原帖由 張偉沖 於 2014-4-17 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
93K 同咁多條線重疊, 點解唔可以縮短?
將軍澳開始同95/98c 重疊, 落到觀塘九龍灣又同1A/16 重疊, 去到土瓜灣又同14/15 重疊.
最多只係土瓜灣上路去油麻地旺角無左直車,
但問心, 呢度又有多少客? 係咪一定要長途的93k 服務那少少的流客?
點解6F 唔可以改上上路?
況且,
直接取消93k, 班議員又會收貨咩?
套用你的邏輯，93K 縮短去九龍城之後，又同幾多條線重疊？咁點解唔可以直接取消 93K？;P
講真，直接取消 93K，一換一，換條新線俾將軍澳，我唔信有議員會唔收貨;P
原帖由 S3BL100 於 2014-4-17 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
套用你的邏輯，93K 縮短去九龍城之後，又同幾多條線重疊？咁點解唔可以直接取消 93K？;P
講真，直接取消 93K，一換一，換條新線俾將軍澳，我唔信有議員會唔收貨;P ...
692 取消換將荃咪又係成班議員嘈, 話騎劫議會分化居民喎.:lol
世事又點會係你想像中咁美好.:lol
原帖由 張偉沖 於 2014-4-17 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
93K 同咁多條線重疊, 點解唔可以縮短?
將軍澳開始同95/98c 重疊, 落到觀塘九龍灣又同1A/16 重疊, 去到土瓜灣又同14/15 重疊.
最多只係土瓜灣上路去油麻地旺角無左直車,
但問心, 呢度又有多少客? 係咪一定要長途的 ...
一到繁時,咩98C/14/15大頂閘,呢個時候要93K幫
唔係"重疊"就可以亂咁縮
原帖由 張偉沖 於 2014-4-17 12:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
"一間公營機構唔可以有咁差的服務.." 邊個區議員咁無知?
九巴加價只需要向行政會議申請, 唔駛考慮立會意見, 行政會議只會調整九巴的加幅,
連最簡單的減班, 都唔駛問過區議會, 邊個話九巴一定要向市民負責? ...
巴士係為全香港市民服務,唔應該只係不斷賺錢
既然係為全香港市民服務,就要負社會責任
提供合理正常既服務根本係老九應有既責任
果位議員講既野非常合理,佢唔係無知
原帖由 張偉沖 於 2014-4-17 23:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
692 取消換將荃咪又係成班議員嘈, 話騎劫議會分化居民喎.:lol
世事又點會係你想像中咁美好.:lol
你唔明 93K 將軍澳沿線班議員點諗，講完;P
原帖由 BlackBird 於 2014-4-17 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一到繁時,咩98C/14/15大頂閘,呢個時候要93K幫
唔係"重疊"就可以亂咁縮 你定啦,
以九巴性格,即使佢取消93k,之後都會加車俾98c/1a
點會俾個機會你流去其他平價路線:lol
原帖由 kuro 於 2014-4-18 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
張生完全唔知93K既作用係邊,基本上佢係流水輔助線
佢不嬲都係度度都知d唔知d架啦, 唔使咁認真喎;P
93K 縮短完咪一樣重疊,
一係就縮得盡d, 一野縮入九龍灣減到$6.9兼加轉乘
名正言順做 98A 執雞線;P
一係就直情執左佢, 換第二條線又好
加車落將荃又好, 加車落 14 98A 98C...都好
[ 本帖最後由 FD5410 於 2014-4-18 00:54 編輯 ]
原帖由 GW5878 於 2014-4-18 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你定啦,
以九巴性格,即使佢取消93k,之後都會加車俾98c/1a
點會俾個機會你流去其他平價路線:lol 九巴做咩要取消 93K 加車俾 1A/98C？講貴價流水，93K 貴過呢兩條線多多聲，
佢本身就係收人天價做短途客，將軍澳 98A 打爆左死唔加車逼你俾 $8.5 落觀塘，程車貴左仲要蝕埋轉乘，位位收多 $6.7，拍得住做多個 1A 全費客，
收到超過 $1/km，仲貴過的士氣錢成倍，如此搶錢價，你跪求九巴佢都唔肯執佢笠。