80X只做觀塘客, 非繁客量差
89B可以做埋黃大仙兼且做埋觀塘客, 而且收費較80X平, 而且不會比80X慢好多
所以梗係留89B
但80X 出觀塘能維持競爭力，即使沙中線通車後，80X 仍較沙中線吸引(時間差不多甚至更快但不用轉車)
至於89B，基本上沙中線通車後可以等取消/被陰乾 原帖由 vicky0521 於 2014-4-12 12:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但80X 出觀塘能維持競爭力，即使沙中線通車後，80X 仍較沙中線吸引(時間差不多甚至更快但不用轉車)
至於89B，基本上沙中線通車後可以等取消/被陰乾 ...
長遠黎講應該比89B既乘客盡早習慣轉用80X搭車
其實響今次重組已經可以將89B縮去彩虹, 將cut左既車倒曬落80X度, 專心做特快往九龍東+城河東特快上轉車站既路線
咦, 今日星期六, 有人放假唔洗開工咩;P 原帖由 81c 於 2014-4-8 18:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
281X不經第一城站。
頭先就由沙田圍站行去，而家就第一城站行去，下次就可能沙田站行去，反正過條河，轉個彎就到。
咦？80K, 88K, 86K, 85K, 284都可以摺得，又幫公司慳幾十架車。
左慳慳，右慳慳，最後沙田廠原來唔使派車！任務完 ...
摺晒區內接駁線, 居民改用單車代步, 沙田空氣更清新 ;P 原帖由 KZ9314@YCC 於 2014-4-12 16:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
長遠黎講應該比89B既乘客盡早習慣轉用80X搭車
其實響今次重組已經可以將89B縮去彩虹, 將cut左既車倒曬落80X度, 專心做特快往九龍東+城河東特快上轉車站既路線
咦, 今日星期六, 有人放假唔洗開工咩;P ...
可能因為佢放假搞到今日巴版靜晒:lol
不過話時話,與其縮89B,不如改佢去九龍灣 原帖由 limited 於 2014-4-12 18:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
摺晒區內接駁線, 居民改用單車代步, 沙田空氣更清新 ;P
唔識踩單車應該考牌買車定買輪椅? 原帖由 transbus 於 2014-4-12 18:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔識踩單車應該考牌買車定買輪椅? 起返幾十條行人運輸帶就差唔多
其實維港兩岸起返條運輸帶去連接既話，真係以後唔駛再迫巴士了:lol
迫運輸帶好過
回復 884# 的帖子
咪幾好，大家終於可以休息下反正大家都無興趣睇同回呢啲不斷搬龍門，理據又不足嘅回文
其實一半89B沙田服務範圍74A都cover倒
但74A有幾多沙田＜＞九龍東客 原帖由 transbus 於 2014-4-12 18:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔識踩單車應該考牌買車定買輪椅?
電動輪椅好方便 :lol:lol:lol 原帖由 kmb71k 於 2014-4-12 11:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
80X只做觀塘客, 非繁客量差
89B可以做埋黃大仙兼且做埋觀塘客, 而且收費較80X平, 而且不會比80X慢好多
所以梗係留89B
由沙角街上車, 80X只需25分鐘便到達九龍灣地鐵站, 而89B需要40分才到達, 但價錢只相差3毫
班次方面80X也比89B密, 我個人願意俾多3毫換取更快時間到達九龍東
[ 本帖最後由 chr00265 於 2014-4-12 19:23 編輯 ]