原帖由 kay 於 12-4-2014 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
I mean 如果R到多1班930A個班就係愉景新城開，即係3班西站+1班愉景新城班次
不過要睇城巴肯唔肯加，但係全部拉晒去愉景開我都會反對
930總站已經在愉城樓下....只係班客唔坐. 行去荃景圍等934咋.
城巴點會肯在愉城開多理930A丫...
係都叫城巴在荃灣西加多理930A....等楊屋道3寶咋客可以清得徹徹底底啦~~
原帖由 ML3941 於 12-4-2014 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實頭兩班點解唔轉用大車或者搵第二條線柯打？
據了解.....頭兩班車都係從234X抽調過來的.
234X在灣景花園的坑位...唔可以放大車.
呢兩架車 order 完 934.....就會返紅隧 order301 囉.
搵第二條線order....可能係抽唔到車掛. 我都唔知呀~~
原帖由 au1266 於 2014-4-12 22:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
930總站已經在愉城樓下....只係班客唔坐. 行去荃景圍等934咋.
城巴點會肯在愉城開多理930A丫...
係都叫城巴在荃灣西加多理930A....等楊屋道3寶咋客可以清得徹徹底底啦~~ ...
其實唔坐930 =/= 冇人坐930A
930兜成差唔多九個字先到西隧，934同地鐵都到中環啦，搵鬼坐?
930A回程愉城客都佔約20%，唔好唔記得有唔少愉城客係搭左934回程
小弟就係其中一個朝早搭934，回程搭930A既愉城客
如果城記唔想做愉城客，當初就唔會延長回程到愉城啦，
橫掂930A到愉城又唔係做番930而係私走既
我就覺得係搵唔到資源黎加班俾楊屋道上晒車，因為930朝早葵芳都爆到九彩
不過我一年前經常搭930A尾班係三寶上車，最多都係企兩三個人，
頭兩班d客多數見無位坐就等下班，所以應該話係三寶客(或者係被代表)驚無位坐
(可能而家多左客啦，不過在佢地立場真係唔加班就唔駛諗延長)
[ 本帖最後由 a222wts 於 2014-4-12 23:19 編輯 ]
原帖由 kay 於 2014-4-12 20:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上繁930A剩係做楊屋道都未必清得晒d客又點計?
城巴有心做既大可以加開一班930A愉景開出班次試下水溫
況且，用返你個套步行論，愉景客係可以行去荃灣站
係google計過，由愉景新城巴士總站行過去只係行8-10分鐘，日日步行身 ...
城巴肯落資源既話
就唔會趕左咁多葵芳客
次次都響度望車輕嘆
好彩既話就上到 0758 荃灣開果班
九點就準時到公司
唔好彩就變左 15 分鐘後, 15 分鐘後果班又會間唔中收車, 開 20 分鐘一班
日日都間唔中會有幾班 962* 連窗邊都坐唔滿
但係 930 就做得越黎越大範圍....但班次依然冇變
一個西消防街部部車都落成廿個
城巴其實對 930 / 930A ....比上不足, 比下有餘
[ 本帖最後由 JU2541 於 2014-4-12 23:26 編輯 ]
原帖由 JU2541 於 2014-4-12 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴肯落資源既話
就唔會趕左咁多葵芳客
次次都響度望車輕嘆
好彩既話就上到 0758 荃灣開果班
九點就準時到公司
唔好彩就變左 15 分鐘後, 15 分鐘後果班又會間唔中收車, 開 20 分鐘一班
日日都間唔中會有幾班 96 ...
962B 尾站一樣難上，係 962P 部份班次較為鬆動
其實930係有錢賺還是蝕錢？
原帖由 a222wts 於 2014-4-12 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實唔坐930 =/= 冇人坐930A
930兜成差唔多九個字先到西隧，934同地鐵都到中環啦，搵鬼坐?
930A回程愉城客都佔約20%，唔好唔記得有唔少愉城客係搭左934回程
小弟就係其中一個朝早搭934，回程搭930A既愉城客
如果城記唔想做 ...
930a 上愉景, 分流下934 都好, 唔駛大涌道班客下下等934 上唔到, 要去西鐵站搭930A 咁慘丫.:Q
原帖由 au1266 於 2014-4-12 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據了解.....頭兩班車都係從234X抽調過來的.
234X在灣景花園的坑位...唔可以放大車.
呢兩架車 order 完 934.....就會返紅隧 order301 囉.
搵第二條線order....可能係抽唔到車掛. 我都唔知呀~~ ... 所以我一直都想緊點解九巴唔將 234X 同 34 仲有 34M 調坑...
咁樣就可以將 234X 既掛牌轉用大車黎行:lol
反正而家 34 同 34M 都係用開短車行，AVC 又可以係 234X 既坑一手軑轉出站:lol
不過我都覺 934 的確要加班
我好幾次係大涌道福來邨見都係頂閘走人:lol
[ 本帖最後由 VA52-HN6509 於 2014-4-13 02:31 編輯 ]
原帖由 ccicoltd 於 12-4-2014 07:21 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這些通告應該還未出街，只是先給區議員參閱。
你覺得區議員會有途徑拎到D九巴未出街既通告？
就算有方法，我相信區議員唔會咁有心為大家搶先攞料(得到100%九巴形式既通告)
(老實講，我第一眼以為係區議員咁有心將以前取消路線既通告改圖……)
但我即時已上九巴網，搵到已有該通告(我懶，只搵234C，但234C都有，234S/934有都唔出奇啦！)
老實講，九巴真係早左通知D改動既……(不過，部分路線改動，唔知九巴係咪覺得唔重要，有時都會有D慢)
原帖由 au1266 於 2014-4-12 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據了解.....頭兩班車都係從234X抽調過來的.
234X在灣景花園的坑位...唔可以放大車.
呢兩架車 order 完 934.....就會返紅隧 order301 囉.
搵第二條線order....可能係抽唔到車掛. 我都唔知呀~~ ...
此兩更份改為用兩部車，如何？
即兩更份車長先領12m車行駛934，301，之後先回荔枝角廠換回掛牌車，再回234X