「293」係行葵涌道。 估唔到呢個本來用响將線通車後93K+297混合體既no.竟然會有重見天日既一日。
雖然諗唔明點解坑口開要叫293呢個寶林no. 原帖由 Gary_B 於 2013-8-6 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搵左葉謝鄧個件呀;P 佢舊戶口凍結左咖啦
所以永遠都唔會有真身出現咖喇:$ 原帖由 3AV53 於 2013-8-6 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
估唔到呢個本來用响將線通車後93K+297混合體既no.竟然會有重見天日既一日。
雖然諗唔明點解坑口開要叫293呢個寶林no. 而家有人講過係呢個number咩:L
回復 573# 的帖子
40號線 topic 轉左做將荃線?不過都好, 40號個 topic 都講左好多了 :lol 如果九巴用「798」呢個number既結構去定編號
咁叫293/294既機會都幾大:D 原帖由 3ASV174 於 2013-8-5 21:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
OT 一講，
其實當 293 用 692 取消去開時，即係意味著 93K 可以用黎做第二o的o野。
至於 95M，其實佢無俾人郁，因為車費不變，原有路線無受太大影響（新 93A 出九龍照入翠林但唔入康盛），班次反而密左，
所以俾人搞的其實係 93A。
...
今次幾乎搞到93A同106完全平行呢下頂癮
山上尖咀可以用14/14X既形式做
其實唔明將沙係都要係上山開,寶林開都唔會威脅到798,站位重可以同98A起雙飛,直接用93K就有坑有車開到線
好過搞95M,甩條坑,又要諗95M入得翠林,將沙又要係山上搵位咁麻煩
至於40改特快,如果回程官塘一入葵芳,長沙灣就SKIP得
[ 本帖最後由 GA6072 於 2013-8-6 11:29 編輯 ] 原帖由 Gary_B 於 2013-8-6 00:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
吓 唔係下化 保安道 都係行去搭地鐵啦 係架, 保安道同李鄭屋都好多人去搭地鐵, 不過咁講既話, 2號同112 都可以取消, 有好多替代路線 原帖由 EX-TL 於 2013-8-5 09:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
40東行下繁係有人坐到觀塘, 但唔代表人好多, 仲要預埋觀塘道下繁一定塞車, 結果啲車hold晒響觀塘冇回頭, 繁時拆條6E落觀塘搞聯合班次, 搞到甩晒班就有份, 盞6D攬炒埋一份.
其實好想知你有無試過下繁坐車經觀塘道入 ...
我經常下繁入觀塘道, 其實唔係日日都好塞, 係間唔中, 即係一個月一兩次超塞 (去到牛鐵或更遠) 原帖由 leeallen 於 2013-8-6 09:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我經常下繁入觀塘道, 其實唔係日日都好塞, 係間唔中, 即係一個月一兩次超塞 (去到牛鐵或更遠)
呢一兩鑊超塞都玩殘打工仔啦！
即使6D而家15-20分鐘一班大把時間行，每月都梗有一兩日1840甘泉街開果班車無咗影，一直等到1900下一班開囉！