KV1902
發表於 2013-6-7 01:39
我反而想知314每個站客量分布就真...........
自己只坐過1次,唔敢多講。
如果城記連一日開40個車次,3部車既線都要摺,咁似乎真係唔太alright......
(當然可能唔賺錢,反正不如放quota入118仲好:lol )
其實改唔改到,我覺得柴灣山係關鍵...........
小西灣人相對接受到出地鐵站轉車呢個concept,但山上既就未必.............
另外一個問題,係多年來培養左「筲箕灣入赤柱」呢樣野。
加上14又收貴d,更加314就雪上加霜啦.........
不過柴灣又有少少客,其實可唔可以有14「假日特班」:
入赤柱就筲箕灣巴總開,上IEC到柴東,消防局中記廠,行柴灣道上山跟314。
回程就柴灣道落山,行翠灣番筲箕灣巴總?
(番柴灣收$6.9,學85咁落車加拍八仔)
反正最少人上落係筲箕灣個邊既柴斜,只有少數樓有影響.............
咁樣可以消到16系既客,有時綠小真係唔容易上車。
KV1902
發表於 2013-6-7 01:46
講開東區車務,搭單講埋:
前幾日聽到翠德(新翠 + 宏德居)區議員李鎮強話第3季118會改到不停北角........
唔知吹水定流~
東區車務「太公分豬肉」講掂數?:lol
FBI2
發表於 2013-6-7 08:14
原帖由 KV1902 於 2013-6-7 01:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講開東區車務,搭單講埋:
前幾日聽到翠德(新翠 + 宏德居)區議員李鎮強話第3季118會改到不停北角........
唔知吹水定流~
東區車務「太公分豬肉」講掂數?:lol ...
1/ 118不經北角早於數月前獲東區區議會通過
2/ 314據了解正研究轉為專線小巴
3/ 85和529合併正計劃暑假實行
4/ 25系重組居民反對
1005
發表於 2013-6-7 09:30
原帖由 KV1902 於 2013-6-7 01:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而想知314每個站客量分布就真...........
自己只坐過1次,唔敢多講。
如果城記連一日開40個車次,3部車既線都要摺,咁似乎真係唔太alright......
(當然可能唔賺錢,反正不如放quota入118仲好:lol )
其實改唔改到,我覺得 ...
我認為314取消換118多三部車
有點不實際喔
118 0既問題係響九巴度
唔太關城巴事
但我都幾同意平日放工時間小巴上唔到車 0既問題
如果314改為開平日上下繁都可以諗諗
LN9267
發表於 2013-6-7 10:43
原帖由 FBI2 於 2013-6-7 08:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1/ 118不經北角早於數月前獲東區區議會通過
2/ 314據了解正研究轉為專線小巴
3/ 85和529合併正計劃暑假實行
4/ 25系重組居民反對
師兄,我想問深水埗區議會有沒有通過118不經北角呢?
314方面,這個計劃也是回應南區區議會反對取消314的意見.
其實城巴多年想改529,今年終於有突破,某程度上這個合併像當年1和5A合併,並取較低價錢爭取區議會支持.
avianwind
發表於 2013-6-7 10:51
原帖由 FBI2 於 2013-6-7 08:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1/ 118不經北角早於數月前獲東區區議會通過
2/ 314據了解正研究轉為專線小巴
3/ 85和529合併正計劃暑假實行
4/ 25系重組居民反對
但110好像BAN左
城市花園那邊無反對嗎?
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-6-7 10:58 編輯 ]
eric278
發表於 2013-6-7 11:03
原帖由 avianwind 於 2013-6-7 10:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但110好像BAN左
城市花園那邊無反對嗎?
聽聞反對的係鰂魚涌一帶居民
因為改線後來回程不入鰂魚涌
eric278
發表於 2013-6-7 11:10
原帖由 LN9267 於 2013-6-7 10:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
師兄,我想問深水埗區議會有沒有通過118不經北角呢?
314方面,這個計劃也是回應南區區議會反對取消314的意見.
其實城巴多年想改529,今年終於有突破,某程度上這個合併像當年1和5A合併,並取較低價錢爭取區議會支持. ...
如果轉小巴做,那麼哪間會做?
唔想再比「萬能」做晒......
這間營辦商最近又話經常困難,而且加價太頻密(五年內加價四次)
ma2
發表於 2013-6-7 11:36
好反對314轉用小巴。。。。怕佢年年加價之餘一到好天
日子沿途咁難上車。。城記完全不負社會責任,個3部車又唔
洗過橋過隧道咁都要取消。。以前開314係比小西灣同柴灣人
多一個選擇比人假日遊玩!而且314有低地台服務至少方便到
假日出外遊玩的長者及傷殘人仕。要佢地轉乘小巴或14好不便。
ccicoltd
發表於 2013-6-7 13:23
原帖由 eric278 於 2013-6-7 11:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果轉小巴做,那麼哪間會做?
唔想再比「萬能」做晒......
這間營辦商最近又話經常困難,而且加價太頻密(五年內加價四次)
萬能再加價,都不及 14 貴。
(以 14 轉柴灣路線與 16X 比較)
[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2013-6-7 13:32 編輯 ]