原帖由 CSHUNG 於 2013-12-23 03:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過我會咁做囉,
1. 睇個客係邊度問 e.g. 入左閘未?
2. 了解下佢需要咩既方法, E.g. 快? 平? 唔塞車? 盡量少轉車? 指明要巴士/鐵路?....
一般黎講會提供一至兩個最直接既方法, 例如如果係沙田站問點去海洋公園, 我會叫佢ERL 紅磡轉107/171/170, OR 170
唔會理係咪倒公司米, 講得好聽D叫 CUSTOMER SERVICES
小弟覺得呢度部份板友0既諗法相當奇怪。
正常作為僱員，就算別家公司0既產品好得多，自己私下都唔用。
就算唔係話倒公司米，收得公司錢做事，返工期間點都有少少責任sell下掛？
除非任職0既機構完全無呢種服務，又或者顧客另有需要啫。
要記住做得CS即係收佐公司人工做事，唔係0係A19板答板友問題喎。
事實上小弟識大部份非交通迷，只要教佢地0既方法唔太刁鑽，時間金錢係合理（唔一定係最快/最平）都唔會太計較。
就以沙田去海洋公園做例，最正路都係教搭到金鐘轉629吧？雖然轉多幾程車但一定唔會錯喎。
你估個個人，尤其是遊客，都識香隧落車行入去咩？
舉下另一例子，由中環去赤柱，當然係直接搭6系。
如果CS叫人搭地鐵去西灣河轉14，硬係要搭一程地鐵，先算得上離譜囉。
我只係覺得，將心比心，我會俾一個我以我自己理解最直接又方便既方法，再加起碼多一個方法去平衡，
用返沙田站去海洋公園為例，我可以肯定，ERL紅磡轉叫3飛巴士過海係最快，如果金鐘轉629，加晒咁多次轉車加等車時間，你肯定係最好？會唔會轉咁多次，d客唔識去邊度轉要搵？唔好以為鐵路轉線就一定好易搵，淨係九龍塘轉線，非本地客都可能要搵一搵，轉線次數愈多，搭錯車機會愈大，咁如果個客真係好迷惘唔太識，係咪一程過170會最平又最安全？
而且629一程已經十幾蚊，加埋沙田至金鐘果程鐵，過廿二蚊啦喎，而且唔係快，去紅磡轉平成五蚊以上一程，如果比個客知你點條貴咁多又未必係物有所值既方法俾佢，佢會點諗？
我覺得我做呢份工某程度上係為左幫人（市民/遊客），而唔係做一個合埋眼既推銷員！咁如果本身唔知有其他方法，另作別論！我只係理解，前線職員未必需要成日搭巴士，因為人地搭鐵唔使錢，唔用就自然唔熟！等於你問九城新職員鐵路資料，邊答得你咁多？
最重要係睇個客有冇preference, 了解下佢要d咩？
原帖由 CSHUNG 於 2013-12-24 02:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我只係覺得，將心比心，我會俾一個我以我自己理解最直接又方便既方法，再加起碼多一個方法去平衡，
用返沙田站去海洋公園為例，我可以肯定，ERL紅磡轉叫3飛巴士過海係最快，如果金鐘轉629，加晒咁多次轉車加等車時間，你肯定係最好？會唔會轉咁多次，d客唔識去邊度轉要搵？唔好以為鐵路轉線就一定好易搵，淨係九龍塘轉線，非本地客都可能要搵一搵，轉線次數愈多，搭錯車機會愈大，咁如果個客真係好迷惘唔太識，係咪一程過170會最平又最安全？
而且629一程已經十幾蚊，加埋沙田至金鐘果程鐵，過廿二蚊啦喎，而且唔係快，去紅磡轉平成五蚊以上一程，如果比個客知你點條貴咁多又未必係物有所值既方法俾佢，佢會點諗？
我覺得我做呢份工某程度上係為左幫人（市民/遊客），而唔係做一個合埋眼既推銷員！咁如果本身唔知有其他方法，另作別論！我只係理解，前線職員未必需要成日搭巴士，因為人地搭鐵唔使錢，唔用就自然唔熟！等於你問九城新職員鐵路資料，邊答得你咁多？
將心比心呢點我諗大家都無異議，問題係出0係對自己黎講最好的方法，係咪必然等於對其他人都係最好呢？
從閣下的例子又可以睇到一般交通迷的心態。誠然小弟要由沙田去海洋公園，可能都係搭火車出紅隧轉車，至少自己算熟路。
一般問路者會唔會好似A19咁，除佐話去邊之外，仲會列哂唔搭地鐵最平最快等等等要求？我諗有都未必多囉。
鐵路站點難搵，都叫做有充足指示。但出到路面呢？
九龍塘站轉線叫難搵，唔通紅磡站行出海底隧道會易D？佢行佐過對面方向分站都講唔定喎？
搭170中途站落，大部份時間仲要係出面行入去，對迷惘唔太識0既人係咪更加困難？
629話哂金鐘站有清晰指示，仲要總站唔怕落錯車喎。
0係車站問得海洋公園點去，我諗係去玩0既人多過去返工掛？
入場己經幾舊水，食個出面三十蚊質素0既tea，價錢拍得住酒店飲杯野食件餅喎。
會唔會志在搭車平幾蚊，但搞錯機會更大？
[ 本帖最後由 s3n370 於 2013-12-25 01:05 編輯 ]
Empty
[ 本帖最後由 CSHUNG 於 2013-12-25 17:54 編輯 ]
雖然唔知樓主你求什麼職, 不過連 interview 既機會, 大概不外乎衰幾樣野:
1) 過咗截止日期 2) 學歷達唔到要求 3) 求職信九唔搭八, HR 職員都費事叫你去面試
求職信你識寫清楚香港巴士及鐵路人地都識寫, HR 職員睇咁多求職信, 肯定都睇到司空見慣, 難道樓主你覺得寫落去好威威一定請硬?
連面試機會都冇, 唔係應該去檢討下自己第一步衰咗邊樣, 連面試既機會都冇, 同埋諗下點解人地勝任到份工架咩?
只係識係度怨天尤人數呢樣數嗰樣, 我諗同一個職位再有空缺, 都唔會比 OFFER 你
[ 本帖最後由 bnr34 於 2013-12-25 17:24 編輯 ]
that's why香港發展咗咁多年，只能當一個三流城市
（一流北歐瑞士、二流英國日本、三流香港）
有智識及見地的人，做 keyboard fighter 算吧啦
補充，樓主談及的公司，即使有機會 interview 亦唔代表d乜，記住一句話：「朝中有人好辦事」。
[ 本帖最後由 barking 於 2013-12-26 17:00 編輯 ]
原帖由 4056 於 2013-12-19 16:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正路丫！司機渣嗰條線，唔代表佢一定識沿線建築。佢熟邊度視乎佢平時邊度開工收工，邊度食飯，同埋住邊度。中途經嘅街道，佢識條馬路已經夠。
屯門區N咁多學校，平時有人問乜乜學校點去，我會叫佢去到附近落車再問人。
天水圍 ...
我試過搭373A問司機係咪經西隧佢話唔知
(當日返工第一次搭)
原帖由 s3n370 於 2013-12-25 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將心比心呢點我諗大家都無異議，問題係出0係對自己黎講最好的方法，係咪必然等於對其他人都係最好呢？
從閣下的例子又可以睇到一般交通迷的心態。誠然小弟要由沙田去海洋公園，可能都係搭火車出紅隧轉車，至少自己算熟路。
...
170仲要塞車添:o
Empty
[ 本帖最後由 CSHUNG 於 2013-12-27 16:23 編輯 ]