原帖由 Dennis 於 2013-12-17 21:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Interview同錄用嘅選擇權同準則喺HR到，邊係你想點就點。
一個post可能有成萬人send CV，人哋邊可能份份CV都去睇，
間間大公司做HR同Admin嘅人唔係萬能，
更唔好想人哋為請個人去fill個咁普通嘅post而好認真咁睇，
人哋做都 ...
根本所有公營機構(港鐵架構似公營)都係跟指引就係王道，唔好同公營機構前綫講"指引係死人係生"呢句，唔跟指引出左事隻鑊你幫我揹？
就好似某醫院08年被指見死不救單野，調查報告都唔敢話handle件事個前綫文員要負責，正因為佢依足指引做(指引合理與否另一回事)，如果因為跟指做而出事要揹鑊，我保証從此呢類機構會大亂都似
結論係，我跟足指引做一定無鑊上身
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2013-12-20 18:42 編輯 ]
我諗起一個情況與此差不多。
去卡拉OK或餐廳，理論上顧客係要預早搵定逃生出口及路線，方便走火警，以防萬一。D卡拉OK職員可以話呢個唔係佢職責，但有事起上黎，卡拉OK職員係需要指引顧客逃走。你可能話同佢份工無關，但佢亦有需要知道，就算佢平時唔知，去到O個一刻都要有個大職員指引前線的應該怎麼做。走火警時可依靠/提問的只會是卡拉OK職員，而非等待消防員來才問吧？同時都可以問逃生者既，但是否可信？你點都會覺得職員可信D吧？
港鐵職員平時可能唔需要用到九巴或其他交通工具的資料，但有事起上黎，人地要改用其他交通服務，當然會依賴港鐵職員，冇佢地可能連巴士站O係邊都唔識去，更哪說走去問巴士公司職員。而呢個Case，其實乘客亦應一早知道有何替代交通路線，不過有幾多人知就未必100%(正如去唱K一入房已播片提你留意火警路線，但係咪100%會去睇？)
兩個situation相似地方︰港鐵 VS 卡拉OK
緊急資料 緊急乘客錦囊VS門後的逃生路線圖/片段
使用者 知道替代路線VS了解逃生路線 (兩者同時非100%使用者會知道)
職員緊急時職務 教人點樣搭其他交通工具VS指點出路 (呢兩個職責平時都唔會用到，但到緊急時就需要啦！)
求助可信性 港鐵職員/乘客VS卡拉OK職員/逃生者
唯一唔同既係，搭唔到車去唔到目的地唔會死，如果走火警冇職員指引或自己唔識搵出路警示就會死。
原帖由 lsc04d11 於 2013-12-20 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗起一個情況與此差不多。
去卡拉OK或餐廳，理論上顧客係要預早搵定逃生出口及路線，方便走火警，以防萬一。D卡拉OK職員可以話呢個唔係佢職責，但有事起上黎，卡拉OK職員係需要指引顧客逃走。你可能話同佢份工無關，但佢亦有 ...
呢位大哥，如果你要比較卡啦OK職員，針對職員對非自己公司資訊的熟悉程度，
唔該比較卡啦OK職員識唔識用隔離公司卡啦OK個點歌系統、搖控器、餐飲菜單。
緊急逃生出口我敢講任何一個地鐵職員都一定識。
你係都要夾硬打橫嚟講，拎啲唔係理由的理由去支持你果啲所謂觀點，
咁你自己繼續自我感覺良好啦。
原帖由 lsc04d11 於 2013-12-20 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗起一個情況與此差不多。
去卡拉OK或餐廳，理論上顧客係要預早搵定逃生出口及路線，方便走火警，以防萬一。D卡拉OK職員可以話呢個唔係佢職責，但有事起上黎，卡拉OK職員係需要指引顧客逃走。你可能話同佢份工無關，但佢亦有 ...
板友, 見你舉卡啦OK呢個例子
請問你會唔會要求個間卡啦OK既職員知道佢呢間分店附近有咩巴士小巴路線?
方便你返歸或者去第二間唱喎...
你會的話, 咁我真係對你既思想構造非常好奇喇....
BTW, 講多無謂, 神秘顧客你做左未呀? 記住問埋卡啦OK喎
仲有食肆既店員除左附近公廁位置, 都要知附近有咩巴士小巴路線架
你知啦, 呢d 佢地都有需要知道架嘛... ;P
卡拉OK職員係一定要知緊急出口係邊 帶客逃生係佢地職責之一
估唔到你竟然可以用咁既例子 小的深感佩服
呢度D會員都唔包應付中二病患者架
我同意大公司通常唔鐘意請巴士迷/鐵路迷, 只係因為有好多呢類人都好瘋狂, 麻煩, 作為乘客已經夠麻煩, 仲要請返黎做STAFF????
不過我諗大家都需要明白,公司內有幾多人會真係知道點搭車先最快最方便? 我可以講即使係住附近都未必搭過, 因為人地搭鐵唔使錢, 你點EXPECT人地識咁多巴士? 搭開免費巴士見車就上邊理得你等死一條線要幾耐? MTR STAFF 多數都係跟份LEAFLET 話你知嫁啫, 咁出LEAFLET果個冇比甚至連自己都唔識咪冇囉~!!!!
不過我會咁做囉,
1. 睇個客係邊度問 e.g. 入左閘未?
2. 了解下佢需要咩既方法, E.g. 快? 平? 唔塞車? 盡量少轉車? 指明要巴士/鐵路?....
一般黎講會提供一至兩個最直接既方法, 例如如果係沙田站問點去海洋公園, 我會叫佢ERL 紅磡轉107/171/170, OR 170
唔會理係咪倒公司米, 講得好聽D叫 CUSTOMER SERVICES
[ 本帖最後由 CSHUNG 於 2013-12-27 16:20 編輯 ]
同埋補充一句, 將軍澳線爆鑊, 你係咪問正外判工? 自己諗下有咩分別.......
原帖由 lsc04d11 於 2013-12-20 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗起一個情況與此差不多。
去卡拉OK或餐廳，理論上顧客係要預早搵定逃生出口及路線，方便走火警，以防萬一。D卡拉OK職員可以話呢個唔係佢職責，但有事起上黎，卡拉OK職員係需要指引顧客逃走。你可能話同佢份工無關，但佢亦有 ...
逃生路線，法例上你公司一定係要清楚讓顧客知道的，而作為員工，你是有責任讓顧客知道的。
至於你個 case，更加接近現實的比喻係，有顧客問你逃生路線，你走去教佢一條你覺得最快的路線，而不是公司指定的逃生路線。
冇事由自可，有事的話，監都有得你座。
(而你公司一樣可以成為被告，因為佢請左你，而你作為一個員工身份，俾左一個錯誤的指引顧客。)
相反，如果條逃生路線本身冇跟消防
而你仍然按公司指引話俾個顧客知的話，
你公司肯定會入晒，而你就肯定冇事。
對大公司黎講，佢地會好怕尐 staff 亂答野，因為個後果係佢地未必係承擔得起的。
個 staff 亂答野，有乜三長兩短的話，
要賠一百幾十個，
公司最多都係炒左佢 + 告到佢破產，
但間公司一樣會成為被告，而且分分鐘係間公司俾人告到破產...
樓主，你要明白，係現今香港社會上，
大部分員工都係唔會做多過佢地職責既野，
因為做多錯多，做少錯少。
就算我住元朗區咁耐, 而家先知道有條開左成半年68E線由八鄉去元朗,
日日0係紅磡返工, 都未必知道邊條巴士線係最快去到馬會/sogo/維園, 有咁多條過海巴, 一般心態都係望下路線牌, 寫住經灣仔/銅鑼灣就上
巴士路線日新月異, 邊記得咁多, 都係用到先查架啦, 再唔係搭港鐵
所以你好難expect 港鐵員工會有人知最update既交通資訊, 識返港鐵網絡(加埋輕鐵)已經好好
就算自己所屬既區, 要有員工日日留意有咩線改動, 係好難既事
如果你咁熟交通, 大可以去做運輸署