原帖由 PD7829 於 2014-3-16 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
110無行過ASC喎;P
繁時大車最少坐滿先, 係九巴時段最尾果班少d人搭
通常見紅隧堆客係等 102/112/116, 見有110先跑過黎
始終3條線都多車, 等得你110黎都去左維園/sogo啦:Q ...
搞錯左,
AVC先岩.;P
不過我覺得而家下繁係紅隧死等110既人越來越多..
但九巴要企人加頂閘既班次都係兩三班咁上下,
新巴尾車出單層既話都係企人過海...
原帖由 GR1473 於 2014-3-16 12:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以我認為如果佢非繁肯做12分定時，繁時10分定時加埋特車嘅，110係可以做得起啦。家我收工趕時間過九龍都一定二話不說行去太古城中心等110，都唔行去華峰園坐102/106，或者係鰂魚涌總站116囉。 ...
110非繁時既客量真係做唔到12分,
其實如果佢個班次寫得好(分邊個時段係15邊個時段係18-19/20)而唔係15-20既話成件事已經好好多...
早繁(往港島)仲可以做到10, (但部分應該要北角做總站)
不過下繁而家紅隧都係岩岩好頂閘...
原帖由 3bx 於 2014-3-16 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新城102客量上增加了原本118部份炮台山至北角客
118 原本北角批客得好少數落到去 102
批客真係流失左
其實睇住呢個版面由狠批110既"騎呢"改法到依家大家都認為可以令110起死回生都係一件幾有趣既事
或許本來巴公都係想陰乾110，但就點知某程度上做起左
令我不禁FF緊唔通81都有復生既一日？
我個人認為增設「預計到達時間表」應列為首要改善工作。
原帖由 樂仔〞 於 2014-3-16 13:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
118 原本北角批客得好少數落到去 102
批客真係流失左
118而家東行客量抵唔抵銷返北角客流失？
當初話118班北角客大不了塞爆102，巴士公司改完一定有著數的人，而家去左邊？:time: