hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) Delta Air Lines下年開辦西雅圖 - 香港航線
開啟左側

Delta Air Lines下年開辦西雅圖 - 香港航線

[複製鏈接]
ho2012 發表於 2013-9-6 21:08 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



我見中華 香港>成田 停台北 呢組時間都ok

CI0642
CI0018
HKG TPE
TPE NRT
09-1140 09-1320
09-1440 09-1855

CI0017
CI0921
NRT TPE
TPE HKG
16-1830 16-2100
16-2210 16-2355
cheungtszfung 發表於 2013-9-6 21:12 | 顯示全部樓層
原帖由 ho2012 於 2013-9-6 21:08 發表
我見中華 香港>成田 停台北 呢組時間都ok

CI0642
CI0018HKG TPE
TPE NRT09-1140 09-1320
09-1440 09-1855
CI0017
CI0921NRT TPE
TPE HKG16-1830 16-2100
16-2210 16-2355

回程時間還可以,但去程實在...
唔好忘記NRT出市區都要成粒幾鐘,等於成日無左...
ho2012 發表於 2013-9-6 21:28 | 顯示全部樓層
原帖由 cheungtszfung 於 2013-9-6 21:12 發表

回程時間還可以,但去程實在...
唔好忘記NRT出市區都要成粒幾鐘,等於成日無左...

係呀 如果佢去程改早D 就正
 樓主| S3BL100 發表於 2013-9-6 23:11 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



另,唔另外開文講

Delta前兩日宣布買10隻A330-300同30隻A321,
當中A330係242t IGW版,而且改用GE偈(棄用PW),
據知續航能力超過12小時,去到~ 6100 nm,2015年起交付,好明顯係為擴張亞太版圖作準備
fb.com/scientisthk2usa/
2076 發表於 2013-9-6 23:30 | 顯示全部樓層
OT一下,之前仲做過搭BR去倫敦的Research
BR去倫敦係幾平,不過BR的時間好奇怪
0900台北飛倫敦(停BKK)
2100倫敦到台北(停BKK)
變相去程焗過夜
回程得50分鐘轉機

其實BR好似真係唔多志在轉機客
抗議962B重組
還我962全日服務
cruisesnet 發表於 2013-9-7 17:46 | 顯示全部樓層
原帖由 cheungtszfung 於 2013-9-6 21:12 發表

回程時間還可以,但去程實在...
唔好忘記NRT出市區都要成粒幾鐘,等於成日無左...


但係其實就算香港早機去, 都係食多餐dinner 姐
s3n370 發表於 2013-9-11 22:21 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 S3BL100 於 2013-9-5 01:39 發表


近年DL/KE之間關係唔係太好,KE因為價位問題,將LAX轉機客過晒俾UA
(我呢兩年LAX拎行李,見到好多baggage tag下程都係UA),都唔過俾自己skyteam partner,
佢地只係關心自己bottom line。


照計兩間都唔係廉航(雖則UA國內航班己廉航化)。
要搭KE轉UA,D行李唔係應該可以直過機過機?點解仲要領行李?

[ 本帖最後由 s3n370 於 2013-9-11 22:23 編輯 ]
本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
cheungtszfung 發表於 2013-9-12 01:07 | 顯示全部樓層
原帖由 s3n370 於 2013-9-11 22:21 發表


照計兩間都唔係廉航(雖則UA國內航班己廉航化)。
要搭KE轉UA,D行李唔係應該可以直過機過機?點解仲要領行李?

係咪因為international轉domestic問題?
 樓主| S3BL100 發表於 2013-9-12 08:08 | 顯示全部樓層
原帖由 s3n370 於 2013-9-11 22:21 發表

照計兩間都唔係廉航(雖則UA國內航班己廉航化)。
要搭KE轉UA,D行李唔係應該可以直過機過機?點解仲要領行李?


所有進入美國的乘客,必須於入境的機場辦理入境手續同清關,再拎行李重新過安檢轉機
fb.com/scientisthk2usa/
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 19:55

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表