Lelouch
發表於 2014-3-7 13:31
原帖由 s3n354 於 2014-3-7 01:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽聞老九主任開始要求站長嚴格跟足定點班次既時間開車,無收車無壞車下絕不容許將行定點班次既路線開早,加減3分鐘都唔再容許,額外班次要係原定班次中間插上,私牌中途載都有限制,違者嚴懲而不另作通知 ...
呢D真係呃鬼
69X夠話10:00-16:00 15分鐘一班啦
我10:20係天祐苑開始等
等到10:32先有車:@
識人做呢條線
一兩年前佢話有時星期六下晝得8架車行
宜家唔知點啦
GP5737
發表於 2014-3-7 14:28
原帖由 Lelouch 於 2014-3-7 13:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢D真係呃鬼
69X夠話10:00-16:00 15分鐘一班啦
我10:20係天祐苑開始等
等到10:32先有車:@
識人做呢條線
一兩年前佢話有時星期六下晝得8架車行
宜家唔知點啦 ...
咁可能係你miss左1015個班姐
3分鐘由天瑞去到天佑唔係不可能既事喎
雖然69X真係成日唔跟定點既
平日朝佐渡應該開 15 35 55
上次見就係 15 25 45
AP149
發表於 2014-3-7 14:49
原帖由 Lelouch 於 2014-3-7 13:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢D真係呃鬼
69X夠話10:00-16:00 15分鐘一班啦
我10:20係天祐苑開始等
等到10:32先有車:@
識人做呢條線
一兩年前佢話有時星期六下晝得8架車行
宜家唔知點啦 ...
69X豬紙個時間表同份師傅表都唔match o既,跟住豬紙個時間表去等梗係冇車;P
Man@MFHK
發表於 2014-3-7 18:54
原帖由 FBI2 於 2014-3-7 12:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
知就最好啦,仲唔多謝九巴?
看來7班次仲有削減的空間,2部蛇車不久會冇埋.
點解唔可以考慮同1號配合下甚至互換角色,再平均分配返兩者班次?
kay
發表於 2014-3-7 19:09
原帖由 Man@MFHK 於 2014-3-7 18:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解唔可以考慮同1號配合下甚至互換角色,再平均分配返兩者班次? 其實依家路線係走向兩極
有錢賺多人搭既,有得加車就最好,但好多時都無得加
無錢賺、少人搭、多人搭但依然無錢賺既,載客率唔達標就好快有動作
每次一玩定點班次既線背後唔係減車就係正轉蛇,但最大問題係轉定點都唔準時開車,九巴贏晒
kwyeung
發表於 2014-3-7 21:57
原帖由 bustop 於 2014-3-7 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
等? 而家冇人講「定點可以預時間」喇?
當初唔係將定點班次捧到上天架咩?
「轉定點」跟「籍機減班」是兩回事吧?
10-13一班, 我當你拉上補下, 唔係應該定點做12分鐘,
定點到15分鐘, 你覺得好合理?
預到時間就強姦也可以接受,
市區線定60分鐘一班都唔好出聲了
GU9338
發表於 2014-3-7 22:44
原帖由 Lelouch 於 2014-3-7 13:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢D真係呃鬼
69X夠話10:00-16:00 15分鐘一班啦
我10:20係天祐苑開始等
等到10:32先有車:@
識人做呢條線
一兩年前佢話有時星期六下晝得8架車行
宜家唔知點啦 ...
1000 - 1600 呢六個鐘得 1415 同 1600 呢兩班係師傅表會出現;P
同 960 一樣係豬紙由頭錯到落尾既線
[ 本帖最後由 GU9338 於 2014-3-7 22:46 編輯 ]
Man@MFHK
發表於 2014-3-7 22:56
原帖由 kay 於 2014-3-7 19:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實依家路線係走向兩極
有錢賺多人搭既,有得加車就最好,但好多時都無得加
無錢賺、少人搭、多人搭但依然無錢賺既,載客率唔達標就好快有動作
每次一玩定點班次既線背後唔係減車就係正轉蛇,但最大問題係轉定點都唔準時 ...
其實7號都算有獨市位,部份路段客源其實亦算同1號接近,如果可以將兩者更加有效分工,將7號變成1號既特快版,應該可以吸引唔少客。
我每日都見樂富巴總有唔少人等7號,特別係朝早。咁大個地鐵站係隔離都有人肯死等7號,我深信呢條線係有佢生存空間,只係老九有無心做。
如果真係做到真定點班次,都未嘗唔係好事,但彌敦道、窩打老道塞車的話就乜定點都係晒氣。
其實一係同1號重組下,一係改做循環線好過。
拾顓豭
發表於 2014-3-7 23:14
原帖由 48x 於 2014-3-7 01:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2) 同一日晚喺元朗東坐 19:30嘅53,19:32 個師父先至他他條條行上車,19:34 先開車,塞下燈位,去到又新街已經 19:38,有個熟客上車,講笑咁話「你唔好以為冇人知你遲開喎」,個師父竟然話「大把時間都唔趕」...
53 打大遲開個人都試過... 最經典係西站 "總站 8 公里" 開出, 唔打大都唔得 ;P
遲開呢... hahahah.. 一樣有, 不過條綫長到接近 100 分鐘行車時間, 幾分鐘都冇咩所謂啦
但講句公道話, 呢條綫大多班次都係準時嘅
ME9661
發表於 2014-3-8 00:37
原帖由 GU9338 於 2014-3-7 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1000 - 1600 呢六個鐘得 1415 同 1600 呢兩班係師傅表會出現;P
同 960 一樣係豬紙由頭錯到落尾既線 咁你列出來又唔跟咁列出來做什麼>