昨天頭車270B都係喺南昌街轉出來的。咁長遠嚟講，喺南昌街(醫局街站或汝州街站)開出喺咪會好D呢？
南昌街路面情況仲迫過長沙灣道
尖東定係上水私出深水？
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2013-8-20 23:01 編輯 ] 原帖由 053h4 於 2013-8-19 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家唔人知啦，72應該重係指名唔可以收車的路線依時間表開足車
就知有得做
只係而家走線無望進一步增加客量咁解
唔對７２有任何改動而經絕對幫到手了！ 原帖由 ksmbh 於 2013-8-20 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
二十年前PLAN路線都唔係而家班人啦
與其話情意結
不如話新官上場點都要整d招牌作
不過睇下會係373A 277E定270B遮 其實有情意結果個根本就係佢自己
照咁睇,
回程可以50分鐘到上水又真係幾吸引
至少有位坐 vs 火車+地鐵全程企 (mtr官方行車時間都要 44 min)
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嘉頓上水紅小客量會否有影響？ 原帖由 SSBT 於 2013-8-21 00:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif其實有情意結果個根本就係佢自己
照咁睇,
回程可以50分鐘到上水又真係幾吸引
至少有位坐 vs 火車+地鐵全程企 (mtr官方行車時間都要 44 min)
如果以1830果班270B計，響荔枝角差唔多時間落地底走，太子1850咁上下又要最少等二/三班車先上到，再加火車等多班先上到，巴士有機會快過鐵路！ 原帖由 Gary_B 於 2013-8-21 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘉頓上水紅小客量會否有影響？
嘉頓上水有半車都係14蚊客,翠怡/大窩西又落幾個
北區客主要都係祥華同聯和墟落晒(270B唔經呢2個地區)
真係坐到上水既頂多兩三個
所以暫時黎講270B對嘉頓>上水線唔會有明顯影響 原帖由 Gary_B 於 2013-8-20 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南昌街路面情況仲迫過長沙灣道
尖東定係上水私出深水？
上水