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792m只係假日同上下繁忙時間先多人,非繁成日得幾個人,真係唔明新巴點解唔將佢轉做兩味加假日線.不過可能係想做埋科大客既問題[ 本帖最後由 CTB690 於 2013-12-2 17:01 編輯 ] 原帖由 EX-TL 於 2013-12-2 16:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一部12米雙層窗口位我當有45個, 八成即係... 36個客, 真係好多客喎!!http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/funk.gif
而我, 就見過好多次呢段時間窗口位四成都坐唔夠
一部12米雙層窗口位頂多咪 29 個
坐滿八成即係 23/4 個客 ...
如果直梯車就 20 個左右
[ 本帖最後由 andy92 於 2013-12-2 17:16 編輯 ] 原帖由 shakugan2005 於 2013-12-2 00:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尚德總站果三條巴士線直入隧道, 係坑口行入去又唔算遠, 行埋入去搭車好正路姐, 692/692P係唔係先? 玩直入隧道既693都摺左就算啦!
坑口出一樣可以直入隧道(經頌明苑上隧道,或者好似A29咁經新寶城走)
真係想了解一下何解尚德人永遠都係以自己為中心
最好全將軍澳都行哂去尚德上車好無? 原帖由 paulma 於 2013-12-2 16:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依照閣下之理論，即係現時之694路線都係趕將南客囉:L
樓上好似有人話過694唔受將南人歡迎架... ;P 原帖由 JX9097 於 2013-12-2 17:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坑口出一樣可以直入隧道(經頌明苑上隧道,或者好似A29咁經新寶城走)
真係想了解一下何解尚德人永遠都係以自己為中心
最好全將軍澳都行哂去尚德上車好無? ...
咁本身規劃下將軍澳市中心係尚德一帶既
只不過現實永遠同理想既規劃不符者... ;P 原帖由 teddybus 於 2013-12-2 19:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓上好似有人話過694唔受將南人歡迎架... ;P
有人話=所有將南人都係咁話？:L 原帖由 EX-TL 於 2013-12-2 16:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有一次星期五西貢行完山, 如常坐792M去將軍澳, 17:40西貢上車, 西貢公路沿線有唔少地盤佬上車,
到匡湖居有幾個一上車大聲同佢朋友講:「乜今日多人成咁?!」, 原因係當日西貢鄧肇堅運動場
有學校搞陸運會, 總站已經上 ...
該段時間我次次見都頂閘，是亮客滿燈企出門口那種
個客源都頗穩定，你肯定792M下繁頂閘是因為陸運會？
試過平日放假行山行茅坪/黃竹山古道以北港為終點站
101M一如既往無法登車，792M抵站時半滿，行完條西貢公路+科大頂閘
重點是成車人個個樣貌都30歲以上形態似足藍領，本人無知，覺得並非陸運會學生