論壇 › 航空(C2) › Delta Air Lines下年開辦西雅圖 - 香港航線

ho2012 發表於 2013-9-6 21:08

我見中華 香港>成田 停台北 呢組時間都ok:)

CI0642
CI0018HKG TPE
TPE NRT09-1140 09-1320
09-1440 09-1855
CI0017
CI0921NRT TPE
TPE HKG16-1830 16-2100
16-2210 16-2355

cheungtszfung 發表於 2013-9-6 21:12

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我見中華 香港>成田 停台北 呢組時間都ok:)

CI0642
CI0018HKG TPE
TPE NRT09-1140 09-1320
09-1440 09-1855
CI0017
CI0921NRT TPE
TPE HKG16-1830 16-2100
16-2210 16-2355
回程時間還可以，但去程實在...:L
唔好忘記NRT出市區都要成粒幾鐘，等於成日無左...

ho2012 發表於 2013-9-6 21:28

原帖由 cheungtszfung 於 2013-9-6 21:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回
回程時間還可以，但去程實在...:L
唔好忘記NRT出市區都要成粒幾鐘，等於成日無左...
係呀 如果佢去程改早D 就正

S3BL100 發表於 2013-9-6 23:11

另，唔另外開文講

Delta前兩日宣布買10隻A330-300同30隻A321，
當中A330係242t IGW版，而且改用GE偈（棄用PW），
據知續航能力超過12小時，去到~ 6100 nm，2015年起交付，好明顯係為擴張亞太版圖作準備

2076 發表於 2013-9-6 23:30

OT一下，之前仲做過搭BR去倫敦的Research
BR去倫敦係幾平，不過BR的時間好奇怪
0900台北飛倫敦(停BKK)
2100倫敦到台北(停BKK)
變相去程焗過夜
回程得50分鐘轉機

其實BR好似真係唔多志在轉機客

cruisesnet 發表於 2013-9-7 17:46

原帖由 cheungtszfung 於 2013-9-6 21:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回
回程時間還可以，但去程實在...:L
唔好忘記NRT出市區都要成粒幾鐘，等於成日無左...

但係其實就算香港早機去, 都係食多餐dinner 姐

s3n370 發表於 2013-9-11 22:21

原帖由 S3BL100 於 2013-9-5 01:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


近年DL/KE之間關係唔係太好，KE因為價位問題，將LAX轉機客過晒俾UA
（我呢兩年LAX拎行李，見到好多baggage tag下程都係UA:lol），都唔過俾自己skyteam partner，
佢地只係關心自己bottom line。


照計兩間都唔係廉航（雖則UA國內航班己廉航化）。
要搭KE轉UA，D行李唔係應該可以直過機過機？點解仲要領行李？

[ 本帖最後由 s3n370 於 2013-9-11 22:23 編輯 ]

cheungtszfung 發表於 2013-9-12 01:07

原帖由 s3n370 於 2013-9-11 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


照計兩間都唔係廉航（雖則UA國內航班己廉航化）。
要搭KE轉UA，D行李唔係應該可以直過機過機？點解仲要領行李？
係咪因為international轉domestic問題?

S3BL100 發表於 2013-9-12 08:08

原帖由 s3n370 於 2013-9-11 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

照計兩間都唔係廉航（雖則UA國內航班己廉航化）。
要搭KE轉UA，D行李唔係應該可以直過機過機？點解仲要領行李？

所有進入美國的乘客，必須於入境的機場辦理入境手續同清關，再拎行李重新過安檢轉機

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