原帖由 1181 於 2013-8-7 13:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁咪又loop番去40個問題囉
唔係唔俾你改，但要有合理班次嘅直車補償
長途線變流水線唔理想
但市區居民將長途線當流水線用唔係罪 家計會一帶請上亞皆老街搭車
紅蘋果一帶請坐綠小27M同28M
同埋又咁講囉，40堆流水客你仲可以嘈係佔客量幾分之一93k呢個case，十分一都未必有，提供直車補償所需既資源同回報完全不成比例
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2013-8-7 14:40 編輯 ]
原帖由 1181 於 2013-8-7 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁簡簡單單整個轉乘都要
甚至個人認為應該趁鐵路通車
改6F上上路定點吸啲唔想轉嘅客
否則上路嘅西行車就剩番去尖咀/過海
其實家計會行過去亞皆老街都只係5分鐘步程
工聯會一帶行去天光道坐28M又係5分鐘步程
紅蘋果行過去樂民新邨一帶坐27M又係5分鐘步程
轉乘都真係未必需要
與其整轉乘,不如將6F拉上上路,同6C分家
不過總站放邊係問題
(盛德街未必容得下多條線做總站
大膽d可以用宋皇台公園分站做總站,再將5C搬後d)
另一個問題就係又會有人話6C overload,要6F幫手清客
原帖由 1181 於 2013-8-7 23:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但兩條M覆蓋面都唔廣
反而有左黃埔支線，6C負荷減少
再搞埋2+8P做埋黃埔
咁6F可以改上上路而212可以收工
真係……由當時你俾人停板到而家易容出山之後，你從來都無變過，
都係亂改人地條線就得，人地改你自己條線就唔得
九龍城係8P總站區，2+8P提左兩年衰左兩年，今年終於無再提，變成係30X改道，
你憑咩說服人接受2+8P？
申報：對2+8P無意見，支持取消93K
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2013-8-7 23:59 編輯 ]
點解講咩topic都會講講下講到落將軍澳度？
原帖由 FD5410 於 2013-8-7 11:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴有車多都攞去搞返掂港島堆線先啦何況692又唔多車
其實單靠692點做條將荃:L
93K又話要攞黎換第二樣野 我估692甩到車既話, 橙公司應該開山上線好過比港島用,
因為MTR南線通左之後, 橙公司就有車剩,
到時錯過左開線時機了
Anyway, 40搞左咁耐都未改到真係幾可惜既...
原帖由 1181 於 2013-8-7 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁簡簡單單整個轉乘都要
甚至個人認為應該趁鐵路通車
改6F上上路定點吸啲唔想轉嘅客
否則上路嘅西行車就剩番去尖咀/過海
6C 6F <> 11
簡簡單單地 有左好耐啦
你得閒既又可以去數下同估下幾多人「疑似」轉乘啦
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2013-8-8 01:16 編輯 ]
之前稱既可靠消息，經確認後並不可靠，為免引起不必要期待或誤會，
小弟決定收回之前言論，向板友致歉，
並接受可能出現的處分。
[ 本帖最後由 fv682 於 2013-8-8 14:50 編輯 ]
原帖由 fv682 於 2013-8-8 03:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可靠消息：
8月24日40改特快
6D搬去美孚
仲會有一條新路線出場。
24號應該唔止咁少野，
好似仲有﹗
但唔知係同北區定荃灣有關，唔記得﹗