Delta Air Lines下年開辦西雅圖 - 香港航線
[複製鏈接]
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我見中華 香港>成田 停台北 呢組時間都ok
CI0642
CI0018 | HKG TPE
TPE NRT | 09-1140 09-1320
09-1440 09-1855 |
CI0017
CI0921 | NRT TPE
TPE HKG | 16-1830 16-2100
16-2210 16-2355 |
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原帖由 cheungtszfung 於 2013-9-6 21:12 發表
回
回程時間還可以,但去程實在...
唔好忘記NRT出市區都要成粒幾鐘,等於成日無左...
係呀 如果佢去程改早D 就正 |
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另,唔另外開文講
Delta前兩日宣布買10隻A330-300同30隻A321,
當中A330係242t IGW版,而且改用GE偈(棄用PW),
據知續航能力超過12小時,去到~ 6100 nm,2015年起交付,好明顯係為擴張亞太版圖作準備 |
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fb.com/scientisthk2usa/
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OT一下,之前仲做過搭BR去倫敦的Research
BR去倫敦係幾平,不過BR的時間好奇怪
0900台北飛倫敦(停BKK)
2100倫敦到台北(停BKK)
變相去程焗過夜
回程得50分鐘轉機
其實BR好似真係唔多志在轉機客 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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原帖由 cheungtszfung 於 2013-9-6 21:12 發表
回
回程時間還可以,但去程實在...
唔好忘記NRT出市區都要成粒幾鐘,等於成日無左...
但係其實就算香港早機去, 都係食多餐dinner 姐 |
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原帖由 S3BL100 於 2013-9-5 01:39 發表
近年DL/KE之間關係唔係太好,KE因為價位問題,將LAX轉機客過晒俾UA
(我呢兩年LAX拎行李,見到好多baggage tag下程都係UA),都唔過俾自己skyteam partner,
佢地只係關心自己bottom line。
照計兩間都唔係廉航(雖則UA國內航班己廉航化)。
要搭KE轉UA,D行李唔係應該可以直過機過機?點解仲要領行李?
[ 本帖最後由 s3n370 於 2013-9-11 22:23 編輯 ] |
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本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
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原帖由 s3n370 於 2013-9-11 22:21 發表
照計兩間都唔係廉航(雖則UA國內航班己廉航化)。
要搭KE轉UA,D行李唔係應該可以直過機過機?點解仲要領行李?
係咪因為international轉domestic問題? |
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原帖由 s3n370 於 2013-9-11 22:21 發表
照計兩間都唔係廉航(雖則UA國內航班己廉航化)。
要搭KE轉UA,D行李唔係應該可以直過機過機?點解仲要領行李?
所有進入美國的乘客,必須於入境的機場辦理入境手續同清關,再拎行李重新過安檢轉機 |
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