cong 發表於 2013-9-24 23:34

1181 發表於 2013-9-24 23:48

tony223 發表於 2013-9-24 23:59

原帖由 kay 於 2013-9-23 20:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴幾時會用長途跨區線做晒區內線所有功能?
呢d線咁搞落去只會死路一條

當然,既然開幾多班次都係無得賺,將班客拱手相讓比其他交通工具,自己剩係做自己認為有錢賺既線,蝕既全部開底線班次,可能係九巴唯一出路 ...
如果我沒記錯
曾經好似有建議將34改做綠小線
但好似因為區議員反對而沒有下文

講番正題
其實34係有得做,
但有個問題係因為佢路線比較長而導致佢比其他荃葵區內線收得貴,
如果佢肯縮返落荃灣西站、理順葵盛一帶路線(例如縮落下葵盛圍)同減至$4.1,再加返大西北線轉乘,
雖然可能收少左,但吸番多幾個客條數已經喺返度

053h4 發表於 2013-9-25 00:03

FD5410 發表於 2013-9-25 00:21

原帖由 tony223 於 2013-9-24 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果我沒記錯
曾經好似有建議將34改做綠小線
但好似因為區議員反對而沒有下文

講番正題
其實34係有得做,
但有個問題係因為佢路線比較長而導致佢比其他荃葵區內線收得貴,
如果佢肯縮返落荃灣西站、理順葵盛一帶路線( ... 麗城灣景有唔少客搭34往返沙咀道甚至葵涌區學校
要撤離呢區有難度

我就寧願34九巴做返,一陣一個唔該條線做埋89旗下
真係喊都無謂

Ms.Potato 發表於 2013-9-25 12:15

原帖由 moonkit 於 2013-9-24 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
容一個由出世就住新區,夾夾埋埋住咗葵涌邨廿幾年的小弟講幾句啦(其實我就九巴不斷削減途經葵涌邨的巴士服務上晒火,字裡行間或帶粗鄙字句,行文不順,條理不清或資料錯漏,還望見諒)
1) 客量/客源與用車
34這條線,客源頗固 ... 89系根本就因為競爭細,粗俗啲講,做到屎咁樣,都一樣日日有人搭,

仲要89同89P自己合併,整部白牌車行一條非官方路線

夜晚堆89系又自己改晒路,89又唔係,89P又唔係,89A又唔係,89B又唔係,
都唔知點解垃圾公司都仲生存到今時今日。

原帖由 tony223 於 2013-9-24 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果我沒記錯
曾經好似有建議將34改做綠小線
但好似因為區議員反對而沒有下文

講番正題
其實34係有得做,
但有個問題係因為佢路線比較長而導致佢比其他荃葵區內線收得貴,
如果佢肯縮返落荃灣西站、理順葵盛一帶路線( ...
其實來回cut咗西站都快至少5分鐘啦。

JU2541 發表於 2013-9-25 21:55

原帖由 053h4 於 2013-9-25 00:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


本身條線殘定係玩殘先

條線殘殘地... 但有新區入伙..九巴 Hea 做玩殘左...

HF3204@243M 發表於 2013-9-26 08:08

原帖由 FD5410 於 2013-9-25 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
麗城灣景有唔少客搭34往返沙咀道甚至葵涌區學校
要撤離呢區有難度

我就寧願34九巴做返,一陣一個唔該條線做埋89旗下
真係喊都無謂
麗城大把學生去荃中堆學校
不過上葵涌區學校既應該係沙咀道上車多

不如將 34 縮荃西,攞兩架車出嚟加密 234B (當然要諗埋雙向分段),俾番 34 43 轉乘...

FD5410 發表於 2013-9-26 12:39

原帖由 HF3204@243M 於 2013-9-26 08:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

麗城大把學生去荃中堆學校
不過上葵涌區學校既應該係沙咀道上車多

不如將 34 縮荃西,攞兩架車出嚟加密 234B (當然要諗埋雙向分段),俾番 34 43 轉乘... ... 其實好多時沙咀道都有唔少人坐34返麗城
我贊成34縮荃西,不過我就諗緊234B可唔可以行埋楊屋道/沙咀道做埋班客
234A就專做地鐵站,甚至用八仔雙向善用埋53...

238X 發表於 2013-9-27 00:23

原帖由 FD5410 於 26/9/2013 12:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實好多時沙咀道都有唔少人坐34返麗城
我贊成34縮荃西,不過我就諗緊234B可唔可以行埋楊屋道/沙咀道做埋班客

234B 去到荃灣名正言順沿住 251M 條線去青衣站。
不過而家都甩班甩到癲,唔加車唔得。
其中一個方法:251M 正式縮短做 251B,
放出嚟嘅車用一半俾 234B 延長都夠。
如此一來,剩返嗰班 234S 亦都名正言順變埋 234C。

[ 本帖最後由 238X 於 2013-9-27 00:24 編輯 ]
頁: 1 2 3 [4] 5
查看完整版本: 九巴 34 調整班次及延長尾車時間