講真，藍田鐵路站能否容納277X龐大車隊（連同277E, 277P合共36部車），都成疑問。
藍田地鐵站仲有條93M既坑可以放一條大線，93M將佢搬去油塘線果條坑已足夠。
至於有板友話平田/啟田好多人坐277X，咁一定有，唔通真係少客到去到觀塘先
開始有人上車咩，但要衡量所有因素的話，要縮短都無辦法。咁以前未有277X
前，D人咪都係要去觀塘轉70X？如有轉乘配套，我諗都要犧牲少部份人既利益。 如果九巴願意加密216M的話，
相信有能力同藍田講數(大sell轉一轉平過直車)
但你要解決藍田班老人家要喺地鐵站行上行落嘅問題先好講轉車。 原帖由 AVW21 於 2013-8-1 16:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果九巴願意加密216M的話，
相信有能力同藍田講數(大sell轉一轉平過直車)
但你要解決藍田班老人家要喺地鐵站行上行落嘅問題先好講轉車。
供求問題啫，宜家有幾多山上長者每日都要依賴277X先？
如加216M轉乘，咁其實令廣田客受惠，都可以叫做跌左個橙執返個桔...
回復 14# 的帖子
同意閣下觀點,我見好多老人家都係由地鐡站扶手電梯上平田,再慢慢行上去平田商埸同德田。 原帖由 doging1977 於 2013-8-1 16:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif藍田山上行落藍田站要20分鐘你又知唔知呢?
咁又點呢？
以277x既覆蓋範圍，最高點都係藍田北，行去地鐵站要20分鐘？ 原帖由 HY671 於 2013-8-1 16:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
藍田地鐵站仲有條93M既坑可以放一條大線，93M將佢搬去油塘線果條坑已足夠。
至於有板友話平田/啟田好多人坐277X，咁一定有，唔通真係少客到去到觀塘先
開始有人上車咩，但要衡量所有因素的話，要縮短都無辦法。咁以前未有27 ...
好明顯你根本唔清楚藍田地鐵站宜家個形勢啦:Q
93M條坑宜家已經近乎"兵家必爭"
無論係89D食飯車又好，42C蛇車又好
全世界都要爭條坑黎放車/打尖開車
你再放條大線277X落個單坑
藍田站真係癱瘓得都似:@
我自己都覺得277系最理想就係用返藍田北總站
始終空間夠多坑又夠多方便調動
又無忽略到藍田山既需求
原帖由 AVW21 於 2013-8-1 16:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果九巴願意加密216M的話，
相信有能力同藍田講數(大sell轉一轉平過直車)
但你要解決藍田班老人家要喺地鐵站行上行落嘅問題先好講轉車。
九巴arm arm唔夠半年前辛辛苦苦響區議會強烈反對下
將216MCut完正字再拆樓
你估九巴有無gum順攤同你加返架車落216M丫拿......:L 原帖由 zheng_nian_1993 於 2013-8-1 17:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好明顯你根本唔清楚藍田地鐵站宜家個形勢啦:Q
93M條坑宜家已經近乎"兵家必爭"
無論係89D食飯車又好，42C蛇車又好
全世界都要爭條坑黎放車/打尖開車
你再放條大線277X落個單坑
藍田站真係癱瘓得都似:@
我自己都覺得 ...
以前93M條坑未俾89D/42C放食飯車時咁藍田站有無大擠塞？
以前258D正字軌中段要擺站套38蛇車走一轉，咁又唔見個站
塞死左？
277X 食飯放聯和墟，平田一條單坑已搞掂，咁大個藍田地鐵
站都搞唔掂？
講到咁恐怖，大不了油塘堆線放埋係出邊都已解決問題。
我住藍田架。 藍田鐵路站真是無位啦,我最反對九巴沒有咨詢,漠視藍田居民需要,這是很壊的先例,不明白九巴北區重組為何要縮九龍的總站.