原帖由 rusf101001 於 2014-3-24 11:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔通真係睇住條線死咩:funk:
宜家西約，荃景圍各一條市區線
但係又唔一條線行晒兩邊；九龍個邊一條做快，一條做慢
而咁岩30用來取代59A就最岩，既然九巴咁憎59A，比條30食左佢la ...
而家問題係RDP已經想42縮短去甘泉街，荔景山路連30都無埋咁點會過到關呢？
原帖由 AVD1 於 24/3/2014 11:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30 取代 59A 緊係好架,
問題係九記會唔會出呢個 offer 出黎架姐,
佢一出呢個 offer, 荃景圍根本就唔會反對架啦 ~
我估最反嗰個一定係政府同港鐵 ;P
不過再狼啲，反正美孚舊路返荃灣一直有條 40，
可以再玩嘢啲，40 行荃灣路、德士古道天橋入荃灣，
42C 改行下路，睇下放唔放到車俾 40P 全日，
用呢樣嚟換取 30 拉直。
不過如果 30 拉直，
我哋就唯有放 38A 上荔景山瑪嘉烈做公益線
(但上麗瑤真係太兜，算鬼數喇)
原帖由 S3BL100 於 2014-3-24 01:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我不嬲都鍾意一次過解決幾個問題…
下繁開 215E 俾藍田客慳起碼十幾分鐘，唔使塞觀塘，我覺得係好事。
呢種走線我想做好耐…
問題只係 215E 要開幾密，可能要數下觀塘巿中心同藍田客有幾多先知，不過可以考慮三個字一班開 ...
將14X 改和215X 走線相同又得唔得?
原帖由 toyl 於 24/3/2014 11:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家問題係RDP已經想42縮短去甘泉街，荔景山路連30都無埋咁點會過到關呢？
我唔明點解大家成日以為 42 同 45 縮係無得避嘅嘢。
如果我哋啲建議成事，42 同 45 獨市位就大咗，點縮？
原帖由 238X 於 2014-3-24 01:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我咁睇...
青沙線食 38A 是不符合成本效益的，
因為葵芳打後唔值得開密過 15 分鐘一班。
我係九巴就不會這樣做。
而且這樣的話，RDP 應該已經有提。
青沙線如果要往西發展，
路程唔過長而又快過行城隧嘅目的地，
最遠應該只去到青康路、荔景山路。
青沙同城隧一半半各有優缺點嘅目的地，
最遠應該只包括青衣西路、葵芳站同荃灣西*。
一超越呢啲地點，就唔適合用青沙線去做，
我就唔贊成搞條青沙線做葵興大窩口荃灣市。
*只限大圍站直達荃灣西，大圍站以東/北去荃灣西仲係城隧快
原帖由 epsilon 於 24/3/2014 11:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青沙線如果要往西發展，
路程唔過長而又快過行城隧嘅目的地，
最遠應該只去到青康路、荔景山路。
青沙同城隧一半半各有優缺點嘅目的地，
最遠應該只包括青衣西路、葵芳站同荃灣西*。
一超越呢啲地點，就唔適合用青沙線去做，
...
唔知對你而言四美算唔算大圍站以北。
我而家如果去大圍任何地方 (四美、大圍站、隆亨、顯徑)
都係搭 238X 轉 286X，
唔會用城隧線轉上轉，亦唔會出去搭 481B。
當然，因為 286X 嘅走線，呢個搭法只會喺去程快。
原帖由 238X 於 2014-3-24 11:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔明點解大家成日以為 42 同 45 縮係無得避嘅嘢。
如果我哋啲建議成事，42 同 45 獨市位就大咗，點縮？
青沙線應該咁行食42;P
往美田
http://goo.gl/maps/swMKe
往長康
http://goo.gl/maps/WPUcs
[ 本帖最後由 rusf101001 於 2014-3-24 11:57 編輯 ]
原帖由 238X 於 2014-3-24 11:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我估最反嗰個一定係政府同港鐵 ;P
不過再狼啲，反正美孚舊路返荃灣一直有條 40，
可以再玩嘢啲，40 行荃灣路、德士古道天橋入荃灣，
42C 改行下路，睇下放唔放到車俾 40P 全日，
用呢樣嚟換取 30 拉直。
不過如果 30 拉直，
我 ...
老老實實, 如果唔係政府起後面搞搞震,
港鐵有咩資格出聲 ?
叫佢整好佢自己 d 服務先好講野啦 ~
至於 30 拉直個方面,
我覺得九龍擺位都好緊要,
如果擺起住宅區都叫可以食到兩面住宅區客 (好似 30X 咁),
如果只係得一邊的話, 呢條線又真係 ... (234X 夜晚去尖沙咀同 30X 去黃埔已經見到有幾大分別) ~
原帖由 rusf101001 於 24/3/2014 11:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
忽然諗住，青沙線應該咁行
http://goo.gl/maps/swMKe
咁喺大圍出返嚟又點行呢？
原帖由 AVD1 於 24/3/2014 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於 30 拉直個方面,
我覺得九龍擺位都好緊要,
如果擺起住宅區都叫可以食到兩面住宅區客 (好似 30X 咁)...
嗱好簡單...
1. 黃埔有地鐵 (如果唔係都唔會咁 desperate 要 30X 轉型)
2. 你咁講，東京街係住宅區嚟架喎，36A 擺位幾好吖，又唔見佢大旺？
如果美孚以南好似呢條線咁又 work 唔 work？
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zaCx_IsxZal4.kzXtoT_zmkwg
[ 本帖最後由 238X 於 2014-3-24 11:58 編輯 ]