該無問題...
老實, 咁行法新成路無35分鐘都唔洗到華明
仲會唔會有人搭都成問題
龍琛路經翠麗的話, 應該要先行天平路, 再轉返出馬會道
呢度已經兜多左 5-10分鐘:L
70K 兜入翠麗一睇就知係為轉乘, 但問題係居民會唔會搭70K 去華明轉乘呢, 答案係 唔會
你睇返有線片段就知, 70K 俾人印象係慢, 要成個鐘(呢個係跨張左, 但計埋等車40分鐘應該走唔甩)
如果你問我應該點搞的話, 我提議開條270U
翠麗開, 經 : 龍琛路, 上水站 (轉乘區外線例276, 276P, 77K, 279X, 373A)-> 百和路->一嗚路(轉乘278X, 270A, 277X, 73A, for 想快的居民), 華明(轉乘270A, 277X, 278X, 73, 73A, for 想有位坐的居民)->百和路
->上水站->翠麗
翠麗往一嗚路約20分鐘, 上水站往一嗚路約12分鐘, 華明往上水站約12分鐘
用車5部, 行車時間約45分鐘, 定點10分鐘一班
車就原本加落 70K 2部, 273A 抽3部
呢條線除左解決翠麗, 天平轉車問題外, 仲解決埋276, 276P 轉車返粉嶺要又上又落的問題
因為係同站轉乘的關係, 所以預期大部份人都會改轉新線落粉嶺, 而唔會再去搭273A, 所以就抽273A 車去行
仲有其實都方便左好多去上水買餸的居民, 呢個亦都係現70K 其中一個大客源, 如果開左我相信唔洗幾耐就要加班 :handshake
70K 跟返3月走線, 定點15分鐘一班(條線變左for 區內流動, 而非轉乘用途, 所以無需要咁密), 用車5部
其實我成日都覺得, 轉車係無問題
但一定要節省到時間, 如果唔係點解要支持呀?
今次重組最大敗筆係無搞到區內線
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-4-27 11:18 編輯 ]
原帖由 JF1261 於 2013-4-27 11:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老實, 咁行法新成路無35分鐘都唔洗到華明
仲會唔會有人搭都成問題
龍琛路經翠麗的話, 應該要先行天平路, 再轉返出馬會道
呢度已經兜多左 5-10分鐘:L
70K 兜入翠麗一睇就知係為轉乘, 但問題係居民會唔會搭70K 去 ...
270U建議唔錯
不過如果將70K同埋278K分別改做以下兩條線，咁就可以方便去轉車站之餘，又完善區內接駁
a. 天平/翠麗 <-> 上水站 <-> 百和路嘉福 <-> 華明 <-> 祥華/粉嶺站 <-> 聯和墟
b. （循環線）清河/太平 -> 上水站 -> 天平/翠麗 -> 馬適路 -> 聯和墟 -> 馬會道 -> 天平/翠麗 -> 彩園路 -> 清河/太平
a主要方便上水站北（天平/翠麗）以及粉嶺站北（聯和墟/祥華）去華明轉車，同埋方便華明去上水市中心轉車，班次要比較密
另外再加聯和墟至粉嶺站既八達通雙向分段，取代278K
b主要做天平/翠麗來往北區醫院/清河，同埋解決73, 73A, 77K縮短，以及79K改線後，天平/翠麗無車來往粉嶺站北問題
同埋方便聯和墟人可以去上水站轉往新界西巴士線（<- 不過呢方面搭78K, 79K可能比較直接，可以視作Bonus）
因為主要做區內接駁既關係，所以班次可以比a疏
而278K方面，最多可以o係朝早/傍晚繁忙時段開幾班特別班次取代，反正非繁忙時段，小巴都應付到聯和墟至粉嶺站既服務...
因為清河的禮義廉要成功爭取 ma.....:L
273A 轉 277X 都唔夠 ??!!:@
原帖由 BigBean 於 2013-4-27 09:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
"概念係對外路線主要由上水廣場開出, 經百和路、粉嶺南再上公路."
點解又要兜清河?
原帖由 cmkmichael 於 2013-4-27 10:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2013-4-27 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴想放棄大窩西，大窩西的客可以考慮觀落紅小，
全盛時期有10分鐘一班，準時過九記
早繁觀塘紅Van好大機會滿座, 而且冇十分鐘咁密:L
原帖由 JF1261 於 2013-4-27 08:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過今次73/73A 改動其實都改善左大窩西的巴士
應該好過以前73+73A 拖住去
只可以講句: 你有張良計, 我有過牆梯
如果有o的人為因素改唔到, 聯合班次只會係得個講字:L
原帖由 PS8851@182 於 2013-4-27 09:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哦? 係邊位車務主任呢?
住邊架?
果陣時87D 勁上鵝蛋果排, 呢度d 朋友吹水之麻
話沙田廠個車務主任唔知係唔係住第一城,定係馬鞍山
將d 新車擺哂係佢附近
跟住其他地方就食柴;P
建議將70X改成觀塘鐵路站來往上水的270X
九龍區停站同277X大致相同，新界區只經百和路、清河邨及上水總站，車程可大幅縮短，每半程行車時間不會多於68分鐘
即使沿用70X的13部字軌行駛，繁忙時間可維持單向10分鐘一班，非繁雙向15-20一班，星期六、日大部分時間雙向15分鐘一班
轉乘方面，新增270<>270X, 73/73A<>74X/75X及270X/277X<>82X/85M
星期一至五早上繁忙時間可開一班70P，由翠麗花園開出、經馬會道、清河邨，然後直入公路往觀塘
[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2013-4-27 16:33 編輯 ]