proschebus 發表於 2013-5-1 15:50

幫我建議270x加經大窩西，咁呢個計劃就完美
因我在繁忙時間搭過70x，大窩西都有20多人下車，呢班客亦不可不理
加上經大窩西對聯和墟影響有限，因現時277x亦要兜華明，經大窩西可能仲快過經華明

tonytsang_hk 發表於 2013-5-2 00:10

原帖由 proschebus 於 2013-5-1 15:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幫我建議270x加經大窩西，咁呢個計劃就完美
因我在繁忙時間搭過70x，大窩西都有20多人下車，呢班客亦不可不理
加上經大窩西對聯和墟影響有限，因現時277x亦要兜華明，經大窩西可能仲快過經華明 ...

都可以，但270X 繁忙時間唔停大窩西，因為有70P會經
我諗緊非繁係唔係應該唔係班班都經，梅花間竹咁

tonytsang_hk 發表於 2013-5-4 00:43

如270X加經大窩西支路，車程會唔會仲慢過經華明呢？
http://i299.photobucket.com/albums/mm289/tonytsang_hk/270X_zps0667ed8f.jpg

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2013-5-4 00:47 編輯 ]

proschebus 發表於 2013-5-7 16:55

嘻嘻！我估唔會，因為華明D燈位好惡等，大窩西只是一條直路
我個提議都係改良70x，受影響乘客減至最低，至於會唔會增加用車，客量是否維持，不在我考慮之列

wawawa 發表於 2013-5-7 17:35

tonytsang_hk 發表於 2013-5-7 20:42

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重組完之後，搭277P快成2X-3X分鐘wor, 好過70X 啦
但係翠麗花園變左無直車出觀塘WOR..

tonytsang_hk 發表於 2013-5-7 20:43

原帖由 proschebus 於 2013-5-7 16:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘻嘻！我估唔會，因為華明D燈位好惡等，大窩西只是一條直路
我個提議都係改良70x，受影響乘客減至最低，至於會唔會增加用車，客量是否維持，不在我考慮之列 ...
如何改良70X呢？

proschebus 發表於 2013-5-8 05:36

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-5-7 20:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如何改良70X呢？ 就照你建議的70x，270x向區議會提出270x行龍琛路會唔會進一步縮短行車時間？

[ 本帖最後由 proschebus 於 2013-5-8 06:31 編輯 ]

tonytsang_hk 發表於 2013-5-8 08:21

原帖由 proschebus 於 2013-5-8 05:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就照你建議的70x，270x向區議會提出270x行龍琛路會唔會進一步縮短行車時間？

即270X唔經翠麗花園，只經天平？

咁樣你贊唔贊成繁忙時間玩二線拆四線

proschebus 發表於 2013-5-8 22:37

其實又可以咁，不如277X不變，70x變成你建議的70p走線，咁就真正可以吸引到上水人搭

[ 本帖最後由 proschebus 於 2013-5-8 22:55 編輯 ]
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查看完整版本: 70X/277X重組為70P, 277P, 70X,270X (方案二) (修訂1) (加入路線圖)