原帖由 rickywk 於 2013-11-10 15:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然，位窄左後佢都會醒目o地o係份meal加料
我懷疑份 Meal 加料有咩作用,
未又係小思小惠 ....
坐十幾個鐘, 我就寧願食小 D 坐得舒服 D 啦 ~
原帖由 AVD1 於 2013-11-11 14:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我懷疑份 Meal 加料有咩作用,
未又係小思小惠 ....
坐十幾個鐘, 我就寧願食小 D 坐得舒服 D 啦 ~
但佢個長途Y class價錢真係好有競爭力
講到裝窄位，據CX cargo九十年代出0既記事簿，比777更窄0既三星機，經濟艙係裝3-4-3！
小弟未坐過，唔知實際上有幾窄呢？
由Etihad打響第一炮，25隻777X(17隻777-9+8隻777-8)，加30787-10，加1隻777F，外加26隻option...
787家族訂單過千了
原帖由 rickywk 於 2013-11-17 15:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由Etihad打響第一炮，25隻777X(17隻777-9+8隻777-8)，加30787-10，加1隻777F，外加26隻option...
787家族訂單過千了
Boeing 出左新聞稿:
777-X 訂單如下:
Etihad: 25
Qatar: 50
Lufthansa: 34
Emirates: 150
ref:
http://boeing.mediaroom.com/2013-11-17-Boeing-Launches-777X-with-Record-Breaking-Orders-and-Commitments
結果 Cathay: 0 ...
[ 本帖最後由 AVD1 於 2013-11-17 16:51 編輯 ]
flydubai: 100隻737 Max + 11隻737-800
CX好少o係呢o的air show場合公佈訂單，佢比較鍾意業績發佈o個時先講，三大中東巨頭夾埋已經225隻，已經超過彭博當時預計
若果今次A380拎唔到訂單，呢個project應該係咁先
[ 本帖最後由 rickywk 於 2013-11-17 17:01 編輯 ]
原帖由 rickywk 於 2013-11-17 16:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
flydubai: 100隻737 Max + 11隻737-800
CX好少o係呢o的air show場合公佈訂單，佢比較鍾意業績發佈o個時先講，三大中東巨頭夾埋已經225隻，已經超過彭博當時預計
若果今次A380拎唔到訂單，呢個project應該係咁先 ...
若果今次A380拎唔到訂單，呢個project應該係咁先
我唔係好明你呢句咩意思 ...
呢個 project 解 ?
原帖由 AVD1 於 2013-11-17 17:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果今次A380拎唔到訂單，呢個project應該係咁先
我唔係好明你呢句咩意思 ...
呢個 project 解 ?
A380近一年都無新order，若果今次中東大戶唔再訂，A380呢個project會蝕大錢收場，airbus再賣落去都無意思
A380死唔去，Emirates訂50隻，但仲未見到回本期
BTW, 波音自己demo clip EY config係出3+4+3:
http://www.newairplane.com/777x/gallery-experience/#/interior