原帖由 Dennis34 於 2013-10-31 19:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但到實際做嘅時候，學歷高唔一定等於勝任，
反而公司嘅人事同工作文化先係重點。
佢之前係會計師樓經理，公司文化我諗佢見唔少。
再者就算係同樣的辦公室政治，在自己有興趣的行業總比活受罪好。
如果到最後係九巴文化迫走呢個人才，九巴就會在公關同實務都輸晒。
[ 本帖最後由 DIH 於 2013-10-31 22:24 編輯 ]
原帖由 Quanta 於 2013-10-31 16:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算佢唔係普通車長,
佢揸過的路線都係算少, 市區流水線、公路線的經驗都無乜
有朋友坐過佢渣116…
其實今次有不少人睇唔過眼既就係, 一路以來, 好多車長不論人工還是升遷, 都係被壓迫的一群, 一係話學歷知識唔夠, 一係話你冇該項工作技能..
由一開始收呢個狀元車長入伍, 到報紙報導的一天, 有些人都預左九巴一定會好好'善用'呢位人兄..
而家無啦啦咁樣轉佢上去, 話佢從前的經驗可以勝任, 唔俾人鬧爆就假....
真係咁計既話, 當年287K/ 87D個位飛機工程畢業既車長, 最起碼升去81廠做維修管理啦...
同人唔同命, 為了做秀而厚此薄彼, 才是是次鬧翻的關鍵~
查實九巴都不需甚麼路線規劃，大部分路線幾十年如一日。[*]
搵個萬幾蚊人工嘅司機做幾萬蚊人工嘅野，九記有數 ;P
原帖由 PS8851@182 於 2013-10-31 15:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
工會中人...真係酸到呢;P;P
不過Gary哥IQ EQ都唔低既, 點會咁易比班無謂人影響:$
使乜工會中人, 樓上都有d 酸味流出啦... ;P
原帖由 tch17 於 2013-10-31 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搵個萬幾蚊人工嘅司機做幾萬蚊人工嘅野，九記有數 ;P
咁我又唔認為佢升左職之後會繼續萬幾蚊人工囉
話時話，之前九巴登報請人
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-790185-1-11.html
唔知有冇關？記得果陣睇過下job description，除左要有良好語文能力外，亦要識做quantitative analysis，
換言之都係要有返咁上下數理底子，quantitative finance應該都差唔多，唔知同今次狀元車長轉職有冇關？
原帖由 DC3938 於 2013-10-31 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本版有"一籃子"路線建議"抄考",難處係要tum運吉同區議會buy 你的意見之嘛!:lol
你先要tum得掂老頂先啦
本版絕大部分路線建議都係增加路線, 增加資源去改善服務, 擴展服務, 擴大客源, 開源是也
而老九現時大方向係削減資源, 減少路線, 減少派車, 資源運用最大化,
務求要令每一班車都頂晒閘, 蝕錢線直情叫班客過主, 一切都係為節流
我怕作為巴士迷的狀元兄到時唔會認同公司既方向, 做得唔開心:lol
希望狀元兄可以做九巴既半澤直樹, 為乘客既利益著想, 糾正歪風
無須擔心, 佢都喺會計師, 思想可以同老板一樣!至於會唔會有新思維, 就睇佢個熱情可以延幾耐了.
以公司層面, 點樣善用人材, 才是重點!
點都好, 作為巴士迷, 路可以好多選擇, 中學畢業做車長得,
攞幾個A, 考埋專業再做車長亦得! 而肯定嘅,
讀書叻一定比別人機會多!
在此勉勵大家, 讀好書, 大把機會等住你.
原帖由 s3n354 於 2013-11-1 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你先要tum得掂老頂先啦
本版絕大部分路線建議都係增加路線, 增加資源去改善服務, 擴展服務, 擴大客源, 開源是也
而老九現時大方向係削減資源, 減少路線, 減少派車, 資源運用最大化,
務求要令每一班車都頂晒閘, 蝕 ...
[ 本帖最後由 solomon 於 2013-11-1 01:21 編輯 ]
原帖由 solomon 於 2013-11-1 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無須擔心, 佢都喺會計師, 思想可以同老板一樣!至於會唔會有新思維, 就睇佢個熱情可以延幾耐了.
以公司層面, 點樣善用人材, 才是重點!
點都好, 作為巴士迷, 路可以好多選擇, 中學畢業做車長得,
攞幾個A, 考埋專業再 ...
又咁講，佢始終落過場，有實戰經驗，唔係好似班坐冷氣房的，有D只係識得紙上談兵，
應該可以帶到一D新既perspectives
要增加資源開源就無可能，至少政策唔容許，
但係如果識得唔加資源都可以做到新客開源，就真係叻仔
九巴策劃部近年都唔係無呢D成功例子，數到起碼有6D/40、286X