原帖由 張偉沖 於 2014-4-8 10:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大埔過到的成數高唔高?:lol
機會一半半
72X 的FEEDBACK 唔算好, 不過都仲算有人支持
CUT 74A 本來死硬
不過加307去太和 就另到CUT 到74A的機會大增.... 當然 運頭塘人唔多鐘意
71K 拆.... 大家都係嘈佢走線 過硬了吧....
CUT 64K系特車 698R 果D 無乜人會反對吧
希望72X SKIP大角咀,旺角直上通過左去喇
73X 宜家先減左2蛇
第三季就加返1部車落去
又玩數字遊戲, 扮晒無cut 車咁
71K 分拆唔係話唔得
太和來往寶鄉橋路都重有 73 73A 同反方向 72 (甚至搭鐵)
不過俾多啲線落去做轉乘又得唔得呢?
你而家拆到每條 15 分一班，揾邊個轉?
72A 又係，老九想留 72 一條喺埔公就出聲啦
工業邨一條一個鐘一班，一條日頭半個鐘一班，一條假日先多人搭但又要迫住入去
點解唔係留一條埔中 - 工業邨線，拉番晒 73 同 75K 出嚟?
不如咁
71A / 71B 合併，做晒富亨同那打素落埔中，再落大埔墟站
71C 唔好入富亨，富善後回頭番埔中太和
71D 改為埔中 - 大埔墟站，用番 71D 路線不過唔用那打素做總站
72A 留兩架車做埔中 - 大埔工業邨，照經大元邨
73 改用埔中做總站，不入汀角路
咁做法三條 71系都可以十分鐘，甚至八分鐘一班
272X 為咗富榮冇得去旺火站
旺火最少有四條線可以改去大角咀做總站，又唔見老九識改
旺角道做總站，睇老九點死
272P 唔好食埋 43P 就好
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2014-4-9 00:58 編輯 ]
原帖由 HF3204@243M 於 2014-4-9 00:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
272X 為咗富榮冇得去旺火站
旺火最少有四條線可以改去大角咀做總站，又唔見老九識改
旺角道做總站，睇老九點死
RDP 版本的 272X，無記錯的話，來回都不入富榮…
不過我覺得唔上旺角東站同埋入唔入富榮無關。
但係我諗旺角東改是但一條去大角咀都會遇到好大阻力，
始終旺角東人流點都多過大角咀舊區，而且改去大角咀
就意味新界方向做唔到旺角鐵路站同快富街兩個大站…
原帖由 S3BL100 於 2014-4-9 00:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
RDP 版本的 272X，無記錯的話，來回都不入富榮…
不過我覺得唔上旺角東站同埋入唔入富榮無關。
但係我諗旺角東改是但一條去大角咀都會遇到好大阻力，
始終旺角東人流點都多過大角咀舊區，而且改去大角咀
就意味新界方向做唔到旺角鐵路站同快富街兩個大站…
啱啱再睇一睇，真係唔入富榮，多謝提醒
我唔記得咗回程方向
不過放聯運街好過放旺角道囉...
71B CUT左佢啦~成日係大中見到佢一部車頂住幾部車行唔到~人又多
原帖由 jocosben 於 2014-4-8 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
希望72X SKIP大角咀,旺角直上通過左去喇
運頭塘係正鐵路隔離, 有多少人真係肯搭半個鐘一班的74A?
太和今次真係大嬴家, 無左74A 換番條307 番來.:lol
71D咁改都系部署將來同71A合併
一條線行運頭塘 大埔墟站 富亨 醫院
272x唔擺旺東就可以保留旺角道同大埔紅頂爭生意個大站