原帖由 skpracta 於 2014-3-28 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樂見之，還望會否有人出來噴區議會阻住地球轉。
仍要觀察RDP被全盤反對後會否對41A改特快有所影響。
利申：41A改特快，對我有害無益的青衣居民。 ...
你一味申報自己會係受害者 , 但睇番前文 , 原來只係擔心 44 唔夠密上唔到車
咁碼頭客實質比你受害更多倍 , 你阻止 44 拉長 , 佢地連直出西九龍既巴士服務都欠奉 , 咁你仲好意思將責任推卸落碼頭到 ?
敢問你有何資格阻止 44 拉長 , 又或者拉倒整個重組 ?
原帖由 rusf101001 於 2014-3-10 09:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁未搵新人去做，未唔使又要補水比d師傅:Q
咁易解決既話 85B 正字軌就唔會掛 12 米金車啦 ;P
原帖由 kay 於 2014-3-29 09:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你唔係已經日日寫信要求實行重組啦咩?41A改特快有你幫手，只係時間問題
好在你無寫信叫葵青區議會配合巴士重組通過所有建議方案
不過，你咁高調話要反區會霸權，依家區會霸權抬頭反對全部路線重組，擺明同政府運輸署運房局作對
又唔見你去做野?定係你只係對人不對事，邊個討厭就煩邊個?
你連你個立場都企唔穩，我都唔知你係度講野會有咩說服力
寫信比議員要求實行41A/44 重組的人又何止我一個? 我係有寫, 日日寫無大必要, 一來議員已經收到,
二來, 唔同的人寫先有說服力.
調番轉, 你一樣可以反對41A/44 重組架, 爭在你肯唔肯寫信比議員咁解啫.
我反區會霸權, 係因為近年的巴士路線重組, 例如40 改道, 118 改道, 63x 改道,
n969 改道, 30x 改道, E34 分拆, 這數個重組對乘客係有得益, 但區議會騎劫整體利益, 導致重組擱置, 延遲,
這種就叫盲目反對.
同今次RDP 有得比?
水唔係咁樣抽... :lol
[ 本帖最後由 張偉沖 於 2014-3-29 09:42 編輯 ]
原帖由 rusf101001 於 2014-3-10 09:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁未搵新人去做，未唔使又要補水比d師傅http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/mad.gif
依家咩環境呀？請新人難到死，D人又嫌依行辛苦唔肯入行
搵到新人九記都唔使賣曬廣告請人啦
[ 本帖最後由 AD118 於 2014-3-29 10:24 編輯 ]
原帖由 張偉沖 於 2014-3-29 09:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
寫信比議員要求實行41A/44 重組的人又何止我一個? 我係有寫, 日日寫無大必要, 一來議員已經收到,
二來, 唔同的人寫先有說服力.
調番轉, 你一樣可以反對41A/44 重組架, 爭在你肯唔肯寫信比議員咁解啫.
我反區會霸 ... 咁好唔好濫用反區會霸權呢個名啦，話明反，即係好似班泛民咁，係又反唔係又反先對的，你道行還未夠，要再修練下啦
如果你覺得要反區會霸權，但同時係合理情況下區議會可以維護巿民利益去玩區會霸權，咁呢個霸權一早唔存在，因為區議員/會係要為巿民服務而唔係為政府服務
當然，規矩係你定，你鐘意點講都得，不過人地睇完覺得你自相矛盾，自打咀巴
不過我又想講，今次成份RDP接近擱置，連948改經怡和街，44/44P重組都拉倒埋，前者影響乘客量，後者影響41A，用你個邏輯，區議會仲唔係霸權?憑咩成份反對?應該斬件討論才對！:lol
41A 有傳係陳議員唔記得有改快呢回事
要老九再上過個 PLAN...
原帖由 張偉沖 於 2014-3-29 08:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
陳議員可以攬住總站線44, 又可以多一條特快線41A, 梗係"LUR 飯應".:lol:lol
照你咁講，張議員搶到總站線44，又有尾站直出41A，係咪好成功先:lol:lol;P
原帖由 ma212223 於 2014-3-26 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
長安附近有MTR,長康長青遠離地鐵
所以X42C不以長安為尾站可增加優勢
山上嚟計，駁腳加地鐵嘅車費都差唔多同X42C咁貴
但駁腳去到地鐵站，X42C已經去到黃大仙
當然X42C車費有下降空間
長安係青衣最旺ge地方,
而長康,長青係青衣人口老化得最犀利ge地方;
咁你認為,做一個旺區特快,定係做個人口老化得最犀利ge地方好呀??
而且,長安後直上荃灣路去東九,一定快10mins,鬥嬴港鐵:victory:
原帖由 rusf101001 於 2014-3-27 21:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
34/43
製造雙向客源，兩邊都收全費
9巴就唔會繼續陰乾33A
葵興可以32+36A合併補
36B繞經呈祥道
楊屋道要再睇下重組成點囉咩線去補
Sor,冇留意34/43:L
但我驚33A加價,令議員反對;
而且,何文田只係一堆住宅區,毫無需求量可言,
直接回程拉佢,37,44出長沙灣道好過啦!!!:loveliness:
原帖由 260X 於 2014-3-29 16:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
長安係青衣最旺ge地方,
而長康,長青係青衣人口老化得最犀利ge地方;
咁你認為,做一個旺區特快,定係做個人口老化得最犀利ge地方好呀??
而且,長安後直上荃灣路去東九,一定快10mins,鬥嬴港鐵:victory: ...
但搞到青山公路d人冇車搭？:lol 定係拆綫:lol