寶琳坑口都唔行入去靜係行外圍:L
個人都係覺得招標後
巴士公司會將路線改番入寶林/坑口
始終行車時間上兩者唔會差得遠
(即使入哂寶林/坑口都係講緊差5分鐘左右)
但係吸客力就差天共地 而家40官方都行70分鐘, 新線行75分夠不夠?
不過6部車30分一班, 可能事實上每單有90分行. 究竟HKTV開台先定將荃線開線先??:lol 原帖由 da54 於 2013-12-23 12:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸署將於下星期諮詢西貢區議會有關將軍澳荃灣巴士線的最終方案，
正如上次諮詢，路線會採用方案 3A，不過總站會設於荃灣西站。
新路線會用 6 部車，行車時間 75 分鐘，繁忙時間班次 30 分鐘一班。
(即係話如果要行 20 分鐘 ...
一開始運記都唔敢咁搏報20喇, 有本事報20姐係表示個條線上面有唔少既潛在客源架喇
唔報40/ 60 已偷笑, 將來要搞到20, 無非都係睇巴士公司自己造化
原帖由 ricky619 於 2013-12-23 13:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家40官方都行70分鐘, 新線行75分夠不夠?
不過6部車30分一班, 可能事實上每單有90分行.
絕對相信要80-90分左右
而家D 巴士過山快極都要20-25分喇
[ 本帖最後由 3357。KS8450 於 2013-12-23 19:17 編輯 ] 原帖由 BlackBird 於 2013-12-23 12:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
繁時30分鐘,非繁一個鐘一班?;P
荃灣西站仲有位咩?
原 930 個位 原帖由 ricky619 於 2013-12-23 13:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家40官方都行70分鐘, 新線行75分夠不夠?
不過6部車30分一班, 可能事實上每單有90分行.
希望龍翔道不設站吧! 原帖由 陳太 於 23-12-2013 20:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
希望龍翔道不設站吧!
點都要停下彩虹，鑽石山，黃大仙各一個執下 38 40 42C d 客既 :lol 如果得爬山同埋行觀塘道+將隧，無第3方案既話(觀繞個d算數啦都唔係快)
睇返呢排東九既交通事故，行山雖然唔係快，但至少出事起上黎唔會死得咁慘
(雖然塞起上黎龍翔道都係被波及...)
同埋觀塘山多幾條類似跨區線(去沙田、尖咀等)，區內線其實有進一步整合空間
減少一班落觀塘道既轉車客，剩低既觀塘區內穿梭客源就易搞好多