清楚香港巴士及鐵路係咪做CS不可劃決一部分先?
見住西鐵果班外判服務態度已經差，
仲想要求咩:L
都唔明點解要對客果班都走去外判
好彩港鐵醒在無Email 信箱:L
回復 52# 的帖子
其實有e-mail 去corporate relation（好似係咁串）架，不過佢冇寫回復 53# 的帖子
好耐之前已經有師兄寫左港鐵電郵地址出黎REF : http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=342538&page=1#pid1338657
[ 本帖最後由 tvcc 於 2013-12-27 23:46 編輯 ] 原帖由 s3n370 於 2013-12-25 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將心比心呢點我諗大家都無異議，問題係出0係對自己黎講最好的方法，係咪必然等於對其他人都係最好呢？
從閣下的例子又可以睇到一般交通迷的心態。誠然小弟要由沙田去海洋公園，可能都係搭火車出紅隧轉車，至少自己算熟路。
...
好現實的情況，
以前有幾年時間響海洋公園番工，
同樣係海洋公園走，我自己一定會搭 171 出九龍。
但其他人問我，除非我同佢一齊放工 / 行，
否則我一定係同佢講，
"識行就行過去香港仔隧道口搭車，唔識行就去番公園門口搭 629" 原帖由 MB452 於 26-12-2013 06:42 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我試過搭373A問司機係咪經西隧佢話唔知
(當日返工第一次搭)
咁呢個司機好明顯係一部「駕巴士機器」，只知自己條路線，唔知道自己經過的那條名為「西區海底隧道」………
有時，我都話，唔係我地要求高，有d係做事的人要求低，連最簡單的基本東西也不知道。
一係就佢地唔好服務態度，咩都話唔識就免人地問，呢d咪劉德華一直投訴的服務態度囉！ 原帖由 lsc04d11 於 2013-12-28 15:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁呢個司機好明顯係一部「駕巴士機器」，只知自己條路線，唔知道自己經過的那條名為「西區海底隧道」………
有時，我都話，唔係我地要求高，有d係做事的人要求低，連最簡單的基本東西也不知道。
一係就佢地唔好服務態度，咩都話 ... 咁返去一個好基本既問題：何謂「最簡單的基本東西」。
鐵路線總有限制，車站外亦有唔少巴士小巴連接。咁個「基本」係咪要對所有途經該站既公共交通路線如數家珍、瞭如指掌，講得晒所有巴士路線、俾到所有巴士站確實位置、知道幾點有車幾點無車？如果係咁，呢位職員應該另謀高就，鐵路公司似乎唔係最適合佢既地方。
做得咁上下，車站附近環境都叫大概認識，亦知道邊啲線會比較多人問。不過，鐵路公司職員有「免費乘搭鐵路」呢個福利，大部分路線俾佢哋自己選擇時都係會首先Load到鐵路（前述大西北去落馬洲呢類用鐵路極浪費時間既路線另計）；對家巴士公司有乜嘢路線最好當然要知啦，最好就梗係極度緊貼最新路線改動，但職員自己公務都可能繁重之時，總唔能夠期望一有改動可以馬上Update個Database。有時做呢類顧客服務唔係想「要求低」，而係自己離開工作崗位時無太多心機去考究。「基本東西」同「合理期望」應該點樣取得平衡，小弟會咁睇：
1. 車站有附屬PTI的話（例如旺角東、將軍澳、鑽石山等），咁你話要知道入呢個交匯處既路線，就唔係好過份，可以叫得上「基本」既。
2. 車站無PTI但鄰近大型巴士站（美孚、筲箕灣、黃大仙等），咁個「基本」要求應該係Spot Out度個站響邊；當然啦，乘客問嚟問去都係問個啲路線個啲地方，要答得更準確的話就無太大困難。
3. 車站鄰近巴士站大部份係中途站（彌敦道走廊沿線、馬鞍山綫部份車站），咁你答到我個站大概響邊可以收貨。
老實講車站職員點會記得晒咁多資料，站頭點都預備一堆「參考」資料，叫做方便職員解答呢類其他公交既疑難，不過部分既更新程度似乎就太...
過去數版討論似乎開始有點Sidetrack，再用返樓主開Post時拋出幾個問題去睇：
1. 在將軍澳站問去灣仔點搭巴士？ （692取消都上過港聞，呢個問題個Sense應該比較高，職員正路都係叫你搭鐵）
2. 本（上）星期六在天水圍站問B2X o係邊度上車？（調返轉問點去深圳灣，職員應該就識啦，新線唔新線對乘客影響有限）
3. 平日早繁時段在牛頭角站問去筲箕灣搭咩巴士？（606或者有機會答到，X線真係好勉強；不過鐵路要轉兩次車路程，或者有職員答到呢個Alternative）
4. 在沙田站問點去禾輋搭689？（應該會有職員傻下傻下咁查表，之後都係答你唔到，又或者教你點去禾輋之後再自己搵）
顧客服務其實有教路，一俾係要準確答案，最忌點錯人；咁除非真係好肯定，唔係的話都未必敢貿貿然俾個有可能係錯既答案。
至於樓主拋出4條問題，過咗一個禮拜，做咗神秘顧客未啊？唔知問到既結果同小弟預計又相近嗎？
多言了。 原帖由 lsc04d11 於 2013-12-17 20:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
4. 在沙田站問點去禾輋搭689？
689:lol:lol;P;P 原帖由 lsc04d11 於 2013-12-17 20:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
琴日事故，有報紙報道明明冇左692，乘車應變錦囊仍然有。呢點我都認同港鐵，剛剛才取消，咁又無理由印得咁快，update得咁快。但連職員都繼續建議過海乘客搭692……
我就好奇想知，如果我問以下車站既職員以下既問題，會否得奇怪答 ...
要職員熟悉公司以外的 "在職增值" 要去到邊個程度？
要求港鐵Customer Service相關的職員經常留意交通路線改變，都不過分吧。就算前線職員唔識，個車站阿頭一星期brief一次也不難吧！
要求港鐵Customer Service相關的職員經常留意港鐵站附近有什麽商舖改變，都不過分吧。就算前線職員唔識，個車站阿頭一星期brief一次也不難吧！
要求港鐵Customer Service相關的職員經常留意港鐵站附近廁所點去，都不過分吧。就算前線職員唔識，個車站阿頭一星期brief一次也不難吧！
要求港鐵Customer Service相關的職員經常留意港鐵站附近有什麽什麽，都不過分吧。就算前線職員唔識，個車站阿頭一星期brief一次也不難吧！