原帖由 AVD1 於 2014-4-14 12:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你真係當大窩口打後班客唔存在 ?
抽番三班早上荃灣方向930以大窩口做總站 ;P跟住大窩口開
原帖由 andy92 於 2014-4-14 12:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實大涌道兩站已經比以前少左好多人
早幾年尾站都有三十幾人上
而家得番十幾個
934 咁唔穩定隨時上唔到, 真係行去等930a 都無咁嬲.:lol
原帖由 andy92 於 2014-4-14 12:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實大涌道兩站已經比以前少左好多人
早幾年尾站都有三十幾人上
而家得番十幾個
可能因為知道上到車既機會都幾渺茫吧！
原帖由 KU1391 於 13-4-2014 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實呢個站係總站之後第幾個站..?
頭2架係咪固定234X order?
係就真係自己羅黎,細車頂閘比較正常
後面果架豬就...真係幾勁
BE爆就羅黎
係咪仲快爆過948?
42A好似上繁都可以3站爆,right? ...
1. 其實呢個站係總站之後第幾個站..? ===> 第5個站...但上爆係於第3個站
2. 頭2架係咪固定234X order ? ===> yes
3. 42A好似上繁都可以3站爆,right? ====> 呢個我唔知
原帖由 andy92 於 14-4-2014 12:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實大涌道兩站已經比以前少左好多人
早幾年尾站都有三十幾人上
而家得番十幾個
去年某幾次....我最多見到尾站都係8個人上車。
之不過....有街坊話....大涌道尾兩個站d客知道荃景圍站會較大機會上到車。
所以會早少少出門口。 行多幾步過去荃景圍站排隊。 .
原帖由 張偉沖 於 14-4-2014 12:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
934 咁唔穩定隨時上唔到, 真係行去等930a 都無咁嬲.:lol
930A 開出時間為 7:50, 8:00 & 8:10 ....
7:50開出果理車。去到上環信德已經係8:15
934 現時頭 1-3班車開出時間為 7:25, 7:36, 7:47 .....
有D客...都係趕8:30前返到港島區的......
所以930A....未必岩果咋上唔到934既早客. 佢地情願搭230X再轉鐵.
同埋...尾站行去搭934 都叫做近. 但再前一站....D人就未必認為係近喇~
原帖由 andy92 於 13-4-2014 23:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實好多班係荃景圍已經打爆
大涌道係格硬上 ......
極之同意....係車長好心比D客上.
有D車長仲會開埋聲.....叫D人盡量行入些少 ....比尾兩個站果幾個客上埋佢. .
原帖由 au1266 於 2014-4-14 13:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
930A 開出時間為 7:50, 8:00 & 8:10 ....
7:50開出果理車。去到上環信德已經係8:15
934 現時頭 1-3班車開出時間為 7:25, 7:36, 7:47 .....
有D客...都係趕8:30前返到港島區的......
所以930A....未必岩果咋上唔 ...
返早果班客直接去左搭西鐵喇
邊個咁得閒等到 0750 搭 230X 轉鐵
咁搭仲慢過 930A
原帖由 au1266 於 2014-4-14 13:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去年某幾次....我最多見到尾站都係8個人上車。
之不過....有街坊話....大涌道尾兩個站d客知道荃景圍站會較大機會上到車。
所以會早少少出門口。 行多幾步過去荃景圍站排隊。 . ...
而家係 8 班夾埋得番十幾個
原帖由 張偉沖 於 2014-4-14 12:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
934 咁唔穩定隨時上唔到, 真係行去等930a 都無咁嬲.http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/lol.gif
所以 930A 每朝總站夾埋有廿個客就係咁解
[ 本帖最後由 andy92 於 2014-4-14 17:04 編輯 ]
原帖由 siupy 於 2014-4-14 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
抽番三班早上荃灣方向930以大窩口做總站 ;P跟住大窩口開
其實如果繁時分拆三條線,
930: 由大窩口開
930A: 由荃灣西站開
930B: 由荃威花園開
睇黎係最理想, 問題再於如果真係分拆路線就變左好多車都要私黎私去 (私牌去大窩口, 上荃景圍, 去西鐵站).
實情 930 主線根本個總站就係起愉景新城, 港島區 o既車返去都係要起愉景新城做尾站, 私黎私去個結果就係個效率低左 ~
乘客通告已出
234S（只有PDF版）
http://www.kmb.hk/chi/pdf/route-234S.pdf
留意通告有以下一句，似為幫綠小宣傳：
「受影響乘客可使用34M>42M/243M轉乘或專線小巴308M前往青衣。」
234C
http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1397203438_4032_0.jpg
934
http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1397203587_6900_0.jpg
234C及934通告PDF版
http://www.kmb.hk/chi/pdf/route-234C.pdf
[ 本帖最後由 eric278 於 2014-4-15 16:27 編輯 ]