s031096 發表於 2014-3-21 19:46

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咁796S而家都係比調景嶺人搭既啫,自然唔似796C/X咁比其他地區話佢兜。

二來,本身調景嶺都唔係好多捧場客,自然更少人留意呢條線,而且796S好大機會趕到燈出番黎,時間上兜同唔兜冇乜分別。

三來,796S都係等摺既啫,新巴都無 ... 796S而家得彩明有人上
cut咗實蝕餐死先捱到cut

Ravenclaw 發表於 2014-3-21 21:22

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796S而家得彩明有人上
cut咗實蝕餐死先捱到cut
巴士公司向來都系鐘意用呢種方法陰線然後了斷條線...

記住營運果間叫新巴,新巴最討厭做短途線...

3bx 發表於 2014-3-22 00:30

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796S而家得彩明有人上
cut咗實蝕餐死先捱到cut

796S現時早繁出官塘,可以少到得一部小巴客量,
陰乾取消係遲早問題。

ctb8107 發表於 2014-3-22 01:46

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巴士公司向來都系鐘意用呢種方法陰線然後了斷條線...

記住營運果間叫新巴,新巴最討厭做短途線...
其實縮去將軍澳站已經係陰乾既最後一步,雖然條線既主要客源係調景嶺,但唔需要用"唔入彩明街"呢招去陰乾,因為其實會用796S出觀塘既客少之有少 (講緊係小巴都坐唔滿,冇呃你)

796S已經踏上左不歸路,將來796C/796X/798繼續增長落去,要加車時,就係796S既死期。

另外,想講796X而家繁時真係好難上車,想問下新巴講左預留比796X果兩架車幾時捨得出?

castanopsis 發表於 2014-3-22 22:51

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其實縮去將軍澳站已經係陰乾既最後一步,雖然條線既主要客源係調景嶺,但唔需要用"唔入彩明街"呢招去陰乾,因為其實會用796S出觀塘既客少之有少 (講緊係小巴都坐唔滿,冇呃你)

796S已經踏上左不歸路,將來796C/796X/798繼續 ...
796S個客量已經留意了很久,一直都低得恐怖
好多客應該已經走咗去296A,結果條線應該是全港的全日新巴線之中客量最低者(其次可能是25)
等執

hokachung 發表於 2014-3-23 00:22

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其實縮去將軍澳站已經係陰乾既最後一步,雖然條線既主要客源係調景嶺,但唔需要用"唔入彩明街"呢招去陰乾,因為其實會用796S出觀塘既客少之有少 (講緊係小巴都坐唔滿,冇呃你)

796S已經踏上左不歸路,將來796C/796X/798繼續 ...
一於將啲碌神調曬去796S,實行全日無定向班次,陰乾效果更佳
至於用車方面,當然係參考前84M啦(你懂的)

cfshk2008 發表於 2014-3-25 23:31

http://www.districtcouncils.gov. ... io/TTC_14_2_v04.mp3

大家可以聽下當日會議的情況

基本原則"一架都不能少,港鐵客量已飽和,唔好叫我搭港鐵"

所有服務縮減,大家不分你我,一致反對
有個別議員反對796C經尚德,仲拉埋296C/296D一齊講
796C/796X不經彩明街亦有阻力

[ 本帖最後由 cfshk2008 於 2014-3-25 23:35 編輯 ]

ctb8107 發表於 2014-3-26 02:49

咁796C西行改經長沙灣道﹑東行改經亞皆老街天橋有冇人反對?
老老實實,班議員為選民服務,理應以乘客利益為依歸… 796C/X不經彩明街係眾望所歸,唔輪到佢地死霸住個站 (唔好同我講識得喺調景嶺站落車行返屋企,唔識由屋企行去調景嶺站上車),呢個站既存在完全反智。

s031096 發表於 2014-3-26 21:44

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咁796C西行改經長沙灣道﹑東行改經亞皆老街天橋有冇人反對?
老老實實,班議員為選民服務,理應以乘客利益為依歸… 796C/X不經彩明街係眾望所歸,唔輪到佢地死霸住個站 (唔好同我講識得喺調景嶺站落車行返屋企,唔識由屋企行去調 ... 申利:彩明丁
不過叫我行去調景嶺站焗住等796C/冇班次嘅796X
我不如行多30步去旁邊個龜鐵站算

castanopsis 發表於 2014-3-26 22:40

原帖由 s031096 於 2014-3-26 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
申利:彩明丁
不過叫我行去調景嶺站焗住等796C/冇班次嘅796X
我不如行多30步去旁邊個龜鐵站算
講真,現在796C/X彩明街是去程入回程飛,又不見得現在回程因此而趕客
彩明步去調景嶺站/健明邨分站都只是幾步之遙,這個站位的重要性成疑
我覺得這兩條線入彩明街趕走的尚德/將軍澳站客應該會多於飛走彩明街之後彩明轉投地鐵的乘客
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