其實點解咁想cut671，條數真係咁難睇？ 不過對於南區黎講,671真係好慢 原帖由 HX9590 於 2014-3-17 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過對於南區黎講,671真係好慢
其實以非繁忙時間車程計去觀塘
就算用99+MTR比
671都唔會慢好多
不過佢既無定向超疏班次流失唔少客量
都係果句
如果將671加密再起興發街上橋
有機令客量回升
回復 62# 的帖子
唔行軒尼詩道，改停堅拿道同告士打道維園站所慳倒嘅時間可能已經比放棄北角執雞客多 原帖由 FBI2 於 2014-3-15 09:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但當7來回程都入華富道既時候,4既生存空間還有多少?
7來回入華富對石排灣/香港仔而言仲有咩吸引力? 兜到咁不如搭紅小 原帖由 boco1211 於 2014-3-14 19:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
75都叫好客la! 點解正留早繁3班，星期一至五朝早都班班頂閘入香隧，回程又有人。放學時間就要企人，甚至頂閘。下繁都某幾班頂閘。
建議75早繁留 7-9 雙向，然後深灣開 1545-1900 pm，中環開: 1700 - 2000 pm，點都好D
利申: 75 ...
而家冇地鐵梗係好客，你睇下以前691系/690系同而家.......... 原帖由 642 於 2014-3-18 00:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係果句
如果將671加密再起興發街上橋
有機令客量回升
今日中午和民主黨徐遠華議員通電話
他指出黨團都認為更改671為特快為最上策
當然，必須有足夠配套（因671下繁在銅鑼灣及北角有清客作用）
[ 本帖最後由 eric278 於 2014-3-18 14:37 編輯 ] 原帖由 miklcct 於 2014-3-16 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
留名睇水街排過百人，970再次成為投訴最多路線。
西港島線一開，西區仲有無咁多人搭970？ 睇返d政黨宣傳
新43M會由田灣開出、經華貴、華富、域多利道，最遠剩係去到嘉安街就返轉頭 原帖由 kay 於 2014-3-19 19:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇返d政黨宣傳
新43M會由田灣開出、經華貴、華富、域多利道，最遠剩係去到嘉安街就返轉頭 拉長少許，到中聯辦折返，並交城巴行走，名47，可行嗎？ 原帖由 mak5052 於 2014-3-19 19:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拉長少許，到中聯辦折返，並交城巴行走，名47，可行嗎？
不可行，請先研究如何在中聯辦折返。