原帖由 DIH 於 2014-4-10 09:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好一句區議會山頭主義。
王屋選區被鋸到一頸血：
74A取消、82X改道、84M兩味：非繁無車出黃大仙龍翔道以北
86A縮短、86C改快：失去所有長沙灣線，一條青沙線都冇
89X改道（83X尚可）、88X疏車：觀塘最多打個和
81C減班（281B只得早 ...
唔止王屋，根本成個城門河東都被鋸到一頸血
有咩理由城河西的280X 要城河東的81C 找數？
有咩理由服務藍田山的88X 要80X 找數？
有咩理由286 同286C 要縮短86A 找數？
邊個議員支持呢個爛方案我就一於叫晒住沙田的人唔好投佢票(包括我自己)
[ 本帖最後由 vicky0521 於 2014-4-10 09:55 編輯 ]
原帖由 hong28828 於 2014-4-10 09:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聞說286X朝早有加班車
不如將D加班車出隧道後跟270B咁落SSP清客?
對荔枝角/長沙灣返工客黎講, 時間應該比依家咁行好
270b走法，燈位時間長ma(自己試過開車出去，就是燈位都已經攪到過荔枝角竟然是大埔道都更快。(但荔枝角，美孚入沙田的確是青沙快)
青沙根本只合適用來出油尖旺同青衣葵涌，西隧過海也可。
原帖由 vicky0521 於 2014-4-10 09:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔止王屋，根本成個城門河東都被鋸到一頸血
有咩理由城河西的280X 要城河東的81C 找數？
有咩理由服務藍田山的88X 要80X 找數？
有咩理由286 同286C 要縮短86A 找數？
其實唔係找數添呀，286/286C總車隊數目係淨減4架，都冇多到。
280X都只係現有車隊多3架車，都唔知點解會搞到血流成河。
[ 本帖最後由 DIH 於 2014-4-10 10:31 編輯 ]
原帖由 JF1261 於 2014-4-10 01:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你唔好偷換概念， 63x 唔加好正常， 原因你講左
但286c 馬鞍山至深水埗雙向唔同， 已經過左隧道， 大部份享用呢個分段已經係長途客
而且市區段係落客為主， 唔會出現上落互撞呢個情況， 亦唔會出現區內客佔用長途客座位呢個問 ...
咁紅隧線101/102那d 應唔應該加?
286C 一加, 其他人就會要求紅隧線都加, 你諗下後果會係點?
原帖由 epsilon 於 2014-4-10 03:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你唔識歷史，我當教三歲小朋友咁教埋你，你都仲係要死撐。
曾幾何時行松嶺路上大埔道仲慢過而家入美田美林，
但兜去行青沙出深水埗就倒蝕返晒。
明知青沙出深水埗就一條要經晒成條欽州街，
肯定慢過行大埔道，當初就唔應該咁 ...
咁乘客的目的地你係咪需要考慮?
如果我的目的地係西九龍中心, 我搭86B 落左車仲要行, 286X 就唔駛行.
扣除步行的時間, 86B 所謂的快係咪真係咁快?
原帖由 OTIS401 於 2014-4-9 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
四個字講哂：減少收入
九巴少左收入，有人就少左糧出架啦;P 咁商業角度黎講開源節流好正常渣喎
原帖由 張偉沖 於 2014-4-9 15:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴收少左咪加你價, 陰乾囉.:)
我相信九巴都係因為條線有得做先留係到姐
原帖由 DIH 於 2014-4-10 09:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好一句區議會山頭主義。
王屋選區被鋸到一頸血：
74A取消、82X改道、84M兩味：非繁無車出黃大仙龍翔道以北
86A縮短、86C改快：失去所有長沙灣線，一條青沙線都冇
89X改道（83X尚可）、88X疏車：觀塘最多打個和
81C減班（281B只得早 ...
呢位人兄每次既對手都係某屋苑既業主立案法團主席
上一次選舉仲自動當選埋，我地有得揀咩?;P
BTW仲有條284，會改用單層電容巴士
載客量大減，但同時又想班人去哂沙田站搭鐵;P
[ 本帖最後由 OTIS401 於 2014-4-10 12:24 編輯 ]
不如俾我計下，今次重組，淨係西九一組，一共加減左幾多架車
80M/280X: 8 -> 11 (+3) （按：RDP 寫 80M 兩架車由 280P 調來，而 280P 五架車，咁計其實係無加減）
81C/281B/281X: 27 -> 23 (-4)
86/286: 11 -> 10 (-1)
86A: 6 -> 5 (-1)
86C/286C: 16 -> 13 (-3)
246X/286X: 8 -> 8 (0)
87B: 10 -> 9 (-1)
87D: 31 -> 26 (-5) （按：佢寫係「暫定」喎）
如果 280X 當係無加減的話，其實總共係減左 15 架車；
就算當 87D 可以獨立處理，都減左 10 架，已經可以將部份路線加到繁時 10/12 分一班，甚至開多條青沙線，擴大覆蓋
當然九巴好明顯係想縮水，但都係果句，減車本身唔係問題，減得有道咪得囉，
就算真係要減 15 架，一樣有方法可以做到好好睇睇，減少被轉車人數，
同埋令到主要路段可以叫兩飛、平均少於 10 分鐘一班上轉車站，但係今次份垃圾 RDP 完全做唔到
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2014-4-10 12:26 編輯 ]
張偉沖哥哥做乜隔個鐘先回到 post 啊？
哦…今日深水埗1030開始傾rdp 嘛:lol