但海旁一樣死
出告士打道都未必快
當由軍器廠街至入境大樓上客時間等同直去軒尼詩道菲林明道口
一過入境大樓兩分鐘到避風塘上東廊, 後者可能仲係灣仔道 原帖由 mingfai31 於 2014-3-6 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
天后呢就好明顯8同81客源唔同..
另外19相對8X黎講係比較穩定
基本上你可以當8X時間表冇到
同埋最重要一點:小巴冇2蚊
19玩定點，搭咗咁耐係都算穩定嘅；
不過周不時塞車，搞到同8X拖住到維園，有時19到維園企緊一堆人係，我唔上等幾分鐘就有超吉8x埋站~
8X/19東行都夾唔到聯合，一條禮頓道都挽死，真係咪當聯合係萬能
原帖由 cx734 於 2014-3-6 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁又唔好話無到,兩部19之間「理論上」有一部8X
實際上都係~下繁我覺得直頭係算密添，琴晚等車果陣兩架8X係兩部19中間添~ 原帖由 mingfai31 於 2014-3-5 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
過海線當流水坐呢個係事實
嚴重拖慢車程亦係事實
所以我個人係反對的
但港島流水差過(疏過)過海線亦係事實
->大量人(不包括本人)區內搭過海線囉
樣樣都係事實，但歸根究底，唔係流水線做得太差咩？跟住先出現過海線當流水坐。如果流水線車密密到，仲會唔會坐過海線去同一目的地？。仲有啲事實就係過海線食水深，咪多多車都嘔去旺丁又旺財嘅過海線，好似當旺丁唔旺財嘅流水線啲客低級啲，過海線啲客就高級啲咁，原則上拎過海線當流水做直程係本末倒置。 原帖由 limited 於 2014-3-6 17:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當由軍器廠街至入境大樓上客時間等同直去軒尼詩道菲林明道口
一過入境大樓兩分鐘到避風塘上東廊, 後者可能仲係灣仔道
如果行灣仔道會比現有走線穩定
始終軒尼詩道左轉菲林明道個位隨時塞好耐，我試過卡咗半粒鐘
灣仔碼頭一帶燈位更是日日新鮮，隨時中伏
但我認為灣北作為商業區潛力巨大，不應放棄
我覺得641應該改軍器廠街出跟373，避開菲林明道燈位/灣碼
入境事務大樓個站更接近堆寫字樓，應該對條線有利 原帖由 nwfb1001 於 2014-3-6 09:12 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
柴灣站已經有47M車鏈，82兜入去做乜?
早繁47M條所謂車鏈只限總站上車
我係中途站，每次都係等到就快有82M嚟，
先至會有吉車去中途站清客
最慘早繁佢仲要做工廠區無得踢車
43M和48M都自身難保無車可救
上唔到0835果班雙層82M，
相當大機會要等到0855後先有機會有小巴可上
至於非繁和晚繁小巴大致可應付需求的
這是我近八九個月早上47M轉16X的痛苦經歷 其實82拉去柴灣站真係冇咩意思，本身客量真係唔多......
不過如果81咁改，不如81唔好改，但改為得兩味。
非繁減一車，併入82，然後將19全日加停SKW巴總......:lol .
因為如果SKW收$4.5其實有吸引力的。
地鐵收$4.9，仲要行上行落。
我睇哂30版，得好少人知係想打65小巴。
其實65小巴最抵係太安樓上車。
SKW上車要$6，仲要上一上山先出IEC，實際慳好少時間 (本身65快速段都唔係真係好快)。
所以SKW<-->北角呢個空洞，新記真聰明。
不過要留81咁難委，不如用19，再將81車比82固定班次仲好........:lol
另外其實興華電梯本身算方便的，一係坐到文理隔離，
住得比較高既行興民坐lift又得.........
只係81興華多唔多2蚊客咁解..........
唔知亦可以將部份43M拉上興華總站，方便2蚊客去地鐵站....... (我唔知邊個post，只記得有個post講呢樣)
又咁搞笑既，太古唔要8號入去:lol :lol
係咪又同杏花唔要N8一樣?:lol 下繁巴士入紅隧其實唔算慢,慢係慢在埋站(經常>10分鐘),之於東隧最大問題就係無巴士專線,加上行東廊ge線無得係左線打尖.
之不過其實601P回程可否金鐘後直出海旁,反正601P實夠客,而灣仔/SOGO搭601其實差唔遠
回復 306# 的帖子
筲箕灣去北角要特登就時間等81有咩意思呢?就算搭電車落去都係3,4個字既車程,足以抵銷等一班81既車程
再者就算搭另一條20分鐘一班既2仔,even行出去等82都係講緊差唔多既時間
地鐵又密過你81，就算行上行落計番埋都快過你
81專心D幫2A/82好過啦
最後，拉條43M上去興華邨係無用
剩係繁時43M峰華邨班客都管唔掂(唔係講笑，呢2/3年 43M服務真係愈黎愈差，下繁6-8都夠膽收車)
同埋你話興華邨無2蚊客真係得啖笑，81而家兩邊獨市位最多就係呢D 2蚊客
興華邨呢邊既2蚊客，由搭落去興華一邨到太古北角沿線既都有 原帖由 LP1200 於 2014-3-7 03:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
筲箕灣去北角要特登就時間等81有咩意思呢?
就算搭電車落去都係3,4個字既車程,足以抵銷等一班81既車程
再者就算搭另一條20分鐘一班既2仔,even行出去等82都係講緊差唔多既時間
地鐵又密過你81，就算行上行落計番埋都快過 ...
如果要改，不如踢2號上東廊，順便谷人上722，新記最鐘意;P