如樓上所述，為何不由荔枝角開出？果班人先係比較遠離地鐵站
反而美孚一行去樓下就地鐵站，真係無咩著數
另外，如果唔停尖咀，改停漆咸道南一帶，再經加士居道上西九龍走廊回車會唔會更順路呢？
[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2014-3-22 22:48 編輯 ]
原帖由 hon_son_wilson 於 2014-3-22 01:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過我又想知，6D o既X版點樣可以順路做埋四小龍，條線做"官美"定"官青"??
四小龍出發，月輪街出番美孚，再上龍翔道。
原帖由 kay 於 2014-3-22 08:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇返份RDP6X建議，都係話要半個鐘由美孚出尖咀，只係比現時搭6快廿分鐘
234P 由荃灣尾站去天星碼頭都只係半個鐘
6X 無理由咁慢 ......
原帖由 kay 於 2014-3-22 08:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇返份RDP6X建議，都係話要半個鐘由美孚出尖咀，只係比現時搭6快廿分鐘
6X行法同的士完全無分別，半個鐘應該係超級碌神先做到。
單張講18分鐘去到尖沙咀，相信係去到半島。
原帖由 tonytsang_hk 於 2014-3-22 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外，如果唔停尖咀，改停漆咸道南一帶，再經加士居道上西九龍走廊回車會唔會更順路呢？ ...
漆咸道南北行無得轉上加士居道天橋，一定要轉出暢運道、康莊道先得。
其實彌敦道北行上繁都唔會點塞，根本去到眾坊街轉入去，經甘肅街走人，咪又差唔多…
原帖由 edhong 於 2014-3-22 16:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你又耍我了，第一站係九龍公園徑啊，行去海港城office好唔就腳，唔係門口落、去尖沙咀碼頭仲會死人（懶人計）；終站半島酒店好少少。咁者係條線服務啲咩客呀？
都係坐7個2嘅火車算，反正企十分鐘而已。時間有保證～ ...
一男子堅持要開線,耍爆美孚班返工客先安樂,我耍你已經算少事啦.
原帖由 FBI2 於 2014-3-22 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一男子堅持要開線,耍爆美孚班返工客先安樂,我耍你已經算少事啦.
唔通呢啲就係叫做用巴士分流港鐵乘客;P
D車其實做完6X，可唔可以直接去紅隧打仗呢？
如果要回車番美孚，會唔會做埋員工接送車（FF）
原帖由 FBI2 於 2014-3-22 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一男子堅持要開線,耍爆美孚班返工客先安樂,我耍你已經算少事啦.
近年繼14X, 68E, 99R, 又一矚目新線:victory:
原帖由 s3n354 於 2014-3-23 01:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
近年繼14X, 68E, 99R, 又一矚目新線:victory:
再咁搞落去,一男子遲早被拉下來.
14X改路後,客量低過以前好多;
68E都唔知開來做乜,尚悅入緊伙,但客量冇起色;
99R又係有需求但個個嫌貴唔坐
一男子上任後,九巴路線仲衰過以前,玩定點但成日唔依時間表開車.