西港島線通車後交通重組修訂(南區版本)
http://www.districtcouncils.gov. ... 3/TTC_2014_2_TC.pdf附件一至三主要內容
40+40m往灣仔經中環
7來回不入東勝道,維持取消4
43m改為堅尼地城往田灣循環線(華富>田灣>華貴>華富),維持取消M47
70p增至四班
改左等於無改:L
[ 本帖最後由 kay 於 2014-1-23 17:35 編輯 ] 你快一步，我貼返落黎....
43M 方案有變，其他不變：
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/13/TTC_2014_2_TC_Annex_3.pdf
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/13/TTC_2014_2_TC_Appendix_3.pdf (圖)
43M 會由 11 月建議的華貴-堅尼地城循環線 (來回經田灣)，
改為堅尼地城>華富>田灣>華貴>華富>堅尼地城循環線，繼續行域多利道。
另外 70P 會加多一班。 以後域多利道就冇直車去中環了。。。。 原帖由 ma2 於 2014-1-23 19:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以後域多利道就冇直車去中環了。。。。
8,10綠小唔係直車? 原帖由 FBI2 於 2014-1-23 19:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
8,10綠小唔係直車? 另外可能有8100-9@347嘅 原帖由 da54 於 2014-1-23 17:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你快一步，我貼返落黎....
43M 方案有變，其他不變：
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/13/TTC_2014_2_TC_Annex_3.pdf
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/co ... 4X與4整併後，仍稱4，可行否？
另建議43M由城巴營辦，編號為47，此外，反對40入中環 原帖由 mak5052 於 2014-1-23 21:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
4X與4整併後，仍稱4，可行否？
另建議43M由城巴營辦，編號為47，此外，反對40入中環
點解要叫4,唔好又話歷史因素吧,基本上,除左1之外,所有其他單位數號碼都沒有留低的必要. 華貴都係無車去瑪麗域多利道都係無車去中環
條線又唔係去到香港仔
比田灣華貴多部車去域多利道有咩用?! 70延去華貴，但兜唔兜入香港仔市政大廈先？ 原帖由 ksmbh 於 2014-1-23 22:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
華貴都係無車去瑪麗域多利道都係無車去中環
條線又唔係去到香港仔
比田灣華貴多部車去域多利道有咩用?! 域多利道唯有記望小巴加班，事實上靠小巴加班系勉強頂得順而已，因為M47單層中午其實系要企到出門口的...
至於華貴，巴士公司會好得意地叫人坐43M上華富轉車去瑪麗，可謂笑大人個口...
不過，43M好明顯又系行緊最小資源處理獨市位的政策...
因為講真，要轉鐵，落中上環轉唔得咩？除左果d懶人搭鐵都要坐果d，咁沒野講啦...
BTW，摩星嶺果條3A點解唔改為校巴做呢...
果度得一間女書院會用3A，其實唔應該由專利巴士去做...
除左去中碼的離島學生外，其他唔去碼頭的，行晒落去坐5仔啦(將來就1仔啦)...