原帖由 238X 於 2013-9-22 10:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無心做就交牌啦，重鬼重馬咩
(其實見到北區搞成咁而佢仲想硬推，真係好想爆粗) 九巴係北區都中左伏
條373A全日左好似話蝕住黎做
根本依家好多重組都係有意無意益左民建聯
個d咩18X，等白鴿黨輸幾個比民建聯先拎出黎
118來回特快，側聞北角班區佬比人落order唔可以出聲反對
不過又另一樣野，北區本身都係民建聯控制，但結果北區都要傾半年
就算政府同民建聯關係好好，係一d議題上，民建聯又食又拎..
原帖由 kay 於 22/9/2013 10:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴係北區都中左伏
條373A全日左好似話蝕住黎做
根本依家好多重組都係有意無意益左民建聯
個d咩18X，等白鴿黨輸幾個比民建聯先拎出黎
118來回特快，側聞北角班區佬比人落order唔可以出聲反對
不過又另一樣野，北區本身都係民建聯控制，但結果北區都要傾半年
就算政府同民建聯關係好好，係一d議題上，民建聯又食又拎..
既然 373A 係蝕做，咁佢又唔企硬？
唔通遲啲我哋真係要好似美國咁，個個都要搵私家車代步？
呢次事件某程度上睇得出，
香港人一係公民意識唔夠，
一係就申訴渠道被民建聯霸住哂 (又係忍得好犀利先唔爆粗)
[ 本帖最後由 238X 於 2013-9-22 10:58 編輯 ]
原帖由 238X 於 2013-9-22 10:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無心做就交牌啦，重鬼重馬咩
(其實見到北區搞成咁而佢仲想硬推，真係好想爆粗) 其實屯門重組九巴做得都係差,
只係屯門少d 建制人士,
死都唔比cut62x, 59a, 先叫好少少,
如果cut左佢地, 一定出現277x 既情況:Q
原帖由 1320 於 2013-9-22 11:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實屯門重組九巴做得都係差,
只係屯門少d 建制人士,
死都唔比cut62x, 59a, 先叫好少少,
如果cut左佢地, 一定出現277x 既情況:Q
個人又唔覺屯門做得差, 只少係算係有 logic, 而且 cut 車理由係合理, cut 完車都係用返喺真正有需求嘅綫上面,
最多都係正車變蛇車, 星期六更數少左, 燒少左油... 如果之後唔收車嘅話都暫時叫冇多冇少
據呢兩日新聞所講, 九巴曾表示轉車站開張到依家, 整體乘客量係有上升嘅
但又講句公道話, 九巴唔需要做屯門區內綫, 因為區內交通始終由輕鐵同鐵巴主導, 所以感覺上係比北區重組來得好,
最少唔會有 70K 呢類怪物出現於屯門區內... 反而 5/10 之後, 當 258D 入埋轉車站, 62X 星期日班次就好大可能取消,
下階段就應該係陰乾 59A, 同埋考慮重組 57M / 66M 較具爭議路綫
另有朋友提到元朗區再執 68A, 69X, 前者基本上執無可再執, 後者基本上班次已經夠疏, 又唔係半賣半送又有賺, 都敢搞
原帖由 adv_106 於 2013-9-22 01:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實沙田出東九的80X,89B都應該執執佢，如果沙田圍及新翠的人口同洪水橋及藍地係差不多的話，呢2條線真係 ...
80X據聞十月尾，十一月頭會上沙田區議會傾延長去藍田北
原帖由 adv_106 於 2013-9-22 01:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實沙田出東九的80X,89B都應該執執佢，如果沙田圍及新翠的人口同洪水橋及藍地係差不多的話，...
邊可能用人口來計?
70 經的人口夠多啦啩, 70X,74A,53 都唔少添
你見佢地有幾多客?
58M, 74X 經的地方的人口少得多, 都做到線皇級
天水圍的重組主要係 69X/265B，265M/269M 重組區內路線
原帖由 拾顓豭 於 2013-9-22 11:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另有朋友提到元朗區再執 68A, 69X, 前者基本上執無可再執, 後者基本上班次已經夠疏, 又唔係半賣半送又有賺, 都敢搞
[ 本帖最後由 LF5502 於 2013-9-22 13:07 編輯 ]
原帖由 拾顓豭 於 2013-9-22 11:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人又唔覺屯門做得差, 只少係算係有 logic, 而且 cut 車理由係合理, cut 完車都係用返喺真正有需求嘅綫上面,
最多都係正車變蛇車, 星期六更數少左, 燒少左油... 如果之後唔收車嘅話都暫時叫冇多冇少
據呢兩日新聞 ... 66, 263m 要cut? 無大問題, 我ok~
星期六要cut 晨早線, 我ok~
但62x 呢d班班要企既, 如果cut左一至五, 只會搞到轉車站更亂
60m早繁真係有能力食到62x既客?
到時塞左轉車站就全屯門人受難
如果星期六日全日259d入屯市, keep到10分鐘或以內既班次,
六日係可以cut 62x, 但一至五就唔好玩
我反而覺得62x 可以改為特快, 只停九龍灣-油塘一帶,
入轉車站, 吸引67m, 61m一帶既人用, 反正唔會太多人上, 唔會塞死個站
原帖由 LF5502 於 2013-9-22 13:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
天水圍的重組主要係 69X/265B，265M/269M 重組區內路線
重組區內線只會好似北區區內線搞到亂晒龍
不過其他區班區佬已經有晒準備去接招，區內線重組咁耐都無聲氣就知障礙重重
九巴係北區重組完左，係第二區懶醒逐家議員拜訪表面釋出善意同你傾，實際又係度砌議員生豬肉
議員叫反對，九巴當議員無到，結果人地拉大隊去玩謝你，咁無誠意傾重組，10年係自招
可能我講得唔好.....
係 重組 69X/265B，265M/269M 區內走線.....
九巴起天水圍根本無區內線:call:
原帖由 kay 於 2013-9-22 13:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
重組區內線只會好似北區區內線搞到亂晒龍
不過其他區班區佬已經有晒準備去接招，區內線重組咁耐都無聲氣就知障礙重重
九巴係北區重組完左，係第二區懶醒逐家議員拜訪表面釋出善意同你傾，實際又係度砌議員生豬肉
議員叫 ...