對 690P 就應該無影響喇，
但肯定趕 690 客囉，因為以後維園有咩活動，都唔會再帶旺 690。
仲要塞埋條傻的嗎內告，隨時仲慢過行軒尼詩道。 禮頓道定內告塞啲 ;P 原帖由 yunghin2004 於 2014-1-12 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
禮頓道定內告塞啲 ;P 根本絕大部份時間內告仲慢車過禮頓道，而且本身 690 一轉返出電車路因為站少好快就追返時間，
但將來會慢慢 un 仲要金鐘兜，仲衰過原本。
690 最先係行怡和街的，
係因為話要減少塞車先質入禮頓道，依家又話塞車要改出內告慢車，根本依家最暢通就係怡和街。 正一冇個樣搞個樣
睇黎又係等送690 上路吧喇 原帖由 3357。KS8450 於 2014-1-12 23:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正一冇個樣搞個樣
睇黎又係等送690 上路吧喇
連住條尾,似係有打回原形既空間 原帖由 GA6072 於 2014-1-12 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
連住條尾,似係有打回原形既空間
純粹係政治交易等d 客習慣下姐, 以運輸署咁強勢作風遲D掃地出門趕出灣仔區電車路都走唔甩
回復 21# 的帖子
其實都係差唔多;P 似乎有心陰乾690喎 改道後唔駛好似619咁停加寧街已經好好多, 清風街天橋後可以行快線經外告埋景隆街站.至於灣仔一段內告, 整體來講似乎冇禮頓道至天樂里咁塞(其實係燈位多), 繼續做到銅鑼灣之餘,
改用清風街天橋去中環更能夠穩定班次, 仲未計周末禮頓道例塞到天后呢d咁特別o既例子,
改道後係冇左大坑.中央圖書館.維園.加路連山客路, 但去怡和街.軒尼詩道以北就會方便左,
感覺上唔駛入內街兜, 撇除塞車同燈位多因素, 去金鐘.中環都會快左, 客量升跌真係要拭目以待.
p.s. 城巴8334落車門已貼上690改道通告.
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-1-13 00:19 編輯 ] 原帖由 EX-TL 於 2014-1-13 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
改道後唔駛好似619咁停加寧街已經好好多, 清風街天橋後可以行快線經外告埋景隆街站.
至於灣仔一段內告, 整體來講似乎冇禮頓道至天樂里咁塞(其實係燈位多), 繼續做到銅鑼灣之餘,
改用清風街天橋去中環更能夠穩定班次, ...
維園中圖係清風街天橋落行去都唔係好遠...:) 咁唔該新巴做好d 2A，好多時由北角去銅記或灣仔都要靠601，680，690。690行清風街即係又少一條線，遲早要行路:L