BlackBird 發表於 2013-8-15 19:37

回復 358# 的帖子

可能63x會食到60x旺角以南批客都唔定 ;P

樂仔〞 發表於 2013-8-15 20:30

原帖由 kj9021 於 2013-8-15 19:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果旺火三寶入埋轉車站,其實只需改為一條轉車站起載到旺火的路線就得!屯門區內至轉車站呢段路的服務用返58M、59M、67M就得。最大“潛力上路”的就係先cut67X。 ...
唔好迫人為用轉車站而 cut 線唔該

kmb63x 發表於 2013-8-15 22:44

原帖由 1181 於 2013-8-15 11:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

加個63X/68A-X線
同時俾66x,67x入屯轉咪搞掂
如果唔怕塞車,其實仲有58X,59X可以塞入轉車站
63X得泥夥,鍾屋村同藍地獨市,加上客量一般
直係唔夠載只要整班67X特車由洪水橋開,已經OK ...
58X/59X唔入轉車站其實無問題,59M夠密車可以被人轉
68A/63X增加同58X係紅橋轉乘轉就解決左問題
67X入去可以幫手疏導60X/67M,前者太爆,後者返屯門唔算密

BlackBird 發表於 2013-8-16 00:23

回復 363# 的帖子

60x依家d班次其實唔算好好,間唔中會脫班,又成日拖卡 :Q
67x就可能可以疏導67m,我間中會見到轉車站有長龍排67m
不過我最想知63x幾時會改,有無人有任何有關63x既消息

[ 本帖最後由 BlackBird 於 2013-8-16 00:25 編輯 ]

kj9021 發表於 2013-8-16 08:57

原帖由 BlackBird 於 2013-8-16 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
60x依家d班次其實唔算好好,間唔中會脫班,又成日拖卡 :Q
67x就可能可以疏導67m,我間中會見到轉車站有長龍排67m
不過我最想知63x幾時會改,有無人有任何有關63x既消息 ... 我睇過《巴士大典》所講63X會係往屯門方向的轉車站啟用後兩週就改了,咁即係八月十七日(聽日!)就會改了?

張偉沖 發表於 2013-8-16 09:03

原帖由 kj9021 於 2013-8-16 08:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我睇過《巴士大典》所講63X會係往屯門方向的轉車站啟用後兩週就改了,咁即係八月十七日(聽日!)就會改了?

都無通告就知老九走左數啦..:lol :lol

ccchhhuuunnn 發表於 2013-8-16 09:31

原帖由 kj9021 於 2013-8-15 19:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果旺火三寶入埋轉車站,其實只需改為一條轉車站起載到旺火的路線就得!屯門區內至轉車站呢段路的服務用返58M、59M、67M就得。最大“潛力上路”的就係先cut67X。 ...

原帖由 樂仔〞 於 2013-8-15 20:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔好迫人為用轉車站而 cut 線唔該
九巴同運吉迫人用轉車站都未致於將
兆康-轉車站客量由兩條線67M/X combine 做一條線67M
到時2/3分鐘一班67M先夠載兆康到轉車站, 過左轉車站由載半車空氣出葵芳


唔係淨係你屋企樓下個D線先多人搭
現實少少好唔好??

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2013-8-16 13:52 編輯 ]

1320 發表於 2013-8-16 21:05

昕原帖由 張偉沖 於 2013-8-16 09:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


都無通告就知老九走左數啦..:lol :lol
即係改線fail 左?:L

kay 發表於 2013-8-16 21:10

63X唔改係咪因為拎佢去找數:L

EH2674 發表於 2013-8-16 22:04

原帖由 kj9021 於 2013-8-15 19:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果旺火三寶入埋轉車站,其實只需改為一條轉車站起載到旺火的路線就得!屯門區內至轉車站呢段路的服務用返58M、59M、67M就得。最大“潛力上路”的就係先cut67X。 ...
你自己連搭264M後行兩步過對面馬路轉B1都唔制要死攬住條263M,咁請問你憑乜野叫大半個屯門既返工客陪你顛?
P.S.其實現時計,兩個方向仲有邊D線未入轉車站?(只計全日服務同62X)

上次港島去V City,打算無961就搭960->66/66M/961,`但最後發現960/961都唔停=.=

[ 本帖最後由 EH2674 於 2013-8-16 22:07 編輯 ]
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