原帖由 poondriver 於 2013-8-8 12:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
琴日放工6點見未夠鐘食飯就坐左轉40去九龍灣
特登唔訓覺睇下去到長沙灣深水步是咪好似班大帝咁講到咁多客
部車過左葵芳已經差唔多坐滿 但去到長沙灣頭個幾個站都仲有小貓3,4隻上車
入到石硤尾直頭站都冇停過 前前後後又唔見有6D響前面食客
一路去到九龍城先有幾丁友落車 之後再停已經係坪石
難為個司機個個站都收油睇下有冇人上車
成班客就一路搖搖搖搖到7點3先到九龍灣
大帝們唔係話好多客仔等緊條40開飯冇左佢會死嫁咩?
試坐埋上繁東行啦~
原帖由 hon_son_wilson 於 8/8/2013 17:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
試坐埋上繁東行啦~
佢坐得下繁東行就即係住東面啦，
人哋要返工的，邊咁得閒請半日假坐上繁東行？
定係你想講上繁西行？
要搵都搵個無業或者放緊暑假嘅站友試啦
原帖由 238X 於 2013-8-8 17:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢坐得下繁東行就即係住東面啦，
人哋要返工的，邊咁得閒請半日假坐上繁東行？
定係你想講上繁西行？
要搵都搵個無業或者放緊暑假嘅站友試啦 ...
唔一定要無業嘅，住新界西/九龍西都可以去九龍東返工嘛。
我叫佢試上繁東行(往觀塘)，睇吓止唔止佢下繁見到嘅人數。
(如果佢住東就無法啦)
[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2013-8-8 17:37 編輯 ]
原帖由 238X 於 2013-8-8 17:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢坐得下繁東行就即係住東面啦，
人哋要返工的，邊咁得閒請半日假坐上繁東行？
定係你想講上繁西行？
要搵都搵個無業或者放緊暑假嘅站友試啦 ...
要坐上繁西行我都唔識預時間啦
我驚早多半個鐘出門口都遲到收場
試下用下繁東行去做個唔知合唔合理既推斷
40東西行響長沙灣深水步站位都係差唔多 各位大帝又講到40咁重要
用得佢放工我諗都會用埋佢返工 長沙灣又咁多工廈 我相信打工仔一定唔少
但我個程車裡面個小貓3,4隻長沙灣客 見到明顯係放工既十隻手指都數得晒 反而仲有幾位係師拉抽住成袋菜上車
咁其實是咪可以推論到根本就絕少長沙灣打工仔用40去通勤呢
不過個度地鐵咁方便轉一次車就直到觀塘坐多個站仲有位坐
比我都唔坐40號啦
以上只係胡亂推論不代表現實呀
原帖由 poondriver 於 2013-8-8 17:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要坐上繁西行我都唔識預時間啦
我驚早多半個鐘出門口都遲到收場
試下用下繁東行去做個唔知合唔合理既推斷
40東西行響長沙灣深水步站位都係差唔多 各位大帝又講到40咁重要
用得佢放工我諗都會用埋佢返工 長沙灣又咁 ...
所以想你有機會睇埋上繁東行，先再"推斷"。
九龍東工商業區範圍比荔枝角/長沙灣大，想你觀察嘅就係上繁東行返工客(觀塘/九龍灣)。
原帖由 1181 於 2013-8-8 17:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你又知無40喺前面？
睇怕不時做閘長都係撞鬼
又，暑假東行早繁無咁緊張
因為少左學生客 所以咪話胡亂推測;P
至於我個程車
一開車就響如心塞左3個字 去到甘泉街個邊都見到部6D未開車
我諗我部車個car佬點踩都好 都唔會追到前面部40掛
而長沙灣d 客都唔應該會比6D 車走晒先
部車行青山道都幾順燈 如果前面有6D 我又當佢好好客 理應會站站停慢慢上 我估我部40都追得到啦
但我又真係一部車都見唔到
我唔知你撞鬼定撞咩
我就冇相冇片 只係將自己眼見既野講出來~
原帖由 poondriver 於 8/8/2013 17:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於我個程車
一開車就響如心塞左3個字
拆樓封路搞到北行得番一條線，
燈前嗰段路又係轉咗彎先闊，
啲車根本轉唔切，唔塞就假。
希望拆樓工程盡快完成、大河道盡早擴闊，
否則如心、西站出嚟啲車有排都唔使準時。
原帖由 1181 於 2013-8-8 15:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有當然好，只係小巴都做唔掂，留條帝線有乜用？
慘得過觀青，城荃都有實質客量支持
但觀塘-新蒲崗，表面證據就係小巴都做唔住
之但係你既所謂替代方案，係開返條觀青直線，但無城荃直線喎……
仲要唔知做咩事，觀青竟然比起觀荃用多成倍車，客量又唔係人地成倍
你自己一方面就因為無左架巴士（但仲有小巴、地鐵）做觀青就發爛渣，日以繼夜咁嘈，
另一方面又覺得搞到彩虹道少左條線去牛頭角係天經地義，
甚至仲要拎埋3D、11C玩，呢D算唔算雙重標準？
尤其是3D咁多人，你問過黃大仙未？知唔知道入一入四美街要停多幾多支燈？
係咪又係亂改人地條線就得，人地郁到你利益就no way？
係咪為左填一個氹仔，就可以不惜一切製造更多更難填的窿？
乜你認為你咁做，對於要求保留觀青直線巴士的討論好有幫助？我話係弄巧成拙就真。
贈你一句，剃人頭者，人亦剃其頭。
唔係話我唔同情需要坐40東行的流水客，不過見到你咁既心態，我真係會覺得，
有朝一日40改得成，呢D就真係叫做自招、抵死。
再贈多一句，己所不欲，勿施於人。
老實講，如果我係九巴，見到有班人反40的同時提出呢D不顧實際情況的建議，
我睬佢地都傻之餘，仲會諗下得閒點整佢地。
道理就正如秀茂坪有唔知邊D白痴走去建議98C全日繞經秀明道，方便去深水步，
九巴唔睬佢地，又費事拉13D去深水步之餘，
仲今年RDP 13M整返佢地一鑊，之後將荃、傳聞中的將尖同疑似泡湯的將沙都唔入秀明道囉。
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2013-8-8 23:05 編輯 ]