咁之前cut 左d 70x/66/263M d車去左邊?
個到cut 完冇車剩 ma?
61M +3 (唔肯定)
66M +2
66X +2
67M +1
68A +2
259D +2 (唔肯定)
263 +2
960 +5
961 +2
仲要比以前 66/263M 用多幾部 原帖由 GU9338 於 2014-3-27 21:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
61M +3 (唔肯定)
66M +2
66X +2
67M +1
68A +2
259D +2 (唔肯定)
263 +2
960 +5
961 +2
仲要比以前 66/263M 用多幾部
其實 66M 仲有一部係加左係邊 .. 完全唔覺 :L
(嫌離題可以 PM)
btw 40 返轉頭就無用架啦 , 而家 40 都已經做到旺哂 , 一係就叫九巴利用下 234X 30X 囉 .... 反正呢 2 條線都係累鬥累 反建議
開番6E
觀塘<>長沙灣
45去TW 叫港鐵整部兩蚊機係食為先門口 太子站上車平兩蚊啦 原帖由 KG1428 於 2014-3-27 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反建議
開番6E
觀塘長沙灣
車從何來?
反反建議︰爬下文啦 原帖由 cong 於 2014-3-27 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加 12A 轉乘港鐵減兩蚊啦, 運吉又可保鐵, 老九又可縮皮, 雙嬴 :lol
12A 上左橋 太子冇站呀
回復 35# 的帖子
而家來往深水埗至觀塘既巴士服務的確唔理想。其實要重開咩6E,我諗係要成堆線重新洗牌,例如1A、13D、13P、296C等等,分配車輛開一條行太子道西 / 界限街,唔駛兜旺角既路線。
畢竟,而家6D都做唔到觀塘客。 原帖由 張偉沖 於 2014-3-27 12:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
撐區議會的板友快d 出來聲援吳議員啦...:lol :lol :lol 有咩好撐?明知方案對乘客有影響都唔理
同某位郭姓議員係議會贊成110/118重組,轉個頭係街掛banner話要求118繼續落北角一樣可笑
如果班友一開始就出黎嘈話無左直達巴士,好似麗港城咁高調就出師有名,就算有人唔like都會有人撐
重組完先發現有bug,班友開會個陣個腦又去左邊?比咁多錢養班議員結果都係糊裡糊塗