即係傳左 N 年的 268X
但似乎唔夠車拆 lo.....
可能遲下重組會分到車出黎
原帖由 BlackBird 於 2013-8-12 02:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
68x拆線有咩用?依家響洪水橋搭63x分分鐘快過68x到旺角,上埋西廊仲快
68x就咪搞,洪水橋就可以用68x去長沙灣一帶
仲有,e34拆線會幾時實行? 原帖由 樂仔〞 於 2013-8-9 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
60M 轉 60X 貪無聊 ?
無聊還無聊
只係反映制度奇怪
另外60M有位坐機會應該大過60X;P 繁忙時間出九龍又唔加班，係轉車站班班都頂閘都上唔到車，點搞先？縮數文 原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-8-5 12:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉車站主要目的係 serve 轉車客
無分段都唔算太過份
無長轉長都算....
E33當自己係城巴都算....
不過以下幾樣真係好唔make sense
1) 263個原價分段
2) 無連續轉乘
3) 荃灣M線到往屯門方向轉車站轉其他屯門線要補$0. ...
連續轉乘，小弟響上星期三試過(親身體驗)
58M(葵芳)，屯轉換乘61M(荔景)，大窩口再換乘32M(葵芳方向)
九巴總數收左我$9.5喎(58M收$9，轉61M無扣我1個仙，再轉32M只扣我5毫子) 原帖由 AD118 於 2013-8-12 10:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
繁忙時間出九龍又唔加班，係轉車站班班都頂閘都上唔到車，點搞先？縮數文 唔只, 宜家60X 星期六日早午, 晚上來回方向都常常頂閘
而且, 車仲少個以前, 完全唔知想點......:L
宜家已經唔會再61M > 60X 了 原帖由 LF5502 於 2013-8-12 02:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
元朗西 - 佐敦個條做旺角特快，
即係傳左 N 年的 268X
但似乎唔夠車拆 lo.....
可能遲下重組會分到車出黎
果條268X係由朗屏西鐵站開，唔係由元朗西開 係 wo.....:lol
但隔左咁多年，計劃可能有變呢:lol
原帖由 sea1986 於 2013-8-12 13:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
果條268X係由朗屏西鐵站開，唔係由元朗西開
回復 335# 的帖子
我反而覺得263加左車 :o61m-->60x?信60x一成,雙目失明.搭52x把啦 :lol 原帖由 BlackBird 於 2013-8-12 19:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而覺得263加左車 :o
61m-->60x?信60x一成,雙目失明.搭52x把啦 :lol
無論星期日朝早
星期一中午
星期六晚
我都發現前後車只係相差五至七分鐘:lol 原帖由 LF5502 於 2013-8-12 15:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係 wo.....:lol
但隔左咁多年，計劃可能有變呢:lol
睇返屯轉同63X
加上元朗區域重組初期介紹提及68X及69X重疊 (對區內乘客是搞笑, 但運輸署同九巴以轉車站角度睇係重疊, 咁其實251M, 263M, 264M, 279X都係重疊)
268X (或任何經大欖隧道+西九龍走廊旺角特快)翻生機會唔細